El Plan Infraestructuras de la Junta mejorará más de 7.000 kilómetros carreteras

El Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) prevé ejecutar 1.300 kilómetros de obras de variantes y mejora de carreteras y 6.000 kilómetros de obras de acondicionamiento, lo que supone la mejora de la gran mayoría de la red de carreteras andaluzas. Esta red viaria tiene una longitud total de 10.000 kilómetros, que además serán objeto de actuaciones de conservación en su conjunto.

El consejero de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Luis García Garrido, ha explicado en el Parlamento andaluz la situación actual del plan, que agrupa las principales medidas de la Junta de Andalucía en esta materia entre 2007 y 2013.

El texto, que fue sometido a información pública entre enero y marzo de 2008, ya ha sido consensuado con los agentes económicos y sociales y ha incorporado las consideraciones de los ayuntamientos andaluces, por lo que el próximo paso será su aprobación en Consejo de Gobierno.

Con los objetivos de favorecer el uso de un transporte sostenible y eficiente desde el punto de vista económico y energético, mejorar la calidad de vida de los andaluces, impulsar el papel de las infraestructuras como instrumento para mejorar la competitividad de Andalucía y contribuir a la cohesión territorial de la región, el PISTA supone un gran esfuerzo inversor de la Junta de Andalucía para mejorar la red viaria, los ferrocarriles, los sistemas de transporte intermodales y la red de áreas logísticas.

El Plan tendrá una inversión de 30.042 millones de euros para lograr que la mayoría de la población andaluza pueda acceder fácilmente a unas infraestructuras del transporte sostenibles, y cuenta con una inversión estatal de 21.907 millones de euros. Entre los resultados previstos de las actuaciones recogidas en el PISTA están que el 97% los andaluces estén a menos de 25 minutos de una vía de gran capacidad y a menos de 55 minutos de la red de altas prestaciones ferroviarias.

Además, se persigue con estas medidas que el 95% de la población andaluza se encuentre a menos de 55 minutos de un área logística de interés autonómico y el 85% esté a la misma distancia de un aeropuerto.

El plan se dividirá en seis bloques de medidas destinados a cumplir estas metas: transporte de mercancías, articulación exterior de Andalucía, interconexión de los Centros Regionales, accesibilidad del territorio y el transporte público de personas, actuaciones en los ámbitos metropolitanos y actuaciones en las áreas litorales.

Las propuestas del primer bloque están destinadas a desarrollar la Red de Áreas Logísiticas de Andalucía, formada por los nodos portuarios de Bahía de Algeciras, Huelva, Bahía de Cádiz, Málaga, Sevilla, Almería y Motril y los nodos interiores de Jaén, Córdoba, Granada y Zona Central de Andalucía, mediante la construcción y ampliación de varios centros de transporte de mercancías o zonas de áreas logísticas.

En cuanto a la articulación exterior, recoge un conjunto de medidas para completar la red viaria y ferroviaria de conexión exterior, mejorar el sistema aeroportuario y mejorar las conexiones marítimas. Así, se prevé crear nuevas conexiones con la zona de Levante, con Lisboa y con el eje Occidental, así como con el interior de la Península.

En lo que respecta a la red ferroviaria, el PISTA persigue garantizar las conexiones por ferrocarril de alta velocidad de las capitales andaluzas con Madrid, el eje mediterráneo y Portugal, así como las conexiones transversales dentro del territorio andaluz.

Por último, las comunicaciones de Andalucía con el exterior se impulsarán a través de la mejora del sistema aeroportuario y las conexiones marítimas.

La interconexión de los centros regionales recogida en el PISTA se refiere a un conjunto de medidas destinadas a impulsar los servicios de altas prestaciones ferroviarias, completar la malla viaria de alta capacidad, dotar a los centros regionales de infraestructuras nodales e impulsar el transporte aéreo.

El bloque sobre accesibilidad del territorio incluye, además de la mejora de 7.300 kilómetros de carreteras previstas en el Plan de Mejora de la Accesibilidad, Seguridad vial y Conservación En la Red de Carreteras de Andalucía (MASCERCA) para el periodo 2007-2013 varias actuaciones para la mejora de la sostenibilidad en los procesos de construcción y conservación en las carreteras.

En este cuarto bloque se incluye también la potenciación del uso del transporte público mediante los servicios ferroviarios de transportes y el avance en los Consorcios de Transportes, ampliando la intermodalidad a nuevos municipios y apostando por la integración tarifaria.

Además de los citados Consorcios de Transportes, las áreas metropolitanas andaluzas contarán a través del PISTA con nuevas infraestructuras como los Metros de Sevilla, Granada y Málaga, los servicios tranviarios de Sevilla y el tren-tranvía entre Chiclana y Cádiz. Asimismo, se apoyará la creación de otros tranvías urbanos en el resto de provincias y se construirán plataformas multimodales en los entornos metropolitanos con espacios reservados para el transporte público, bicicletas y peatones.

En el desarrollo de las áreas litorales el PISTA destaca el papel del Sistema Portuario Andaluz, con el objetivo de alcanzar los 25.000 puntos de atraque en los puertos de titularidad autonómica en 2015.

Además de las actuaciones específicas en materia de infraestructuras y transportes, el plan incorpora un eje esencial en cuanto a cumplir unos objetivos de respeto al medio ambiente y ahorro energético. Supondrá una reducción del 20% de las emisiones contaminantes a la atmósfera producidas por el transporte y la disminución en un 8,3 % del consumo energético en este sector.