Nueva Ford Transit

· La nueva Transit inicia un año intenso en presentaciones de producto para Ford Europa
· Los cambios en las necesidades de los clientes se reflejan en la Transit 2006
· Una mejor en la conducción; los cambios en la suspensión se traducen en un mejor comportamiento, con respuesta similar a las de un turismo
· Nuevos motores en toda la gama, todos ellos cumpliendo la normativa sobre emisiones Euro IV
· Potente nuevo frontal y otros cambios en detalles del diseño exterior
· Interior de nuevo diseño de salpicadero y cuadro de mandos
· La palanca de cambios se sitúa ahora en el salpicadero para un acceso más fácil entre asientos delanteros
· Llave de contacto impermeable, estanca y con sistema de autorecarga con cierre centralizado que refuerza la imagen de dureza, una primicia en este sector
· Elementos de seguridad activa y pasiva superiores
· La gama incluye ahora un nuevo modelo de batalla media y techo bajo
· Más de cinco millones de unidades vendidas en todo el mundo en los 40 años de historia del Transit
· Se desvelarán todos los detalles técnicos y los precios a medida que se acerque el lanzamiento, previsto para mediados de 2006

La gama de vehículos comerciales con más éxito de Europa, la del Ford Transit, entra en una nueva era en su larga vida de éxitos, con una serie de mejoras sustanciales para seguir liderando su sector.

La nueva Transit es el primero de los muchos productos que Ford Europa presentará a lo largo de 2006. Como corresponde a su imagen de icono dentro de Ford y de la industria, la nueva Transit encabeza este año la gran relación de modelos nuevos de la marca del óvalo. Dichos productos incluyen el nuevo Ford Galaxy y el Ford S-MAX, un modelo adicional para la gama de Ford en Europa que tiene su origen en una adaptación del Ford SAV Concept mostrado en los salones del automóvil europeos de 2005.

Presentación previa de la nueva Transit: Mejorada por todas partes
La dura pero elegante Transit que ahora se presenta, es resistente, pero con estilo; es individual, pero funcional. Todos estos son los atributos que Ford desea comunicar con su nuevo producto.

Tanto por dentro como por fuera, en la parte delantera como en la trasera, en la superficie y bajo su carrocería, cada área de la Transit ha sido examinada y mejorada. La extensa mejora es el resultado de diversos años de desarrollo por parte de los ingenieros de Ford.

Un nuevo equipamiento de serie, las nuevas variantes de modelos y motores y una serie de elementos prácticos convierten a la Transit en una alternativa a un turismo, una perfecta ‘oficina móvil’ y, además, un duradero transporte de carga.

Rediseñado con la contribución real de los clientes
La fuerza real que impulsa las mejoras en la nueva Transit ha sido las necesidades de los clientes. Los diseñadores e ingenieros de Ford han trabajado duro para reflejar en el producto final las exigencias de hoy en día del propietario/conductor de un vehículo comercial. Por ejemplo, la amplia variedad de opciones de seguridad activa y pasiva, vino directamente de una investigación detallada de los clientes, al igual que muchos de los elementos prácticos del interior. Además, la nueva versión de batalla media y techo bajo se presenta para responder directamente a lo que los clientes quieren.

La extensa gama de opciones de carrocería, motores y configuraciones se ha revisado totalmente para asegurar que los clientes reciban exactamente el vehículo que necesitan.

“Cuando nos pusimos a trabajar para mejorar la Transit, prestamos una especial atención a una base de clientes de creciente importancia: el autónomo o el propietario de un sólo vehículo”, explicó Barry Gale, ingeniero jefe de Vehículos Comerciales. “Estos clientes nos contaron que su vehículo era como su tarjeta de visita y la de su compañía, así que no sólo necesitaban que fuera funcional, fiable y duradera, sino también elegante. Adicionalmente, querían un vehículo con el que disfrutaran conduciendo y que nunca lo sintieran como un nivel por debajo de un turismo”.

Los clientes comprobarán, en la Transit de 2006, que hemos cumplido a fondo con todas estas necesidades”, añadió.

Un nuevo y fresco aspecto interior y exterior
Los cambios en el diseño exterior se realizaron con la intención de darle al vehículo un perfil más duro, más moderno y con un potente diseño desde la parte delantera.

Los cambios más notables están en la parte delantera, donde la atrevida parrilla de tres láminas se sitúa entre unos nuevos faros más verticales. Colocado en el centro de la nueva parrilla, con 23,5 centímetros de ancho, se observa el mayor óvalo en la gama Europea de Ford. El uso de un ovalo tan grande demuestra el orgullo que la compañía tiene depositado en el vehículo, así como para denotar su larga herencia en la historia de los vehículos comerciales y darle así a la Transit una atrevida presencia.

El Transit presentará una gama de nuevos colores exclusivos, además de ruedas, llantas y detalles exteriores de nuevo diseño.

El interior de la Transit también ha recibido importantes cambios, reflejando el deseo de los usuarios de que los interiores de las furgonetas contengan el mismo nivel de elementos prácticos para el usuario que los turismos. Un salpicadero completamente nuevo, al igual que la instrumentación, los pulsadores y un nuevo volante aparecen ante el conductor, mientras que nuevas e innovadoras soluciones en el espacio para pequeños objetos aseguran que la Transit es ahora un lugar de trabajo todavía más práctico.

Un cambio significativo en el habitáculo es la palanca de cambios, situada en una posición más alta en el salpicadero, lo cual le otorga una posición de conducción más parecida a un coche, logrando así una mejor ergonomía. También proporciona una superficie continua en el suelo, que va desde el lado del conductor hasta el del pasajero, con un acceso fácil hacia el otro lado. El acabado del panel de instrumentos en dos tonos y tejidos de mayor calidad completan la nueva imagen.

Nuevos motores duraderos y económicos
La nueva gama Transit ofrecerá seis motores diesel. Las opciones diesel incluyen los nuevos motores diesel Duratorq TDCi 2.2 y 2.4, con transmisiones manuales Durashift de cinco o seis velocidades (según el motor escogido).

Estos motores Duratorq TDCi 2.2 y 2.4 construidos por Ford forman la espina dorsal de la nueva familia de motorizaciones del Transit. Son los productos más nuevos de la actual cooperación de Ford Motor Company y el grupo PSA Peugeot-Citroën sobre motores diesel de tecnología punta, y son las primeras unidades diseñadas específicamente para aplicaciones en vehículos comerciales ligeros y medianos.

Todas las motorizaciones diesel de la Transit cumplen con la normativa sobre emisiones Euro IV y presentan tecnología common rail de última generación. Han sido diseñados para acomodar las futuras legislaciones sobre emisiones y para ofrecer prestaciones mejoradas con un menor consumo de combustible, mientras que la distribución del motor y sus accesorios se han revisado para facilitar el mantenimiento y las reparaciones.