La empresa ferroviaria estatal de Uzbekist\u00e1n (UTY) ha confirmado hoy la decisi\u00f3n de adquirir a la fabricante espa\u00f1ola Talgo dos nuevos trenes de alta velocidad que ser\u00e1n id\u00e9nticos a los que ya est\u00e1n en servicio en el pa\u00eds, el \u00fanico de Asia Central que cuenta con servicios de ese tipo. El importe del contrato adjudicado asciende a 57 millones de euros y la puesta en servicio de las unidades adquiridas est\u00e1 prevista en 2021.<\/p>\n
El anuncio de esta adjudicaci\u00f3n confirma la confianza puesta por esta operadora en el material rodante Talgo en la \u00faltima d\u00e9cada y en particular en los trenes T250, considerados como los m\u00e1s interoperables de todo el planeta.<\/p>\n
El proyecto, que contempla, adem\u00e1s del suministro de dos unidades nuevas, la fabricaci\u00f3n de cuatro coches adicionales: dos para cada una de las ramas del primer lote adquirido en 2009, de forma que la flota total estar\u00e1 compuesta por seis trenes de 11 coches cada uno, se ha formalizado con la firma de la financiaci\u00f3n aprobada por el Consejo de Ministros concedida a la Rep\u00fablica de Uzbekist\u00e1n, con cargo al Fondo para la Internacionalizaci\u00f3n de la Empresa (FIEM), debido al elevado componente espa\u00f1ol del mismo.<\/p>\n
Se trata de unidades compuestas por 11 coches y dos cabezas motrices en cada extremo, capacitadas para alcanzar una velocidad comercial de 250 km\/h en aquellas l\u00edneas de nueva construcci\u00f3n que as\u00ed lo permitan, y para desarrollar la m\u00e1xima velocidad punta en l\u00edneas convencionales gracias a la tecnolog\u00eda de pendulaci\u00f3n natural de Talgo. Esta tecnolog\u00eda permite incrementar hasta un 25% la velocidad de paso por curvas, mejorando as\u00ed los tiempos de servicio en las rutas ya existentes y sin necesidad de construir nuevas infraestructuras.<\/p>\n
Las nuevas unidades se operar\u00e1n tambi\u00e9n bajo el nombre comercial Afrosiyob y se destinar\u00e1n, como las cuatro gemelas ya en servicio, a la l\u00ednea troncal de Uzbekist\u00e1n entre la capital Taskent, la ciudad de Samarkanda, y las urbes de Qarshi, Bujar\u00e1 y Jiva.<\/p>\n
Las dos primeras unidades de Talgo 250, de nueve coches cada una, fueron adquiridas en 2009 y puestas en servicio en 2011. Cuatro a\u00f1os despu\u00e9s la operadora UTY se hizo con dos nuevas composiciones, en este caso de 11 coches, que fueron puestas en servicio en 2017.<\/p>\n
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