Airbus ha llevado a cabo con \u00e9xito la demostraci\u00f3n en vuelo de un escenario espacial de combate a\u00e9reo conectado en torno a un avi\u00f3n MRTT. La prueba forma parte del desarrollo del programa de Airbus Network for the Sky (NFTS) y es la continuaci\u00f3n de la demostraci\u00f3n que se realiz\u00f3 el pasado mes de agosto en Canad\u00e1 sobre comunicaciones m\u00f3viles seguras. En esa ocasi\u00f3n se utiliz\u00f3 un globo estratosf\u00e9rico para simular un HAPS (pseudosat\u00e9lite de gran altitud), como puede ser el UAV (veh\u00edculo a\u00e9reo no tripulado) Zephyr de Airbus.<\/p>\n
NFTS re\u00fane diferentes tecnolog\u00edas (comunicaci\u00f3n terrestre y por sat\u00e9lite, enlaces t\u00e1cticos aire-tierra, tierra-aire y aire-aire, comunicaci\u00f3n m\u00f3vil 5G y conexiones l\u00e1ser) integradas en una red mallada resiliente, unificada, segura y altamente interoperable. Actualmente, los aviones, UAV y helic\u00f3pteros utilizan redes con una interoperabilidad y un ancho de banda limitados y, a menudo, con un bajo nivel de resiliencia. NFTS les permitir\u00e1 formar parte integral de las redes militares de alta velocidad.<\/p>\n
\u201cEsta excepcional demostraci\u00f3n supone un hito importante para materializar nuestra visi\u00f3n de la conectividad segura. Har\u00e1 posible la futura nube de combate a\u00e9reo y mejorar\u00e1 la ejecuci\u00f3n de misiones militares en tiempo real\u201d, ha afirmado Evert Dudok, Head of Communications, Intelligence & Security de Airbus Defence and Space.<\/p>\n
![\"Airbus](\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/airbus-MRTT.jpg\")
El escenario de la demostraci\u00f3n simul\u00f3 el establecimiento de enlaces de comunicaci\u00f3n de banda ancha de varios Mbit\/s entre los operativos en tierra, un avi\u00f3n de combate, un MRTT y un centro de operaciones a\u00e9reas de la coalici\u00f3n (CAOC). Tanto el operativo como el avi\u00f3n de combate tuvieron que transmitir por v\u00eddeo en vivo para proporcionar conciencia situacional mejorada en tiempo real y recibir a su vez instrucciones del CAOC.<\/p>\n
El operativo ubicado en Getafe (Espa\u00f1a) cont\u00f3 con un terminal est\u00e1ndar de radiocomunicaci\u00f3n port\u00e1til de las fuerzas de la OTAN (ROVER). El avi\u00f3n de combate se despleg\u00f3 para obtener im\u00e1genes del \u00e1rea de inter\u00e9s y para actuar como nodo de comunicaciones entre el operativo y el MRTT, que volaba a 30.000 pies dentro de un radio de 150 km en un espacio a\u00e9reo seguro. Las comunicaciones entre el avi\u00f3n de combate y el MRTT se retransmitieron a trav\u00e9s de un enlace de datos de banda ancha LOS (line-of-sight). A continuaci\u00f3n, el MRTT envi\u00f3 el v\u00eddeo junto con sus propias comunicaciones a un telepuerto de Airbus situado cerca de Washington D.\u00a0C. por medio de un enlace de banda ancha v\u00eda sat\u00e9lite. El flujo de comunicaciones regres\u00f3 despu\u00e9s a Europa utilizando un enlace terrestre con el CAOC.<\/p>\n
Este complejo escenario demostr\u00f3 el funcionamiento en tiempo real de las comunicaciones seguras extremo a extremo a trav\u00e9s de diferentes redes y tecnolog\u00edas: enlaces t\u00e1cticos tierra-aire, enlaces de banda ancha entre dos aviones, enlaces aire-sat\u00e9lite y redes terrestres. Este tipo de configuraci\u00f3n, denominado \u2018red h\u00edbrida\u2019, representa el futuro de las comunicaciones militares y responde a las necesidades de las fuerzas armadas a fin de utilizar una amplia variedad de redes, lo que permite a su vez su gesti\u00f3n de forma din\u00e1mica y transparente. Las soluciones desarrolladas por Airbus permiten establecer comunicaciones IP (protocolo internet) seguras, reconfigurar enlaces en tiempo real y asignar ancho de banda a los enlaces de datos seg\u00fan las prioridades operativas.<\/p>\n
Para esta demostraci\u00f3n un avi\u00f3n MRTT fue equipado con Janus, la nueva antena de sat\u00e9lite tribanda de Airbus (Ku-Ka-MilKa); as\u00ed como con la \u00faltima versi\u00f3n del m\u00f3dem de sat\u00e9lite Proteus, altamente resiliente ante las perturbaciones deliberadas y las interferencias; y as\u00ed como con el sistema de gesti\u00f3n para la integraci\u00f3n de enlaces de aeronaves de Airbus (ALIMS).<\/p>\n
Este ejercicio allana el camino para el desarrollo de la capacidad central para la conectividad SMART-MRTT que permitir\u00e1 al MRTT actuar como un nodo de comunicaci\u00f3n high-end. Network for the Sky (NFTS) sienta las bases para el espacio de combate a\u00e9reo conectado y su objetivo es ofrecer una capacidad operativa completa en 2020. El programa NFTS forma parte del proyecto Future Air Power de Airbus y est\u00e1 plenamente alineado con el desarrollo del Futuro Sistema A\u00e9reo de Combate (Future Combat Air System, FCAS) europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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