Correos comienza a operar en el sudeste asi\u00e1tico consolidando su posici\u00f3n como un operador de referencia en el tr\u00e1nsito de paqueter\u00eda hacia Espa\u00f1a y el resto del mundo. Se trata del segundo paso en la internacionalizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, tras comenzar este mismo a\u00f1o a operar en Portugal<\/strong>.<\/p>\n Esta operaci\u00f3n, dentro de la l\u00ednea de internacionalizaci\u00f3n anunciada por el presidente de la Sociedad hace algunos meses, supone la segunda incursi\u00f3n internacional de Correos en unos pocos meses desde la llegada del nuevo equipo gestor a la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El mercado chino es el origen de m\u00e1s de 50.000 millones de paquetes al a\u00f1o y esta operaci\u00f3n supone incrementar el grado de integraci\u00f3n con los principales clientes chinos y un paso de enorme trascendencia estrat\u00e9gica para captar en origen las actividades de admisi\u00f3n, clasificaci\u00f3n y transporte. Obviamente, ello implica aumentar el volumen de paqueter\u00eda gestionado por Correos a trav\u00e9s de la captaci\u00f3n \u201cin situ\u201d de potenciales clientes, y mejorar\u00e1 los m\u00e1rgenes finales de distribuci\u00f3n por mejor preparaci\u00f3n, trazabilidad y predictibilidad de la demanda.<\/p>\n China es el mayor mercado mundial de comercio electr\u00f3nico, tanto en la generaci\u00f3n de paqueter\u00eda como en el consumo de la misma, con m\u00e1s de 50.000 millones de paquetes intercambiados en 2018, el 8,8% de ellos hacia el exterior. Esta operaci\u00f3n permite a Correos acceder a un mercado que exporta m\u00e1s de 4.000 millones de paquetes anualmente, con proyecciones medias de crecimiento superiores al 20% en t\u00e9rminos interanuales hasta 2022.<\/p>\n La nueva compa\u00f1\u00eda promover\u00e1 una planta de admisi\u00f3n y clasificaci\u00f3n de paqueter\u00eda en China, que se situar\u00eda en el sur del pa\u00eds, a menos de 100 km de Hong Kong. La zona en la que se ubicar\u00e1 es considerada el \u00e1rea de comercio digital transfonteriza m\u00e1s activa del mundo, cercana a numerosos aeropuertos nacionales e internacionales con gran volumen de tr\u00e1fico.<\/p>\n Uno de ellos es el de Hong Kong, que es actualmente la terminal de carga con m\u00e1s tr\u00e1fico y capacidad del mundo, con 5 millones de toneladas m\u00e9tricas gestionadas en 2018, que supone la salida internacional para el 80% de los env\u00edos generados en el Sur de China. Adem\u00e1s, est\u00e1 proyectada una ampliaci\u00f3n para llegar a gestionar casi 9 millones de toneladas m\u00e9tricas al a\u00f1o.<\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de la capacidad, el aeropuerto de Hong Kong tambi\u00e9n destaca por la capilaridad de vuelos de la zona y del mundo, siendo uno de los aeropuertos con mayor n\u00famero de rutas internacionales. Cuenta con una industria auxiliar abundante y competitiva para la preparaci\u00f3n y gesti\u00f3n de la carga a\u00e9rea, lo que mejora los costes operativos en la zona.<\/p>\n A pleno rendimiento, el procesamiento de la nueva planta equivale a 25.000 paquetes\/hora, lo que supone unos 500.000 paquetes al d\u00eda, si las m\u00e1quinas est\u00e1n operativas 20 horas\/d\u00eda.<\/p>\n Correos estar\u00e1 representada en el Consejo de Administraci\u00f3n y en el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n y adem\u00e1s establecer\u00e1 posiciones de supervisi\u00f3n en las \u00e1reas de gesti\u00f3n claves.<\/p>\n Para llevar a cabo esta operaci\u00f3n, se han escogido dos socios con presencia y operaciones en el mercado local, como son Kerry Logistics Network Limited, con cotizaci\u00f3n en la Bolsa de Hong Kong, y Global Freight Systems, un grupo privado chino. Correos llevar\u00e1 a cabo una inversi\u00f3n de 5,7 millones de euros en la nueva sociedad, que ya se ha constituido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tras asociarse con Kerry Logistics y GFS Correos comienza a operar en el sudeste asi\u00e1tico consolidando su posici\u00f3n como un operador de referencia en el tr\u00e1nsito de paqueter\u00eda hacia Espa\u00f1a y el resto del mundo. Se trata del segundo paso en la internacionalizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, tras comenzar este mismo a\u00f1o a operar en Portugal. 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