{"id":101400,"date":"2019-06-19T13:06:41","date_gmt":"2019-06-19T11:06:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=101400"},"modified":"2019-06-19T17:56:18","modified_gmt":"2019-06-19T15:56:18","slug":"sector-aeroespacial-andaluz-facturo-2-530-millones-empleo-15-931-personas-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/101400\/sector-aeroespacial-andaluz-facturo-2-530-millones-empleo-15-931-personas-2018\/","title":{"rendered":"2018: el sector aeroespacial andaluz factur\u00f3 2.530 M\u20ac y emple\u00f3 a 15.931 personas"},"content":{"rendered":"

Desde 2007 la facturaci\u00f3n del sector se ha triplicado y el empleo es m\u00e1s del doble<\/h2>\n

El sector aeroespacial andaluz factur\u00f3 2.530 millones de euros y emple\u00f3 a 15.931 personas en 2018 seg\u00fan el informe que cada a\u00f1o presenta la Fundaci\u00f3n H\u00e9lice y que en esta ocasi\u00f3n ha sido elaborado por Andaluc\u00eda Aerospace. Estos datos suponen pr\u00e1cticamente el mantenimiento de los resultados de 2017 (un crecimiento del 1,7% en empleo, creando casi 300 puestos de trabajo, y decrecimiento en la facturaci\u00f3n de 3,1%, pasando de los 2.611 millones en 2017 a los 2.530 millones), y ello a pesar de las incidencias de los programas A380 y A400M.<\/p>\n

En concreto, el A380 pasa de suponer un 7% de la facturaci\u00f3n del sector en 2017 a un 2% en 2018, lo cual implica que pr\u00e1cticamente se ha asumido en 2018 la cancelaci\u00f3n total del programa. Por otro lado, el A400M, ha pasado de representar un 26% en 2017, a un 11% en 2018.<\/p>\n

Cabe destacar que este retroceso en la facturaci\u00f3n a nivel global, apenas se traslada a la cadena de suministro. El tejido empresarial andaluz mantiene exactamente sus cifras de facturaci\u00f3n en los 1.200 millones de euros y, adem\u00e1s, contin\u00faa creciendo al 3% en empleo, creando 360 puestos de trabajo.<\/p>\n

Desde 2007 la facturaci\u00f3n del sector se ha triplicado y el empleo es m\u00e1s del doble. El sector aeroespacial representa un 1,57% del PIB global andaluz. Asimismo, en 2018 se da un cambio cualitativo: por primera vez, un programa civil se convierte en el programa m\u00e1s importante para Andaluc\u00eda, con el A350, que ha pasado de suponer un 14% del negocio en 2017 a representar ya el 22% de la facturaci\u00f3n en 2018.<\/p>\n

Todos estos datos han sido presentados por el consejero de Econom\u00eda, Conocimiento, Empresas y Universidad, Rogelio Velasco, en el marco del el 53\u00ba Sal\u00f3n Internacional de la Aeron\u00e1utica y el Espacio – Par\u00eds Le Bourget, al que acude en representaci\u00f3n institucional de la Junta de Andaluc\u00eda en apoyo a las empresas del sector aeroespacial andaluz en uno de los eventos m\u00e1s importantes en el \u00e1mbito internacional.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n el consejero de Econom\u00eda ha destacado que \u201cestas tendencias demuestran que la industria aeroespacial andaluza es lo suficientemente fuerte y madura para soportar las incidencias de los considerados programas estrella del sector destacando que las empresas auxiliares soportan el envite y crecen en empleo y mantienen su facturaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cNo olvidemos que el sector ha triplicado su facturaci\u00f3n, pasando de los 825 M\u20ac en 2007 a los 2.530M\u20ac en 2018\u201d, ha detallado Velasco. \u201cEn empleo ocurre otro tanto, habi\u00e9ndose m\u00e1s que duplicado el empleo en 10 a\u00f1os, pasando de los 6.700 empleos en 2007 a los casi 16.000 en 2018\u201d, por lo que, seg\u00fan el consejero, el sector aeroespacial andaluz \u201cno s\u00f3lo ha soportado el ciclo de crisis econ\u00f3mica generalizada de los \u00faltimos a\u00f1os, sino que Andaluc\u00eda adem\u00e1s tiene la capacidad de soportar las peores coyunturas, cr\u00edticas y espec\u00edficas, propias del mercado aeroespacial\u201d.<\/p>\n

Velasco ha apuntado que las previsiones globales a largo plazo \u201csiguen siendo muy brillantes para el sector aeroespacial, con una previsi\u00f3n de nuevas ventas de 39.000 nuevos aviones que ser\u00e1n necesarios en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, los cuales supondr\u00e1n un crecimiento en facturaci\u00f3n a nivel global de casi 6 billones de d\u00f3lares\u201d. As\u00ed ha apostado por \u201cunir los esfuerzos de la administraci\u00f3n, las empresas y los agentes econ\u00f3micos y sociales para alcanzar los niveles de crecimiento que sabemos que las empresas andaluzas pueden conseguir\u201d. En este contexto, Velasco ha recordado la reciente puesta en marcha de los trabajos de redacci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico Aeroespacial de Andaluc\u00eda y la reactivaci\u00f3n de m\u00e1s de 1.200 millones de euros gestionados por IDEA para apoyar el desarrollo empresarial.<\/p>\n

La edici\u00f3n 53\u00aa de la feria bienal Paris Airshow Le Bourget 2019, la mayor feria internacional que se celebra este a\u00f1o en Europa volver\u00e1 a reunir a todos los protagonistas internacionales de la industria aeroespacial que mostrar\u00e1n las \u00faltimas innovaciones tecnol\u00f3gicas. En la \u00faltima edici\u00f3n de 2017 la muestra acogi\u00f3 a 142.000 participantes profesionales en 131.500 metros cuadrados de exposici\u00f3n que reuni\u00f3 tambi\u00e9n a 2.381 expositores de 48 pa\u00edses. Le Bourget, que est\u00e1 organizada por SIAE, filial de GIFAS, la Asociaci\u00f3n de la Industria Aeron\u00e1utica de Francia, espera recibir a m\u00e1s de 320.000 asistentes en esta edici\u00f3n, entre profesionales y visitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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