El presidente del Gobierno en funciones, Pedro S\u00e1nchez, ha puesto en servicio la l\u00ednea de Alta Velocidad que une Madrid, Antequera y Granada, una ciudad, ha dicho, “que ha esperado, probablemente durante demasiado tiempo, la llegada de la Alta Velocidad y su retorno a la red ferroviaria”.<\/p>\n
El jefe del Ejecutivo ha partido de la estaci\u00f3n de Madrid Puerta de Atocha a las 09:15 horas, acompa\u00f1ado por el ministro de Fomento en funciones, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, el secretario de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, la presidenta de Adif, Isabel Pardo, y el presidente de Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas. La primera parada del viaje se ha realizado en torno a las 11:30 horas en la estaci\u00f3n Santa Ana de la localidad malague\u00f1a de Antequera, donde se han incorporado a la comitiva el presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Juan Manuel Moreno y el alcalde de Antequera, Manuel Bar\u00f3n. El tren ha llegado alrededor de las 12:30 horas a la estaci\u00f3n de AVE de Granada, donde Pedro S\u00e1nchez ha descubierto una placa conmemorativa.<\/p>\n
“Hoy Granada le gana una batalla al tiempo y la distancia”, ha afirmado el presidente del Gobierno en funciones al t\u00e9rmino del viaje. “Es una victoria que supone m\u00e1s empleo, m\u00e1s turismo y m\u00e1s desarrollo econ\u00f3mico, no solo para la ciudad, sino para toda la provincia”, ha a\u00f1adido. S\u00e1nchez ha sostenido que cada euro invertido en infraestructuras “tiene una traducci\u00f3n directa en prosperidad y futuro para la sociedad en su conjunto” y que, con su incorporaci\u00f3n a la red ferroviaria de Alta Velocidad, Granada podr\u00e1 aprovechar al m\u00e1ximo su historia y su patrimonio universal.<\/p>\n
En su intervenci\u00f3n, el jefe del Ejecutivo en funciones ha se\u00f1alado que una pol\u00edtica de infraestructuras moderna debe apoyarse en cuatro grandes pilares: la seguridad en los desplazamientos, la movilidad como derecho y elemento de cohesi\u00f3n social y territorial, la digitalizaci\u00f3n y la incorporaci\u00f3n de los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos para lograr una movilidad inteligente, y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico, en l\u00ednea con los compromisos recogidos en la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y el Acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n
“Tenemos que minimizar la contribuci\u00f3n del transporte y la movilidad a las emisiones de gases de efecto invernadero”, ha dicho S\u00e1nchez, quien ha apelado a la responsabilidad de todas las administraciones, “porque los retrocesos que algunos defienden en este \u00e1mbito tienen un coste dram\u00e1tico”.<\/p>\n
El presidente ha defendido la importancia de los proyectos estrat\u00e9gicos, con un impacto directo en la productividad. A esta filosof\u00eda, ha indicado, obedece el compromiso del Gobierno con los corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico. El Corredor Mediterr\u00e1neo, ha subrayado, es una infraestructura de car\u00e1cter estrat\u00e9gico para Espa\u00f1a, especialmente en lo relativo al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas, y “por encima de todo, una apuesta decidida por la integraci\u00f3n europea, por Europa como espacio econ\u00f3mico de prosperidad, pero tambi\u00e9n como proyecto de convivencia entre pa\u00edses que comparten historia, valores y principios”.<\/p>\n
Pedro S\u00e1nchez ha elogiado la contribuci\u00f3n de los profesionales que han dise\u00f1ado y planificado la nueva l\u00ednea de Alta Velocidad y la de quienes “han tendido con sus manos, f\u00edsicamente, las traviesas y los ra\u00edles”. Gracias a todos ellos, ha asegurado, Espa\u00f1a es l\u00edder en ingeniera civil aplicada al desarrollo de grandes infraestructuras, como refleja el hecho de que cinco grupos espa\u00f1oles figuran entre los diez primeros en la clasificaci\u00f3n de grupos empresariales de concesiones de infraestructuras de transporte del mundo en 2017.<\/p>\n
El presidente ha animado a los empresarios de Granada a encarar el futuro con ambici\u00f3n y optimismo. “Precisamente ahora, cuando algunos invocan la conquista del pasado como \u00fanico proyecto, lo que necesitamos es de vuestro impulso para conquistar el futuro”, ha manifestado.<\/p>\n
A partir del 26 de junio, tres trenes Ave por sentido conectar\u00e1n Granada y Madrid, con una oferta diaria de unas 2.000 plazas. La duraci\u00f3n del viaje oscilar\u00e1 entre las tres horas y cinco minutos y las tres horas y 19 minutos; respecto al servicio Altaria Madrid-Granada, el ahorro de tiempo aproximado es de una hora y veinte minutos.<\/p>\n
La llegada de la Alta Velocidad a Granada se traduce, adem\u00e1s, en trenes con m\u00e1s prestaciones y servicios -como conexi\u00f3n wifi en todo el recorrido-, aumento de las plazas disponibles y mayor fiabilidad. Tambi\u00e9n implica un salto cualitativo en materia de accesibilidad, ya que estos trenes son plenamente accesibles y van a contar con el servicio de atenci\u00f3n a personas con movilidad reducida.<\/p>\n
La nueva conexi\u00f3n entre Granada y Madrid incluye otras ciudades andaluzas como Loja, Puente Genil y C\u00f3rdoba, as\u00ed como Ciudad Real. Adem\u00e1s, Renfe restablece desde el 26 de junio la conexi\u00f3n directa entre Granada y Barcelona con un tren Ave diario por sentido, lo que suma otras 730 plazas a la oferta de Alta Velocidad desde la capital granadina.<\/p>\n
Coincidiendo con el inicio de la venta de billetes, Renfe ha lanzado una oferta promocional para viajar entre Madrid y Granada por un precio de 35 euros, y de 45 euros para los recorridos con origen o destino Barcelona.<\/p>\n
Adif, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ha invertido 1.675 millones de euros para la puesta en marcha de la nueva l\u00ednea, incluyendo los trabajos de remodelaci\u00f3n de las estaciones de Granada y Loja. Las ayudas europeas suman casi 725 millones, lo que supone un 43% de la inversi\u00f3n.<\/p>\n
En la ejecuci\u00f3n de la l\u00ednea, adem\u00e1s de cumplirse con la Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental, se ha valorado el grado de integraci\u00f3n de las obras en su entorno y la eficacia de las medidas ambientales adoptadas, como los proyectos de rehabilitaci\u00f3n agron\u00f3mica y paisaj\u00edstica. Tambi\u00e9n ha sido fundamental el seguimiento e investigaci\u00f3n de yacimientos arqueol\u00f3gicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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