{"id":101791,"date":"2019-07-01T14:38:12","date_gmt":"2019-07-01T12:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=101791"},"modified":"2019-07-02T10:43:12","modified_gmt":"2019-07-02T08:43:12","slug":"nuevo-audi-q7-mas-tecnologico-dinamico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/101791\/nuevo-audi-q7-mas-tecnologico-dinamico\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi Q7: m\u00e1s tecnol\u00f3gico y din\u00e1mico"},"content":{"rendered":"

Estar\u00e1 disponible en los concesionarios europeos a partir de mediados de septiembre<\/h2>\n

El Audi Q7 recibe una actualizaci\u00f3n general, tanto visual como t\u00e9cnica. Muestra elementos SUV caracter\u00edsticos del actual lenguaje de dise\u00f1o de Audi, lo que incluye la gran parrilla Singleframe octogonal, con seis barras verticales cromadas como estructura.<\/p>\n

Las dos entradas de aire en dos secciones tienen un aspecto mucho m\u00e1s expresivo, mientras que la zona de los estribos subraya la distancia al suelo del SUV y, de este modo, sus capacidades fuera del asfalto. Los faros, disponibles opcionalmente con tecnolog\u00eda HD Matrix LED incluyendo iluminaci\u00f3n Audi l\u00e1ser, realzan la anchura del modelo con su contorno y su firma lum\u00ednica. En la parte posterior, una llamativa banda cromada crea la conexi\u00f3n visual entre los estilizados grupos \u00f3pticos traseros, con su grafismo de aspecto t\u00e9cnico, a\u00f1adiendo una sensaci\u00f3n de horizontalidad a\u00fan mayor.<\/p>\n

Los dise\u00f1adores han logrado una imagen definida con superficies tensas y planas que se extienden de lado a lado, de manera especial en la zona donde se ubica la placa de la matr\u00edcula. El Audi Q7 resulta todav\u00eda m\u00e1s llamativo con el acabado exterior S line, que incluye de serie un blade en el paragolpes delantero, llantas de 20 pulgadas y un protector de bajos m\u00e1s deportivo en la parte trasera, junto con la pintura completa en el color de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda Mild Hybrid de serie<\/h3>\n

Todos los motores del Audi Q7 se combinan con un cambio tiptronic de ocho velocidades y con la tracci\u00f3n total permanente quattro.\u00a0 En la fase de lanzamiento al mercado, que tendr\u00e1 lugar durante el mes de septiembre, el nuevo Audi Q7 se ofrecer\u00e1 con dos motores TDI. M\u00e1s adelante, la gama se completar\u00e1 con un motor de gasolina y una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda Mild Hybrid de serie tiene un papel fundamental en la eficiencia de estos motores. En condiciones de utilizaci\u00f3n real, esta tecnolog\u00eda puede reducir el consumo de combustible hasta en 0,7 litros cada 100 kil\u00f3metros. Su componente principal es un alternador-motor de arranque por correa (BAS), que alimenta un sistema el\u00e9ctrico principal de 48 voltios, en el que una compacta bater\u00eda de iones de litio almacena la energ\u00eda. En las frenadas, el BAS puede recuperar hasta 8 kW de energ\u00eda el\u00e9ctrica y dirigirla a la bater\u00eda.<\/p>\n

Si el conductor levanta el pie del acelerador a velocidades de entre 55 y 160 km\/h, el Audi Q7 puede recuperar energ\u00eda o avanzar en modo de marcha por inercia con el motor apagado hasta 40 segundos.<\/p>\n

El dispositivo BAS vuelve a arrancar el motor en cuanto se pisa de nuevo el acelerador, de un modo m\u00e1s r\u00e1pido y suave que un motor de arranque convencional. El sistema start-stop opera autom\u00e1ticamente a velocidades inferiores a 22 km\/h.<\/p>\n

Altamente conectado<\/h3>\n

El MMI Navegaci\u00f3n plus proporciona una conectividad superior. Incluye el est\u00e1ndar de conexi\u00f3n LTE Advanced (5G), un punto Wi-Fi, sistema de control por voz y la amplia gama de servicios de Audi connect. Los \u00faltimos en a\u00f1adirse son la informaci\u00f3n online sobre tr\u00e1fico, la radio h\u00edbrida y la navegaci\u00f3n con Google Earth. Tambi\u00e9n es nuevo el servicio de voz Alexa de Amazon basado en la nube, integrado en el sistema operativo MMI.<\/p>\n

Lo mismo se aplica al servicio Car-to-X de informaci\u00f3n de sem\u00e1foros, que se est\u00e1 implementando en una selecci\u00f3n de ciudades europeas. Este sistema conecta la infraestructura urbana con el veh\u00edculo, lo que permite recibir informaci\u00f3n desde el ordenador central que controla los sem\u00e1foros a trav\u00e9s de un servidor, de modo que el conductor puede elegir una velocidad que optimice su marcha para llegar al siguiente sem\u00e1foro en verde.<\/p>\n

La instrumentaci\u00f3n digital Audi virtual cockpit y el head-up display opcional muestran una recomendaci\u00f3n de velocidad, as\u00ed como el tiempo restante hasta la siguiente fase en verde, mientras el conductor espera ante un sem\u00e1foro en rojo. De ese modo, el sistema promueve un estilo de conducci\u00f3n eficiente y anticipativo, que facilita un flujo constante del tr\u00e1fico.<\/p>\n

El Audi adaptive cruise assist, que combina las funciones de control de crucero adaptativo, el asistente de conducci\u00f3n en atascos y el active lane assist, reduce la tarea del conductor, particularmente en viajes largos, acentuando as\u00ed el confort. En combinaci\u00f3n con el efficiency assist, frena y acelera el veh\u00edculo anticip\u00e1ndose a las condiciones del tr\u00e1fico. Tambi\u00e9n es nuevo el Audi emergency assist, que detiene el Q7 e inicia las medidas necesarias de protecci\u00f3n si detecta que el conductor est\u00e1 inactivo. Esta funci\u00f3n est\u00e1 disponible en los modos manual y asistido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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