{"id":102463,"date":"2019-07-24T21:15:59","date_gmt":"2019-07-24T19:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=102463"},"modified":"2019-07-24T21:18:56","modified_gmt":"2019-07-24T19:18:56","slug":"consorcio-espanol-adjudica-extension-linea-1-metro-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/102463\/consorcio-espanol-adjudica-extension-linea-1-metro-panama\/","title":{"rendered":"Un consorcio espa\u00f1ol se adjudica la extensi\u00f3n de la L\u00ednea 1 del metro de Panam\u00e1"},"content":{"rendered":"

La obra tiene una longitud de 2,2 kil\u00f3metros y deber\u00e1 estar lista en 33 meses una vez emitida la orden de proceder con su construcci\u00f3n, de acuerdo con la informaci\u00f3n oficial<\/strong>.<\/p>\n

El consorcio integrado por el grupo OHL (Espa\u00f1a) y Mota-Engil (Portugal) se adjudic\u00f3 la licitaci\u00f3n para la extensi\u00f3n del proyecto de la L\u00ednea 1 del Metro de Panam\u00e1 por un monto ofertado de 177.967.848,33 d\u00f3lares (159.672.753,52 euros), luego de que el acto fuera suspendido por una impugnaci\u00f3n.<\/p>\n

Integrado por el grupo OHL (51 %) y Mota-Engil (49 %), el consorcio hab\u00eda sido declarado en mayo pasado virtual ganador de la licitaci\u00f3n, pero el acto de adjudicaci\u00f3n hab\u00eda sido suspendido por la Direcci\u00f3n General de Contrataciones P\u00fablicas (DGCP) tras admitir una reclamaci\u00f3n presentada por el Consorcio Villa Za\u00edta.<\/p>\n

El consorcio que reclam\u00f3 est\u00e1 formado por las empresas brasile\u00f1a Norberto Odebrecht, la espa\u00f1ola FCC y la mexicana Operadora Cicsa, S.A., aunque posteriormente otro consorcio en competencia, integrado por Acciona y Power China, tambi\u00e9n present\u00f3 una reclamaci\u00f3n.<\/p>\n

El Consorcio L\u00ednea Panam\u00e1 Norte, integrado por OHL Mota-Engil, recibi\u00f3 la mayor puntuaci\u00f3n para hacerse con el contrato de entre cuatro ofertas que fueron presentadas el pasado 15 de febrero.<\/p>\n

La extensi\u00f3n de la L\u00ednea 1 hasta Villa Zaita tiene como objetivo atender la demanda que se genera hacia las afueras del \u00e1rea de San Isidro, por lo que el proyecto contempla una estaci\u00f3n terminal en el extremo Norte de la l\u00ednea, con una capacidad mayor de 10.000 pasajeros en hora pico.\u00a0Tambi\u00e9n contempla construir un intercambiador de autobuses con capacidad de m\u00e1s de 8.000 pasajeros en hora punta y un aparcamiento para unos 800 veh\u00edculos.<\/p>\n

Entre sus componentes est\u00e1 la ampliaci\u00f3n de la V\u00eda Trans\u00edstmica a 6 carriles y un segmento con manejo del tr\u00e1fico a 2 niveles, aparte de mejoras peatonales y paisajistas, las cuales se desarrollar\u00e1n en la servidumbre existente.<\/p>\n

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