Audi est\u00e1 probando un nuevo m\u00e9todo de sellado de las carrocer\u00edas en su taller de pintura en la planta de Gy\u00f6r (Hungr\u00eda). Antes de que un coche reciba su \u00faltima capa de pintura, se aplica un material sellante especial en \u00e1reas como las uniones de las soldaduras. Esto mejora la ac\u00fastica del veh\u00edculo, sirve de protecci\u00f3n frente a la corrosi\u00f3n y sella el interior. El nuevo m\u00e9todo garantiza total libertad para determinar el espesor y la anchura del material que se aplica, y permite que el proceso se ejecute de forma m\u00e1s r\u00e1pida y con mayor precisi\u00f3n.<\/p>\n
Este nuevo proceso automatizado es conocido como sellado digital. Un aplicador robotizado deposita con una precisi\u00f3n excepcional gotas ultrafinas de material sellante con una calidad uniforme. Unos operarios capacitados para ello programan el ancho y el espesor \u00f3ptimos del material que va a ser aplicado. Gracias a la precisi\u00f3n de este sistema, se aprovecha al m\u00e1ximo el material utilizado. Adem\u00e1s, al utilizarse menos material, el peso total del veh\u00edculo se reduce en varios kilogramos. Cada gramo ahorrado mejora el comportamiento del veh\u00edculo y, en consecuencia, reduce las emisiones de carbono a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n
El nuevo proceso tambi\u00e9n aporta grandes beneficios a los empleados, ya que su trabajo ser\u00e1 mucho m\u00e1s f\u00e1cil en lo que a ergonom\u00eda se refiere. Los beneficios del nuevo m\u00e9todo de trabajo son m\u00e1s evidentes en lugares de dif\u00edcil acceso, que est\u00e1n sujetos a exigentes est\u00e1ndares de calidad en lo que a sellado herm\u00e9tico respecta. En el pasado, estas partes del proceso requer\u00edan mucha experiencia y era dif\u00edcil conseguir una buena ergonom\u00eda, en especial el trabajo en la parte alta del veh\u00edculo. Otro ejemplo es el sellado de los huecos de las \u00f3pticas traseras. Audi y su socio en el desarrollo, Atlas Copco, est\u00e1n poniendo a prueba este nuevo m\u00e9todo en el taller de pintura de su la factor\u00eda de la marca de los cuatro aros en Gy\u00f6r.<\/p>\n
El nuevo proceso automatizado tambi\u00e9n ahorra tiempo y mejora el aspecto visual de las juntas, gracias a su constante nivel de precisi\u00f3n. Se ha realizado una solicitud de patente y est\u00e1 previsto que el proceso tambi\u00e9n se implemente en otras f\u00e1bricas de Audi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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