{"id":105357,"date":"2019-10-30T13:30:49","date_gmt":"2019-10-30T12:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=105357"},"modified":"2019-10-30T13:30:49","modified_gmt":"2019-10-30T12:30:49","slug":"cepsa-ya-comercializa-combustibles-y-lubricantes-marinos-adaptados-norma-imo-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/105357\/cepsa-ya-comercializa-combustibles-y-lubricantes-marinos-adaptados-norma-imo-2020\/","title":{"rendered":"Cepsa ya comercializa combustibles y lubricantes marinos adaptados a la norma IMO 2020"},"content":{"rendered":"

Limitar\u00e1 el contenido de azufre en los combustibles utilizados a bordo de los buques a partir del 1 de enero de 2020<\/h2>\n

Cepsa ofrece ya a sus clientes combustibles y lubricantes para el mercado marino adaptados a la norma internacional IMO 2020, que limita el contenido de azufre en los combustibles utilizados por los buques a partir del 1 de enero de 2020.<\/p>\n

Atendiendo a las necesidades de sus clientes en el cumplimiento de esta norma, Cepsa ha ampliado su porfolio de productos con el nuevo combustible marino VLSFO 0,5% y los nuevos lubricantes Gavia 4050 y Larus 2040, productos de alta calidad, desarrollados en el Centro de Investigaci\u00f3n y producidos en las refiner\u00edas de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

Nuevo combustible VLSFO 0,5%<\/h3>\n

El VLSFO 0,5% (Very Low Sulphur Fuel Oil -combustible de muy bajo azufre, por sus siglas en ingl\u00e9s-) cumple con los requisitos generales de la Cl\u00e1usula 5 de la ISO 8217: 2017, conforme a las caracter\u00edsticas y l\u00edmites de un combustible RMG 380, pero con un contenido m\u00e1ximo de azufre del 0,5%. El VLSFO 0,5% de Cepsa que se fabrica en sus refiner\u00edas procede de corrientes espec\u00edficas.<\/p>\n

Antes de su lanzamiento, fue sometido a diversos ensayos, entre otros, pruebas de estabilidad despu\u00e9s de 60 d\u00edas, con excelentes resultados. En concreto, en febrero se testaron varias muestras y en mayo se hicieron las primeras pruebas industriales, suministrando a 9 buques en el Puerto de Algeciras. Los resultados, que excedieron las pruebas de laboratorio, garantizan la seguridad y la eficiencia operativa de los motores de los barcos.<\/p>\n

Cepsa pone a disposici\u00f3n de sus clientes sus combustibles marinos adaptados a la IMO 2020, VLSFO 0.5% y MGO (gasoil marino) en los principales puertos en los que opera, adecuando la disponibilidad a la demanda de sus clientes. Asimismo, distribuir\u00e1 el resto de productos, incluido el RMG 380 actual, en funci\u00f3n de las necesidades agregadas de sus clientes.<\/p>\n

Nuevos lubricantes Gavia 4050 y Larus 2040<\/h3>\n

La compa\u00f1\u00eda ampl\u00eda su porfolio de lubricantes marinos con dos nuevos productos, dise\u00f1ados para motores marinos que utilizan combustibles VLSFO.<\/p>\n

El aceite Cepsa Gavia 4050 ha sido especialmente desarrollado para la lubricaci\u00f3n de los cilindros de los motores marinos de 2 tiempos permitiendo asegurar a los operadores de buques un \u00f3ptimo rendimiento de sus motores cumpliendo las nuevas normativas.<\/p>\n

Para los motores de 4 tiempos, Cepsa ha desarrollado el lubricante Cepsa Larus 2040, espec\u00edficamente formulado para eliminar los problemas de formaci\u00f3n de \u201clodos negros\u201d. Adem\u00e1s, posee una excelente compatibilidad aceite\/combustible y puede utilizarse en embarcaciones duales con gas natural licuado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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