{"id":107961,"date":"2020-01-27T13:24:32","date_gmt":"2020-01-27T12:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=107961"},"modified":"2020-01-27T13:30:03","modified_gmt":"2020-01-27T12:30:03","slug":"andalucia-agota-paquete-medidas-transporte-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/107961\/andalucia-agota-paquete-medidas-transporte-sostenible\/","title":{"rendered":"Andaluc\u00eda agota su paquete de medidas para un transporte sostenible"},"content":{"rendered":"

Se han solicitado m\u00e1s de 2.000 puntos de recarga y cerca de 400 veh\u00edculos el\u00e9ctricos a trav\u00e9s del Plan MOVES y del programa regional Andaluc\u00eda es m\u00e1s<\/em><\/h2>\n

El Paquete de medidas de mejora energ\u00e9tica para un transporte sostenible de Andaluc\u00eda, puesto en marcha el pasado mayo por la Junta de Andaluc\u00eda para dar un nuevo impulso a la descarbonizaci\u00f3n y eficiencia energ\u00e9tica de este sector ha recibido solicitudes para m\u00e1s de 2.400 actuaciones de mejora energ\u00e9tica.<\/p>\n

Entre ellas, para la instalaci\u00f3n de m\u00e1s de 2.000 puntos de recarga, la adquisici\u00f3n de casi 400 veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas, as\u00ed como para una decena de sistemas de pr\u00e9stamos de bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Un paquete que engloba el Programa MOVES Andaluc\u00eda y el Programa regional para el desarrollo energ\u00e9tico sostenible Andaluc\u00eda es m\u00e1s, ambos gestionados por la Agencia Andaluza de la Energ\u00eda, entidad adscrita a la Consejer\u00eda de Hacienda, Industria y Energ\u00eda, que ha tenido una gran acogida entre ciudadanos, empresas y entidades locales. De hecho, en apenas seis meses se ha destinado un presupuesto global de 19 millones de euros para impulsar un transporte energ\u00e9ticamente m\u00e1s sostenible en Andaluc\u00eda, movilizando una inversi\u00f3n en la regi\u00f3n de 59 millones de euros.<\/p>\n

La medida estrella en ambos programas ha sido la infraestructura de recarga, lo que ha hecho que se superen los objetivos iniciales que preve\u00edan triplicar los puntos de recarga existentes en Andaluc\u00eda (en torno a 250 a fecha de abril de 2019), multiplic\u00e1ndose por ocho hasta superar los 2.000.<\/p>\n

MOVES Andaluc\u00eda<\/h3>\n

El Programa de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible, MOVES Andaluc\u00eda, financiado a trav\u00e9s de los Presupuestos Generales del Estado y coordinado por el IDAE para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas, as\u00ed como para infraestructuras de recarga el\u00e9ctrica y cuya ventanilla cerr\u00f3 el pasado 31 de diciembre, ha consumido de forma \u00edntegra los ocho millones de euros de presupuesto global con los que contaba nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n

La Agencia Andaluza de la Energ\u00eda ha realizado una importante labor de estimulaci\u00f3n de la demanda para animar, principalmente a las empresas, a sumarse al camino de las energ\u00edas alternativas. Desde que se abri\u00f3 MOVES Andaluc\u00eda el pasado 19 de junio, ha constituido diversos grupos de trabajo y comit\u00e9s y se ha reunido con m\u00e1s de un centenar de agentes nacionales y regionales del sector: concesionarios, fabricantes de veh\u00edculos, empresas de renting, asociaciones y patronales de transporte (como ANFAC, AEDIVE, FEDEME, GASNAM, FACONAUTO, AER, FATRANS, FADIA\u2026), incidiendo en los sectores con mayor potencial de uso de veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas, como los de distribuci\u00f3n de alimentaci\u00f3n y medicamentos, estaciones de servicio, transporte o mensajer\u00eda. Todo ello, para asegurar una eficiente ejecuci\u00f3n de los fondos p\u00fablicos gestionados y el cumplimiento de los objetivos previstos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ante el enorme aumento de la demanda para infraestructuras de recarga, incentivadas con el 30% de ayudas a empresas y el 40% a ciudadanos, comunidades de propietarios y entidades p\u00fablicas, y producida fundamentalmente durante las dos \u00faltimas semanas del cierre de MOVES Andaluc\u00eda, la Agencia Andaluza de la Energ\u00eda ha redistribuido sus fondos en diciembre para atender a esta avalancha de solicitudes. De esta manera, en lugar del 45% de presupuesto inicialmente previsto para esta medida, se destinar\u00e1 finalmente el 78% del mismo. De esta forma, 6,3 millones del presupuesto global han ido a parar a los 623 expedientes solicitados para infraestructuras de recarga, que suman un total de 1.790 puntos de recarga (porque en un mismo expediente se puede englobar m\u00e1s de un punto).<\/p>\n

En cuanto a las entidades p\u00fablicas que han solicitado ayudas para facilitar la creaci\u00f3n de infraestructuras de recarga, destacan los ayuntamientos de C\u00f3rdoba y Ja\u00e9n, as\u00ed como las Diputaciones de Granada y C\u00f3rdoba, que han aprovechado el programa para tejer una red de recarga en sus provincias o definir corredores que faciliten el uso de tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica. Tambi\u00e9n siete universidades andaluzas se han sumado a este camino sostenible, as\u00ed como la empresa Correos, Autoridades Portuarias y los Mercados centrales de abastecimiento de Sevilla, M\u00e1laga y C\u00f3rdoba.<\/p>\n

El programa MOVES tambi\u00e9n incentivaba sistemas de pr\u00e9stamos de bicicletas a empresas y entidades locales. En total, han sido once las solicitudes presentadas. Respecto a los veh\u00edculos de energ\u00edas alternativas, se han solicitado 376, con un incentivo de 1,6 millones de euros. De ellos, 347 han sido el\u00e9ctricos y 29 a gas. 161 andaluces y 160 entidades locales y p\u00fablicas han decidido apostar por veh\u00edculos m\u00e1s eficientes, mientras que en el lado de la empresa privada y los aut\u00f3nomos se han realizado 49 solicitudes.<\/p>\n

MOVES Andaluc\u00eda ofrec\u00eda ayudas que oscilaban entre los 600 euros para cuadriciclos ligeros el\u00e9ctricos puros y los 15.000 euros para furgones, camiones, autobuses y autocares. Los veh\u00edculos ligeros el\u00e9ctricos recib\u00edan 5.500 euros. Uno de los requisitos solicitados por el Gobierno central para optar a estas ayudas era que los veh\u00edculos deb\u00edan sustituir a otros con una antig\u00fcedad de 10 a\u00f1os en el caso de turismos y de 7 a\u00f1os en el de furgonetas, siendo obligatorio su achatarramiento.<\/p>\n

Este requisito es, precisamente, el que m\u00e1s obst\u00e1culos ha supuesto para el aumento de las solicitudes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, una cuesti\u00f3n que el pasado agosto el Gobierno regional ya traslad\u00f3 a la ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera, mediante el env\u00edo de una carta. Y es que, en opini\u00f3n de la Junta de Andaluc\u00eda, la entrega de otro veh\u00edculo para achatarrar deber\u00eda haber sido un requisito intensificador de la ayuda, pero no excluyente, por constituir para las empresas, entidades y empresas de renting un elemento limitante para la renovaci\u00f3n de flotas.<\/p>\n

Andaluc\u00eda es m\u00e1s<\/em><\/h3>\n

Por otro lado, el pasado mes de agosto y en apenas dos meses, se agotaron los 11 millones de euros de fondos regionales-FEDER de Andaluc\u00eda es m\u00e1s destinados a la renovaci\u00f3n de veh\u00edculos y flotas energ\u00e9ticamente eficientes para entidades locales, as\u00ed como a infraestructuras de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y combustibles alternativos.<\/p>\n

Este programa hac\u00eda especial incidencia en estaciones de recarga con energ\u00eda fotovoltaica para autoconsumo, para reforzar el objetivo perseguido por la Junta de Andaluc\u00eda de incrementar la aportaci\u00f3n de energ\u00edas renovables en la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica aplicada al sector del transporte. As\u00ed, las instalaciones de la recarga directa con fuentes limpias han sido la actuaci\u00f3n que m\u00e1s inter\u00e9s ha despertado, destin\u00e1ndose el 90% de los fondos del Programa y movilizando una inversi\u00f3n estimada de m\u00e1s de 21 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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