Seopan, Asociaci\u00f3n de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras<\/a>, quien ha a\u00f1adido que, para cumplir con dicha Agenda 2030, hace falta invertir, en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os, al menos 103.000 millones de euros en diversas \u00e1reas prioritarias de mejora de la movilidad, el bienestar ciudadano y el desarrollo sostenible.<\/p>\nSin embargo, la inversi\u00f3n p\u00fablica en Espa\u00f1a sigue en niveles m\u00ednimos hist\u00f3ricos, equivalente en t\u00e9rminos de PIB al de 1980, y con el ratio inversor m\u00e1s reducido de la Uni\u00f3n Europea (UE). A pesar de la recuperaci\u00f3n de la contrataci\u00f3n p\u00fablica del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en 2019, el volumen contratado por nuestras Administraciones P\u00fablicas (AA. PP.) en 2019 es de 9.890 millones, un 42% inferior al realizado con anterioridad al inicio de la consolidaci\u00f3n fiscal en 2010.<\/p>\n
Para alcanzar el\u00a0ODS 3 \u201cSalud y Bienestar\u201d<\/strong> es preciso reducir a la mitad las lesiones y muertes por accidentes de tr\u00e1fico, que, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de la Carretera (AEC) se concentran en un 78% en las v\u00edas convencionales, implicando un coste por da\u00f1os personales de m\u00e1s de 10.000 millones\/a\u00f1o. En este sentido, y debido a que las medidas regulatorias y de innovaci\u00f3n enfocadas a mejorar la seguridad vial han tocado techo, tal y como refleja el hecho de que el n\u00famero de fallecidos en carreteras se mantenga entre los 1.134 y 1.098 en el periodo 2013\/2019, ser\u00e1 necesario invertir en esta infraestructura 2.200 millones.<\/p>\nPara llegar al\u00a0ODS 6 \u201cAgua limpia y saneamiento\u201d<\/strong> y terminar con 29 a\u00f1os de incumplimiento de la Directiva 91\/271\/CEE de tratamiento de aguas residuales urbanas, habr\u00eda que invertir 3.506 millones en infraestructuras de depuraci\u00f3n, ya que, actualmente, solo un 32% de nuestros municipios de m\u00e1s de 10.000 habitantes dispone de sistemas de depuraci\u00f3n terciarios y las sanciones de la Comisi\u00f3n Europea (CE) desde 2018 representan 32,7 millones. Adem\u00e1s, se necesitan 1.747 millones en infraestructuras para mejorar la gesti\u00f3n de recursos h\u00eddricos en materia de regulaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n, y protecci\u00f3n de los ecosistemas del agua.<\/p>\nEl\u00a0ODS 9 \u201cIndustria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura\u201d<\/strong> queda lejos si se tiene en cuenta que en el periodo 2008\/2018 las p\u00e9rdidas en distribuci\u00f3n de agua han aumentado del 24% al 26% mientras que la inversi\u00f3n en la red se ha reducido un 40% (datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica), que el d\u00e9ficit en conservaci\u00f3n viaria implica deterioros en el pavimento en 1\/13 km (datos de la AEC) o que Espa\u00f1a tiene la cuota de transporte ferroviario de mercanc\u00edas m\u00e1s baja de la UE, \u00fanicamente el 1,7% del tr\u00e1fico interior, aun siendo este medio de transporte cinco veces m\u00e1s eficiente que el resto de modos. As\u00ed, habr\u00eda que invertir 2.898 millones de euros en mejorar la calidad de las redes de saneamiento, distribuci\u00f3n y suministro de agua, 7.000 millones en conservaci\u00f3n de carreteras y 7.650 millones en infraestructuras regionales y transfronterizas de transporte ferroviario de mercanc\u00edas, conexiones ferro portuarias y log\u00edstica.<\/p>\nIgualmente, Espa\u00f1a est\u00e1 lejos de alcanzar el\u00a0ODS 11 \u201cCiudades y comunidades sostenibles\u201d<\/strong>, ya que, seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud, varias regiones espa\u00f1olas superan l\u00edmites de contaminaci\u00f3n anual (NO2 y PM2,5) adem\u00e1s de que un 22% de las viviendas siguen sin servicios de depuraci\u00f3n y un 4% sin servicios de alcantarillado. A pesar del incremento de la poblaci\u00f3n urbana, se ha reducido a cero la inversi\u00f3n p\u00fablica en transporte p\u00fablico -metro y cercan\u00edas- y los costes anuales de la congesti\u00f3n viaria en Espa\u00f1a representan 5.500 millones. Asimismo, depositamos anualmente en vertedero el 60% de nuestros residuos urbanos y rechazos, el doble que las mayores econom\u00edas europeas, habiendo sido condenados por el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea por la existencia de 88 vertederos incontrolados, cuyas sanciones podr\u00edan superar los 50 millones. Ante esta situaci\u00f3n, se deber\u00edan destinar 30.776 millones en ampliar la infraestructura de transporte p\u00fablico, 27.034 millones en mejorar la movilidad en v\u00edas urbanas e interurbanas, 6.000 millones en crear infraestructura verde en el \u00e1mbito urbano, 6.521 millones en reducir el impacto de los residuos municipales y 4.453 millones en servicios de alcantarillado y depuraci\u00f3n y mejora de las v\u00edas interurbanas regionales.<\/p>\nPor otro lado, el\u00a0ODS 15<\/strong>\u00a0reclama luchar contra la\u00a0desertificaci\u00f3n, la sequ\u00eda e inundaciones<\/strong> que, en el caso de Espa\u00f1a, son causa de las mayores cat\u00e1strofes naturales (los da\u00f1os en bienes, personas y p\u00e9rdidas pecuniarias ascienden a 5.320 millones desde 1981). Adem\u00e1s, el 72% de la superficie espa\u00f1ola sufre estr\u00e9s h\u00eddrico severo y un 50% est\u00e1 en riesgo de desertizaci\u00f3n. Hacer frente a estos retos, requerir\u00eda invertir 2.910 millones en infraestructuras para prevenir la desertizaci\u00f3n y la sequ\u00eda, y 938 millones en prevenci\u00f3n de inundaciones.<\/p>\nSeg\u00fan Juli\u00e1n N\u00fa\u00f1ez, presidente de Seopan<\/strong>, \u201cLa coyuntura de gasto y previsiones de nuestra agenda social (pensiones, salud y educaci\u00f3n) no permite incrementar un 40% la inversi\u00f3n p\u00fablica para cumplir dichos Objetivos, por lo que la \u00fanica opci\u00f3n viable es recuperar el modelo concesional, en desuso desde 2012, y poner en valor los activos p\u00fablicos que tenemos mediante la participaci\u00f3n de los usuarios directos en su sostenibilidad econ\u00f3mica, en particular nuestra red de carreteras, al igual que hacen el resto de pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alerta del riesgo de incumplimiento de nuestro pa\u00eds Al ritmo de inversi\u00f3n y contrataci\u00f3n actuales, ser\u00e1 imposible alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) marcados por Naciones Unidas, seg\u00fan datos de\u00a0Seopan, Asociaci\u00f3n de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras, quien ha a\u00f1adido que, para cumplir con dicha Agenda 2030, hace falta invertir, en los pr\u00f3ximos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":109446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27457,27451],"tags":[39918,14920,2985,1168,307,41219,39353,47230],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109445"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=109445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/109445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/109446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=109445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=109445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=109445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}