Extreme-E, la nueva serie de carreras off-road, debutar\u00e1 en enero de 2021 para llevar al automovilismo de carreras con SUV el\u00e9ctricos a los rincones m\u00e1s remotos de la Tierra. Continental es socio-fundador y proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos para el evento.<\/p>\n
Ha pasado m\u00e1s de un a\u00f1o desde que la colaboraci\u00f3n se hiciera oficial. Los participantes a\u00fan tienen nueve meses para superar los extraordinarios desaf\u00edos planteados inicialmente. “Cuando se present\u00f3 oficialmente el calendario de eventos, todas las partes interesadas se dieron cuenta de que formamos parte de un proyecto completamente nuevo y \u00fanico” explica Sandra Roslan, responsable del proyecto Extreme-E en Continental<\/strong>.<\/p>\n El 22 de enero de 2021 se dar\u00e1 el pistoletazo de salida de la etapa denominada \u201cOcean Stage\u201d, que se realizar\u00e1 entre una zona considerada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. Hablamos de la orilla del Lago Rosa, no muy lejos de Dakar, capital de Senegal. All\u00ed comenzar\u00e1 una serie de carreras con las que los organizadores esperan hacer del automovilismo un embajador para la protecci\u00f3n del medioambiente. Al elegir rutas cercanas a h\u00e1bitats amenazados, la serie de carreras Extreme-E tiene como objetivo concienciar sobre el cambio clim\u00e1tico entre los fan\u00e1ticos del automovilismo, pero tambi\u00e9n pol\u00edticos, poblaci\u00f3n y autoridades locales de dichas zonas, al alentarles a intensificar sus esfuerzos para limitar el calentamiento global a 1,5 grados cent\u00edgrados.<\/p>\n “A partir de ese momento, la carrera empieza a ser ya una realidad”, afirma Sandra Roslan. \u201cEn marzo de 2021 estaremos en el desierto de Arabia Saud\u00ed. En mayo, en las monta\u00f1as del Himalaya. El reto ahora para nosotros consiste en que los neum\u00e1ticos no s\u00f3lo deben funcionar en un veh\u00edculo completamente nuevo, sino tambi\u00e9n en recorridos extremos en entornos clim\u00e1ticos muy diferentes”.<\/p>\n Teniendo en cuenta que el desarrollo de un nuevo neum\u00e1tico para un autom\u00f3vil convencional generalmente tarda de tres a cuatro a\u00f1os, est\u00e1 claro el tipo de desaf\u00edo al que los desarrolladores de neum\u00e1ticos de Continental se deben enfrentar. \u201cEl ODYSSEY 21 es un veh\u00edculo extraordinario, m\u00e1s o menos similar a los SUV comerciales en longitud, ancho y peso, pero con su equivalente el\u00e9ctrico de 550 HP tiene tres veces el par del veh\u00edculo de F\u00f3rmula E Gen 2 “, se\u00f1ala Sandra Roslan.<\/p>\n La fase de prueba intensiva lleva en marcha desde octubre del a\u00f1o pasado. Por ello, Continental depende de personas como Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky, la piloto sueca de carreras, que ha comenzado con \u00e9xito el Campeonato escandinavo de turismos y que es, adem\u00e1s, la \u00fanica mujer que hasta ahora ha logrado ganar carreras en dicha serie. Asimismo, los veh\u00edculos de prueba est\u00e1n equipados con un modelo personalizado basado en el exitoso modelo de la serie Continental CrossContact.<\/p>\n “Actualmente podemos decir que las llantas y los veh\u00edculos se est\u00e1n armonizando bien entre s\u00ed”, explica la responsable del proyecto de Continental. \u201cHasta el comienzo de la primera carrera, estamos tratando de adaptar el perfil lo mejor que podamos a los diversos desaf\u00edos extremos. Con la ayuda de la tecnolog\u00eda ContiPressureCheck, los datos de los neum\u00e1ticos, la presi\u00f3n del aire y la temperatura se muestran en una pantalla para que los pilotos lo vean en la cabina durante las carreras\u201d.<\/p>\n Los veh\u00edculos ser\u00e1n entregados a todos los equipos en los pr\u00f3ximos meses. Mientras tanto, todav\u00eda hay muchas pruebas de manejo en la agenda para Continental y, por ende, para Mikaela \u00c5hlin-Kottulinsky.<\/p>\n Extreme-E, de la que Continental ser\u00e1 patrocinador premium a partir de 2021 se organiza en colaboraci\u00f3n con la F\u00f3rmula E. La compa\u00f1\u00eda equipar\u00e1 todos los veh\u00edculos con neum\u00e1ticos en funci\u00f3n de los diferentes y exigentes desaf\u00edos. El organizador, Formula E Holdings Ltd., espera la participaci\u00f3n de, al menos, diez equipos en el primer a\u00f1o de este evento.<\/p>\n Las fechas de la competici\u00f3n ser\u00e1n las siguientes:<\/p>\n – Ocean Stage: del 23 al 24 de enero en Lago Rosa, Dakar, Senegal.<\/p>\n – Desert Stage: del 6 al 7 de marzo en Sharaan, Al-‘Ula, Arabia Saudita.<\/p>\n – Graciar Stage: del 14 al 15 de mayo en el Valle Kali Gandaki, distrito de Mustang, Nepal.<\/p>\n – Artic Stage: del 28 al 29 de agosto en Kangerlussuaq, Groenlandia.<\/p>\n – Rainforest Stage: del 30 al 31 de octubre en Santar\u00e9m, Par\u00e1, Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Continental es socio-fundador y proveedor exclusivo de neum\u00e1ticos Extreme-E, la nueva serie de carreras off-road, debutar\u00e1 en enero de 2021 para llevar al automovilismo de carreras con SUV el\u00e9ctricos a los rincones m\u00e1s remotos de la Tierra. 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