El mayor todocamino h\u00edbrido de Toyota, el Toyota Highlander Electric Hybrid, desembarca en Europa. Disponible exclusivamente con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido el\u00e9ctrico, el nuevo Highlander Electric Hybrid permitir\u00e1 ampliar la gama SUV de Toyota en Europa<\/strong>, uni\u00e9ndose a RAv4 en el segmento D, Toyota C-HR en el segmento C y, pr\u00f3ximamente, a Yaris Cross en el segmento B.<\/p>\n Con m\u00e1s de 23 a\u00f1os de experiencia en el desarrollo de la tecnolog\u00eda Toyota Electric Hybrid, m\u00e1s de 15 millones de unidades vendidas, una amplia gama con 9 modelos electrificados y la 4\u00aa generaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos el\u00e9ctricos, Toyota ha combinado su liderazgo en la electrificaci\u00f3n con su innata calidad, durabilidad y fiabilidad y su dilatada experiencia fabricando SUV para crear el nuevo Highlander Electric Hybrid.<\/p>\n Construido en base a la plataforma GA-K de Toyota, Highlander Electric Hybrid combina todos los atributos de los todocaminos Toyota -confort, tacto de conducci\u00f3n y seguridad- con una gran eficiencia, reducidas emisiones y tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica inteligente –intelligent All-Wheel Drive<\/em> (AWD-i)-, adem\u00e1s de un habit\u00e1culo muy espacioso y una capacidad de remolque de 2 toneladas.<\/p>\n Con 4.950 mm de longitud y unas impresionantes llantas de aleaci\u00f3n de 20″, Highlander Electric Hybrid combina el dise\u00f1o din\u00e1mico y sofisticado de un todocamino premium con la robustez, la potencia y la durabilidad de un todoterreno vers\u00e1til. El interior ha sido dise\u00f1ado para ofrecer toda la funcionalidad, durabilidad y amplitud que cabe esperar de un todocamino de siete plazas, ofreciendo un entorno c\u00f3modo para todos los ocupantes.<\/p>\n Highlander Electric Hybrid es un aut\u00e9ntico siete plazas: el margen de deslizamiento de 180 mm de la segunda fila de asientos deja espacio de sobra para dos adultos en la tercera fila, con una gran facilidad de entrada y salida a esa zona del habit\u00e1culo. Con un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico que se abre con s\u00f3lo pasar el pie bajo el paragolpes posterior, el maletero, de 658 litros de capacidad, puede ampliarse considerablemente con m\u00e1s sitio bajo el suelo y con la segunda y tercera fila de asientos plegados, hasta alcanzar 1.909 litros de volumen de carga disponibles.<\/p>\n El interior se podr\u00e1 elegir en negro o grafito, contando con un sinf\u00edn de compartimientos de almacenamiento y tomas USB en la primera y segunda fila de asientos. En la consola central hay una pantalla multimedia de 12,3″ con sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite y conexi\u00f3n Apple CarPlay y Android Auto. El equipamiento incluir\u00e1 desde Head-Up Display, recarga inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos m\u00f3viles, asientos con ventilaci\u00f3n y retrovisor digital, que muestra una amplia imagen posterior.<\/p>\n El sistema Toyota Electric Hybrid de cuarta generaci\u00f3n del Highlander Electric Hybrid combina un motor de 2.5 litros de gasolina de ciclo Atkinson con unos motores el\u00e9ctricos en los ejes delantero y trasero, siendo este \u00faltimo el que dota al nuevo SUV de Toyota de tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica inteligente (AWD-i). La potente bater\u00eda de hidruro de n\u00edquel que alimenta los motores el\u00e9ctricos va situada bajo los asientos de la segunda fila.<\/p>\n La combinaci\u00f3n de la potencia total del sistema, de 244 CV DIN, y unas emisiones de CO2 de 146 g\/km y un consumo de 6,6 l\/100 km (ciclo WLTP) -117 g\/km y 5,2 l\/100 km NEDC correlacionado-, representa la mejor relaci\u00f3n entre potencia y CO2 del segmento.<\/p>\n Mediante el control de selecci\u00f3n del modo de conducci\u00f3n es posible seleccionar entre cuatro opciones: ECO, NORMAL, SPORT y TRAIL. Los cuatro modos se pueden utilizar cuando el veh\u00edculo circula en modo 100% el\u00e9ctrico (EV), que se puede seleccionar independientemente.<\/p>\n La aplicaci\u00f3n de un tratamiento ac\u00fastico al parabrisas y la instalaci\u00f3n de varias capas aislantes en el techo, el salpicadero y el suelo, as\u00ed como el revestimiento aislante de los pasos de ruedas y el maletero, hacen que el habit\u00e1culo del Highlander Electric Hybrid resulte particularmente silencioso, lo que refuerza la conducci\u00f3n suave y tranquila caracter\u00edstica de los modelos h\u00edbridos de Toyota.<\/p>\n La plataforma GA-K del Highlander Electric Hybrid se complementa con una carrocer\u00eda ligera, muy r\u00edgida y con un bajo centro de gravedad, que confiere al nuevo todocamino de Toyota de un tacto de conducci\u00f3n \u00e1gil y una gran comodidad en carretera.<\/p>\n El nuevo Highlander Electric Hybrid est\u00e1 equipado con la m\u00e1s reciente versi\u00f3n de Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnolog\u00edas de seguridad activa dise\u00f1adas para ayudar a evitar o mitigar colisiones en un amplio abanico de situaciones de tr\u00e1fico.<\/p>\n En Highlander Electric Hybrid, Toyota Safety Sense incluye Sistema de Seguridad Precolisi\u00f3n con direcci\u00f3n asistida activa para evitar colisiones y funci\u00f3n de detecci\u00f3n de peatones de d\u00eda y de noche y de ciclistas de d\u00eda, Control de Crucero Adaptativo, a cualquier velocidad, Sistema de Mantenimiento de Trayectoria, Avisador de Cambio Involuntario de Carril con asistencia a la direcci\u00f3n, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Se\u00f1ales de Tr\u00e1fico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Se comercializar\u00e1 en 2021 El mayor todocamino h\u00edbrido de Toyota, el Toyota Highlander Electric Hybrid, desembarca en Europa. 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