El Bolet\u00edn Oficial del Estado publica el\u00a0Real Decreto-ley 26\/2020<\/a>\u00a0aprobado ayer por el Gobierno que hace obligatorias en Espa\u00f1a las recomendaciones de la\u00a0 Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA)<\/a>\u00a0para la seguridad de pasajeros y tripulaciones de vuelo en el \u00e1mbito del COVID-19, entre otras cuestiones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Este Real Decreto incorpora una serie de medidas orientadas a facilitar la recuperaci\u00f3n gradual y segura del sector del transporte a\u00e9reo, tan seriamente afectado por la pandemia de COVID-19.<\/p>\n

Entre otras medidas la flexibilizaci\u00f3n del arrendamiento de aeronaves, con o sin tripulaci\u00f3n, para la extinci\u00f3n de incendios, b\u00fasqueda y salvamento; y la adaptaci\u00f3n del concepto de aeronaves no tripuladas (drones) al de la normativa de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Recomendaciones de EASA<\/h3>\n
El Gobierno incorpora al ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol las Directrices operacionales del Protocolo de seguridad de la salud de la aviaci\u00f3n COVID-19 para la gesti\u00f3n de pasajeros a\u00e9reos y personal de aviaci\u00f3n en relaci\u00f3n con la pandemia del COVID-19 emitidas por EASA, lo que supone que ser\u00e1n de car\u00e1cter obligatorio en los aeropuertos espa\u00f1oles y para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operan en ellos.<\/p>\n
En el RDL se incorporan al ordenamiento jur\u00eddico espa\u00f1ol las Directrices emitidas por EASA\/ECDC. Las medidas se aplicar\u00e1n a los gestores de los aeropuertos situados en territorio espa\u00f1ol, a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que operen en los mismos y a las empresas que desarrollen servicios auxiliares en los aeropuertos, as\u00ed como a los pasajeros.<\/p>\n
La Agencia Estatal de Seguridad A\u00e9rea (AESA) ser\u00e1 el organismo responsable de la supervisi\u00f3n de dichas medidas y el Comit\u00e9 Espa\u00f1ol de Facilitaci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo ser\u00e1 responsable de la coordinaci\u00f3n entre todos los actores involucrados en el transporte a\u00e9reo para la adopci\u00f3n de las futuras enmiendas que puedan proponerse desde EASA y el Centro Europeo para la Protecci\u00f3n y el Control de Enfermedades (ECDC), as\u00ed como en la edici\u00f3n de material gu\u00eda que facilite su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
De esta forma, en conjunci\u00f3n con las medidas que ya ha puesto en marcha el Gobierno, se podr\u00e1 llevar a cabo un mejor seguimiento de las medidas recomendadas por EASA\/ECDC para verificar su cumplimiento, minimizando el riesgo de transmisi\u00f3n de la COVID-19 para volar en condiciones adecuadas de seguridad sanitaria.<\/p>\n

Lucha contra incendios, b\u00fasqueda y salvamento<\/h3>\n
Tambi\u00e9n se ha aprobado la modificaci\u00f3n del\u00a0 Real Decreto 750\/2014,<\/a>\u00a0por el que se regulan las actividades a\u00e9reas de lucha contra incendios y b\u00fasqueda y salvamento y se establecen los requisitos en materia de aeronavegabilidad y licencias para otras actividades aeron\u00e1uticas.<\/p>\n
Esta modificaci\u00f3n permite la flexibilizaci\u00f3n del arrendamiento de aeronaves, con o sin tripulaci\u00f3n, destinadas a la lucha contra incendios, b\u00fasqueda y salvamento, ya que se sustituye el r\u00e9gimen de autorizaci\u00f3n previa por parte de AESA por el r\u00e9gimen de comunicaci\u00f3n responsable.<\/p>\n
Esta medida resulta especialmente necesaria ante la campa\u00f1a contra incendios ya que facilita el dinamismo necesario para el traspaso de aeronaves entre operadores que realicen esta actividad esencial para la sociedad, que requiere de una gran agilidad para dar respuesta inmediata ante situaciones de emergencia derivadas de los incendios forestales y de las actividades de salvamento y rescate, contribuyendo tambi\u00e9n a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica de los operadores al disminuir los costes de la operaci\u00f3n por el ahorro de tiempo en los arrendamientos.<\/p>\n

Drones<\/h3>\n
Por \u00faltimo, tambi\u00e9n se modifica la\u00a0 Ley 48\/1960 sobre Navegaci\u00f3n A\u00e9rea<\/a>, para adaptar el concepto de aeronaves no tripuladas (drones) al de la normativa de la Uni\u00f3n Europea, para que incluya no solo las aeronaves pilotadas por control remoto sino tambi\u00e9n a las aeronaves operadas de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n
La nueva norma ajusta tambi\u00e9n la intervenci\u00f3n administrativa de las operaciones con drones a los escenarios previstos en la normativa comunitaria y proporciona flexibilidad al Gobierno para establecer el r\u00e9gimen de aseguramiento de las actividades.<\/p>\n
Esta modificaci\u00f3n ayudar\u00e1 a impulsar y facilitar la actividad econ\u00f3mica desarrollada por el sector de los drones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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