La\u00a0Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe<\/a> ha analizado los efectos del COVID-19 en el comercio internacional y la log\u00edstica\u00a0<\/a>en los pa\u00edses del subcontinente. En una videoconferencia, la secretaria ejecutiva de ese organismo de las Naciones Unidas explic\u00f3 que el desplome en las importaciones y exportaciones se produjo en el marco de un comercio mundial que acumula una ca\u00edda del 17% entre enero y mayo.<\/p>\n La mayor contracci\u00f3n de las exportaciones entre enero y mayo de este a\u00f1o\u00a0se produjo en la Comunidad Andina con un 23%,\u00a0<\/strong>mientras que el valor de las exportaciones del MERCOSUR se redujo en un 12% y el de M\u00e9xico disminuy\u00f3 un 20,8%, debido principalmente al desplome de los env\u00edos manufactureros.<\/p>\n Los \u00fanicos cuatro pa\u00edses que aumentaron sus exportaciones durante este periodo fueron todos centroamericanos: Costa Rica (2%), Honduras (2%), Guatemala (3%) y Nicaragua (14%).<\/p>\n La CEPAL atribuy\u00f3 este aumento a una combinaci\u00f3n de factores que incluy\u00f3 \u201cmayores ventas de suministros m\u00e9dicos y equipos de protecci\u00f3n personal (especialmente mascarillas), de productos agr\u00edcolas (cuya demanda no se ha visto tan afectada por la pandemia), y la relativa resiliencia que ha mostrado el comercio intracentroamericano.\u201d<\/p>\n Por sectores, las \u00fanicas exportaciones de bienes que\u00a0lograron un t\u00edmido aumento fueron las agr\u00edcolas y las agropecuarias<\/strong>\u00a0-0,9%-, mientras que la miner\u00eda y el petr\u00f3leo y las manufacturas, con ca\u00eddas del 25,8% y 18,5% respectivamente, sufrieron pronunciados descensos.<\/p>\n Los primeros cinco meses del a\u00f1o contabilizaron fuertes ca\u00eddas en el valor de los env\u00edos de Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u00a0a Estados Unidos (22,2%), la Uni\u00f3n Europea (14,3%) y a la propia regi\u00f3n (23,9%),<\/strong>\u00a0mientras que los fletes a China cayeron menos de un 2% durante ese periodo recuper\u00e1ndose durante abril y mayo debido a la gradual reapertura econ\u00f3mica del gigante asi\u00e1tico.<\/p>\n Las estimaciones para la totalidad del a\u00f1o prev\u00e9n que la mayor contracci\u00f3n de exportaciones regionales se registre hacia Estados Unidos (32%) y hacia la propia regi\u00f3n (28%), en tanto que los env\u00edos a China caer\u00edan solo un 4%.<\/p>\n La baja en las importaciones en los cinco primeros meses del a\u00f1o tambi\u00e9n afect\u00f3 a todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n, con un 17,1%, y en todas sus categor\u00edas (bienes de capital, insumos intermedios, bienes de consumo y combustibles, esta \u00faltima la m\u00e1s afectada de todas con una ca\u00edda del 34%), producto de la profunda recesi\u00f3n por la que atraviesa la regi\u00f3n.<\/p>\n La publicaci\u00f3n afirma que es particularmente preocupante la contracci\u00f3n de las importaciones de bienes de capital y de insumos intermedios (14,5% y 13,6%, respectivamente), que afectar\u00e1 la tasa de inversi\u00f3n y comprometer\u00e1 la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n B\u00e1rcena destac\u00f3 que el \u201ccolapso del turismo desploma las exportaciones de servicios\u201d, especialmente del Caribe, y\u00a0que el comercio intrarregional tambi\u00e9n sufrir\u00e1 una fuerte contracci\u00f3n del 23,9<\/strong>%, especialmente de manufacturas.<\/p>\n \u201cEl tr\u00e1fico a\u00e9reo regional sufri\u00f3 un verdadero derrumbe en este per\u00edodo: -95% en pasajeros y – 46% en carga, siguiendo la tendencia mundial, mientras que el cierre de actividades productivas, medidas sanitarias m\u00e1s estrictas y obst\u00e1culos administrativos han frenado tambi\u00e9n al transporte terrestre\u201d, se\u00f1ala el informe.<\/p>\n Tambi\u00e9n explica que disminuye el comercio mar\u00edtimo de contenedores pero que, a pesar de la ca\u00edda del tr\u00e1fico marino durante este a\u00f1o, aumenta el costo de los fletes mar\u00edtimos de estos.<\/p>\n Ante la mayor ca\u00edda del volumen de comercio de Am\u00e9rica Latina, B\u00e1rcena subray\u00f3 la importancia de \u201crepensar nuestra inserci\u00f3n internacional en funci\u00f3n de una mayor regionalizaci\u00f3n\u201d, y que se ha de producir \u201cun fortalecimiento de los bloques regionales y subregionales\u201d ya que permitir\u00e1 el avance \u201cen manufacturas y en mayor innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica\u201d.<\/p>\n Ante una econom\u00eda mundial \u201cm\u00e1s incierta y regionalizada\u201d, la CEPAL apunt\u00f3 que es fundamental profundizar la integraci\u00f3n regional. \u201cPara ello es necesario impulsar cadenas de valor regionales en sectores estrat\u00e9gicos aprovechando la escala que ofrece un mercado de 650 millones de habitantes, promover la agenda de \u201ccomercio sin papeles\u201d y un mercado com\u00fan digital, reducir la vulnerabilidad de la regi\u00f3n ante\u00a0shocks<\/em>\u00a0externos, y generar una interlocuci\u00f3n m\u00e1s sim\u00e9trica con Estados Unidos, China y Europa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El valor de las exportaciones regionales disminuir\u00e1 un 23% durante este a\u00f1o y provocar\u00e1 el 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Colapso del turismo<\/h3>\n
La integraci\u00f3n regional como objetivo prioritario<\/h3>\n