decisi\u00f3n del Gobierno de los Estados Unidos de mantener los aranceles adicionales<\/a> impuestos a las exportaciones de productos espa\u00f1oles y europeos -como consecuencia del panel de Airbus en la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio-, y que afectan, sobre todo, al sector agroalimentario, el Gobierno de Espa\u00f1a rechaza esta decisi\u00f3n y conf\u00eda en que se alcance un acuerdo que revierta la actual din\u00e1mica en las relaciones comerciales entre ambos pa\u00edses, con intereses econ\u00f3micos mutuos.<\/p>\nEl Ejecutivo espa\u00f1ol ha reiterado en numerosas ocasiones su oposici\u00f3n frontal a la imposici\u00f3n de aranceles como consecuencia de este conflicto y siempre ha defendido la b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n negociada. Como muestra de esa voluntad de llegar a un acuerdo, el pasado 23 de julio el Gobierno acord\u00f3 con Airbus modificar los t\u00e9rminos de las ayudas de lanzamiento concedidas al A350, y situarlos en t\u00e9rminos de mercado. Tras dicha modificaci\u00f3n se da cumplimiento a los requisitos exigidos por la OMC y ello justifica la retirada de las contramedidas por parte de Estados Unidos sobre productos de exportaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n
La ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto<\/strong>, considera que, en la actualidad, la UE y los Estados miembros del Consorcio (Espa\u00f1a, Francia y Alemania) cumplen plenamente con las reglas de la OMC y con las exigencias del panel en el caso Airbus y considera que Estados Unidos deber\u00eda retirar las medidas de represalia y buscar una soluci\u00f3n al conflicto. En su opini\u00f3n, “la Uni\u00f3n Europea y Espa\u00f1a est\u00e1n firmemente comprometidas con establecer negociaciones y son evidentes sus esfuerzos por alcanzar una soluci\u00f3n a la larga disputa cruzada sobre comercio de grandes aeronaves civiles”.<\/p>\nEl ministro de Agricultura, Pesca y Alimentaci\u00f3n, Luis Planas<\/strong>, incide en que “el sector agroalimentario se ha visto inmerso en un conflicto comercial ajeno a su actividad” y que “es un error estrat\u00e9gico incluir la alimentaci\u00f3n en las represalias comerciales”. Hace hincapi\u00e9 en que el sector agroalimentario mundial debe desarrollarse en unos mercados que aseguren estabilidad y que limiten la incertidumbre derivada de las tensiones comerciales. Resalta la importancia del multilateralismo en los acuerdos comerciales y de un comercio internacional basado en reglas.<\/p>\nLa UE y Espa\u00f1a consideran que, por mutuo inter\u00e9s y especialmente en las circunstancias econ\u00f3micas actuales, deber\u00edan suspenderse los aranceles que perjudican innecesariamente a la econom\u00eda espa\u00f1ola y comunitaria, y retomarse de forma urgente las negociaciones para resolver el conflicto.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea ha hecho propuestas espec\u00edficas para alcanzar un resultado negociado a esta disputa. Espa\u00f1a acaba de modificar sus contratos con Airbus por el A350 y sigue abierta a trabajar con Estados Unidos para acordar un resultado justo y equilibrado en lo que respecta a las disciplinas para las subvenciones en el sector de la construcci\u00f3n de aeronaves civiles.<\/p>\n
La OMC emitir\u00e1 pr\u00f3ximamente su decisi\u00f3n de arbitraje en el caso paralelo de la UE contra Estados Unidos sobre subvenciones ilegales a Boeing. La UE espera que las negociaciones permitan no tener que ejercer sus propios derechos de sanci\u00f3n, cuando la OMC establezca el nivel de contramedidas autorizadas en el caso de Boeing y que pueda llegarse a una soluci\u00f3n consensuada en beneficio mutuo que garantice el desarrollo del sector aeron\u00e1utico de ambas partes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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