Airbus registr\u00f3\u00a02.686 millones de euros de p\u00e9rdidas entre enero y septiembre, frente al beneficio neto de 2.186 millones logrado durante el mismo periodo de 2019.<\/p>\n
El EBIT (declarado) consolidado fue de -2.185 millones (9m 2019: 3.431 millones), incluyendo ajustes por un total neto de -2.060 millones. Estos ajustes comprendieron -1.200 millones contabilizados en el tercer trimestre relativos al plan de reestructuraci\u00f3n de toda la compa\u00f1\u00eda, de los cuales -981 millones fueron para Airbus, y -219 millones fueron para Airbus Defence and Space; -358 millones relacionados con el coste del programa A380, de los que -26 millones correspondieron al tercer trimestre; -374 millones relacionados con el desajuste de pagos previos a la entrega en d\u00f3lares y a la valoraci\u00f3n del balance, de los que -209 millones correspondieron al tercer trimestre, y -128 millones de otros costes, como los de cumplimiento, de los que -11 millones correspondieron al tercer trimestre.<\/p>\n
La p\u00e9rdida por acci\u00f3n consolidada declarada de -3,43 euros (beneficio por acci\u00f3n de 9m 2019: 2,81 euros) incluye el resultado financiero de -712 millones (9m 2019: -233 millones). El resultado financiero refleja principalmente -291 millones netos relacionados con los instrumentos financieros de Dassault Aviation, as\u00ed como la revaluaci\u00f3n de la inversi\u00f3n inicial reembolsable (RLI) de -236 millones, principalmente debido a la modificaci\u00f3n de los contratos de Francia y Espa\u00f1a para ajustarse a los tipos de inter\u00e9s y referencias de evaluaci\u00f3n de riesgos que la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio considera adecuados. Tambi\u00e9n incluye el deterioro de un pr\u00e9stamo a OneWeb reconocido en el primer trimestre.<\/p>\n
El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes ascendi\u00f3 a -11,798 millones (9m 2019: -4,937 millones) de los cuales +600 millones correspondieron al tercer trimestre. El rendimiento del flujo de caja libre del tercer trimestre de 2020 refleja un nivel mayor de entregas comparadas con el trimestre anterior, las iniciativas de contenci\u00f3n de efectivo y la especial atenci\u00f3n a la gesti\u00f3n del capital circulante.<\/p>\n
Los ingresos consolidados se redujeron hasta los 30.200 millones (9m 2019: 46.200 millones)<\/strong>, debido al dif\u00edcil entorno de mercado que afecta al negocio de los aviones comerciales y que supone alrededor de un 40% menos de entregas respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n “Tras los primeros nueve meses de 2020, ya podemos observar el avance en la adaptaci\u00f3n de nuestro negocio al nuevo entorno de mercado originado por el covid-19. A pesar de que la recuperaci\u00f3n de los viajes en avi\u00f3n va a ser m\u00e1s lenta de lo previsto, en el tercer trimestre hemos hecho converger la producci\u00f3n y las entregas de aviones comerciales, y hemos detenido el consumo de efectivo acorde con nuestro objetivo”, afirm\u00f3 Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus<\/strong>. “Adem\u00e1s, la provisi\u00f3n contabilizada en concepto de reestructuraci\u00f3n refleja que nuestras conversaciones con los interlocutores sociales y las partes interesadas han avanzado positivamente. Nuestra capacidad para estabilizar el flujo de caja durante este trimestre nos permite emitir una previsi\u00f3n sobre flujo de caja libre para el cuarto trimestre”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n En el mes de marzo se retir\u00f3 la previsi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda para el ejercicio 2020. Dado que persiste el impacto del COVID-19 en la actividad y debido a los riesgos asociados, no se publican nuevas previsiones sobre entregas de aviones comerciales o EBIT<\/strong>.<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda asume como base para su previsi\u00f3n de flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes del cuarto trimestre que no se producir\u00e1n m\u00e1s perturbaciones en la econom\u00eda mundial, en el tr\u00e1fico a\u00e9reo, en las operaciones internas de Airbus o en su capacidad de entregar productos y servicios.<\/p>\n Sobre esta base, la compa\u00f1\u00eda tiene como objetivo alcanzar, al menos, el punto de equilibrio en el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes en el cuarto trimestre de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Frente al beneficio neto de 2.186 millones logrado durante el mismo periodo de 2019 Airbus registr\u00f3\u00a02.686 millones de euros de p\u00e9rdidas entre enero y septiembre, frente al beneficio neto de 2.186 millones logrado durante el mismo periodo de 2019. El EBIT (declarado) consolidado fue de -2.185 millones (9m 2019: 3.431 millones), incluyendo ajustes por un […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":117879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27457,27449],"tags":[10872,4032,16178,57632,57991,10991,13575,10704,2834],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117878"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117879"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Perspectivas<\/h3>\n