{"id":118327,"date":"2020-11-11T16:38:29","date_gmt":"2020-11-11T15:38:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=118327"},"modified":"2020-11-11T16:38:29","modified_gmt":"2020-11-11T15:38:29","slug":"puertos-huelva-y-sevilla-se-incorporan-red-logistica-andalucia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/118327\/puertos-huelva-y-sevilla-se-incorporan-red-logistica-andalucia\/","title":{"rendered":"Los puertos de Huelva y Sevilla se incorporan a la Red Log\u00edstica de Andaluc\u00eda"},"content":{"rendered":"
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La consejera de Fomento, Marifr\u00e1n Carazo, anuncia la firma de un convenio que impulsar\u00e1 el desarrollo del polo de Majarabique<\/h2>\n

La consejera de\u00a0Fomento, Infraestructuras y Ordenaci\u00f3n del Territorio<\/a>,\u00a0Marifr\u00e1n Carazo, ha anunciado la firma de un acuerdo con las autoridades portuarias de Huelva\u00a0y\u00a0Sevilla\u00a0por el que estas entidades\u00a0se incorporar\u00e1n como accionistas a la Red Log\u00edstica de Andaluc\u00eda<\/strong>. El acuerdo, ha se\u00f1alado la consejera, “va a generar importantes sinergias econ\u00f3micas que favorecer\u00e1n no s\u00f3lo a los puertos onubense e hispalense sino al espacio log\u00edstico de Majarabique y a toda Andaluc\u00eda”.<\/p>\n

Marifr\u00e1n Carazo, durante su intervenci\u00f3n en el foro digital ‘Andaluc\u00eda tras el Covid. Claves para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica’ de la C\u00e1mara de Comercio de Sevilla, ha subrayado la\u00a0apuesta del Gobierno andaluz por el desarrollo de los puertos y \u00e1reas log\u00edsticas<\/strong>. En el caso de Sevilla esta apuesta va a suponer la\u00a0reordenaci\u00f3n de La Negrilla y el impulso al nodo log\u00edstico de Majarabique<\/strong>, cuya ampliaci\u00f3n se espera financiar con fondos Feder. “Majarabique debe ser y va a ser otra gran \u00e1rea log\u00edstica de Sevilla, junto a la del Puerto, por su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, porque tiene comunicaci\u00f3n con los viales m\u00e1s importantes de la ciudad, por contar con una playa de v\u00edas ferroviarias que va a ser de gran trascendencia para su desarrollo e impulso, por estar cerca del puerto y porque las empresas van a tener acceso directo para cargar su producto en los trenes”, ha explicado la consejera.<\/p>\n

En ese objetivo de potenciar Majarabique, la consejera ha anunciado que la\u00a0Agencia P\u00fablica de Puertos de Andaluc\u00eda<\/a>\u00a0(APPA) ha alcanzado un acuerdo con los presidentes de las Autoridades Portuarias de Sevilla y Huelva para su\u00a0incorporaci\u00f3n como accionistas a la Red Log\u00edstica de Andaluc\u00eda, la responsable de gestionar las \u00e1reas log\u00edsticas<\/strong>. “Eso supone que se van a generar sinergias econ\u00f3micas con los puertos de Sevilla y Huelva y eso va a ser beneficioso para ambos, para Majarabique y para toda Andaluc\u00eda. En los pr\u00f3ximos d\u00edas firmar\u00e9 con los presidentes de ambos puertos el convenio que da origen a esta alianza”, ha afirmado Marifr\u00e1n Carazo antes de resaltar que “el objetivo es que todos los puertos comerciales se incorporen a la Red Log\u00edstica de Andaluc\u00eda de forma inminente”.<\/p>\n

Durante su intervenci\u00f3n, la consejera ha destacado las medidas puestas en marcha por el Gobierno andaluz durante este a\u00f1o para luchar contra los efectos de la pandemia del Covid-19, tanto sanitarios como sociales y econ\u00f3micos. Adem\u00e1s, ha recordado que\u00a0el Plan Andaluc\u00eda en Marcha va a suponer una inyecci\u00f3n de 3.450 millones de euros entre 2020 y 2023 para reactivar la econom\u00eda andaluza<\/strong>\u00a0impulsando la obra p\u00fablica, acelerando proyectos y desarrollando otros nuevos gracias a un Banco de Proyectos en el que tendr\u00e1 gran importancia la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n

Marifr\u00e1n Carazo ha subrayado que el proyecto de presupuesto presentado por el Gobierno andaluz para 2021, que suma 40.188 millones de euros, pone las bases para esa recuperaci\u00f3n. En el caso de la Consejer\u00eda de Fomento, Infraestructura y Ordenaci\u00f3n del Territorio, el presupuesto, ha recordado, se eleva a\u00a01.167 millones de euros y sube un 3,4 por ciento respecto al de 2020<\/strong>.<\/p>\n

La consejera ha destacado que, adem\u00e1s de mantener la apuesta por el desarrollo de puertos y \u00e1reas log\u00edsticas, el presupuesto de la Consejer\u00eda de Fomento para 2021 contin\u00faa marcando como una\u00a0prioridad la conservaci\u00f3n de las carreteras y la seguridad vial<\/strong>, as\u00ed como dar continuidad a proyectos de infraestructuras tan importantes como el del acceso Norte a Sevilla. Tambi\u00e9n se mantienen las pol\u00edticas en materia de vivienda, con las\u00a0ayudas al fomento del alquiler y la rehabilitaci\u00f3n del parque de viviendas<\/strong>, y se prioriza la mejora de la movilidad con partidas dirigidas a construir carriles bici, plataformas reservadas e infraestructuras como el tranv\u00eda de Alcal\u00e1 de Guada\u00edra, para el que se recoge una partida de 18 millones de euros (13 millones de fondos europeos y cinco propios).<\/p>\n

Marifr\u00e1n Carazo ha explicado que el presupuesto andaluz para 2021 recoge\u00a0algo m\u00e1s de dos millones de euros para la redacci\u00f3n del proyecto constructivo de la L\u00ednea 3 del Metro de Sevilla<\/strong>: 250.000 euros para el tramo Norte y 1.760.000 euros para el tramo Sur. “La ampliaci\u00f3n del metro de Sevilla es un proyecto de legislatura para el Gobierno andaluz y lo estamos demostrando”, ha se\u00f1alado la consejera, al tiempo que ha considerado que los fondos de recuperaci\u00f3n Next Generation de la Uni\u00f3n Europea “pueden ser una oportunidad para agilizar su ejecuci\u00f3n”. “Vamos a luchar por ello”, ha remarcado.<\/p>\n

Por lo que respecta a los presupuestos del Gobierno de Espa\u00f1a para 2021, la consejera de Fomento considera que “son\u00a0claramente insuficientes para Andaluc\u00eda, hay proyectos fundamentales para resolver los problemas de vertebraci\u00f3n de esta tierra que no tienen partidas significativas<\/strong>“. En ese sentido, ha destacado que los presupuestos del Estado no recogen el proyecto para unir la estaci\u00f3n de Santa Justa con el aeropuerto de Sevilla, que la Consejer\u00eda de Fomento va a impulsar con un estudio informativo, ni suficientes partidas para la SE-40. “Los 20,5 millones de euros para los t\u00faneles norte y sur de la SE-40 parecen una partida fantasma. Esa cantidad no va a permitir ejecutar esa infraestructura, va a enterrarla. No van a hacer ni t\u00fanel ni puente”, ha lamentado.<\/p>\n

Marifr\u00e1n Carazo ha asegurado que\u00a0en los Presupuestos Generales del Estado “no hay una apuesta decidida por la ejecuci\u00f3n de los corredores ferroviarios en Andaluc\u00eda”<\/strong>. “Hasta la UE ha llamado la atenci\u00f3n sobre los retrasos en esa infraestructura. Andaluc\u00eda es puerta de Europa y nadie entiende esta situaci\u00f3n en un proyecto vital para las comunicaciones transeuropeas”, ha insistido Marifr\u00e1n Carazo. La consejera ha destacado asimismo el retraso en la ejecuci\u00f3n de los corredores Mediterr\u00e1neo y Central as\u00ed como la necesidad de usar el Plan de Recuperaci\u00f3n y Resilencia, los fondos Next Generation, para impulsarlos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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