{"id":118402,"date":"2020-11-13T13:43:59","date_gmt":"2020-11-13T12:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=118402"},"modified":"2020-11-13T13:43:59","modified_gmt":"2020-11-13T12:43:59","slug":"caf-solaris-suministrara-100-autobuses-electricos-mas-milan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/118402\/caf-solaris-suministrara-100-autobuses-electricos-mas-milan\/","title":{"rendered":"CAF – Solaris suministrar\u00e1 100 autobuses el\u00e9ctricos m\u00e1s a Mil\u00e1n"},"content":{"rendered":"

Entre este nuevo lote de 100 veh\u00edculos se encontrar\u00e1 el autob\u00fas el\u00e9ctrico n\u00famero 1.000 fabricado por la filial del Grupo CAF<\/h2>\n

El operador ATM de la ciudad de Mil\u00e1n, ha decidido solicitar a Solaris 100 autobuses el\u00e9ctricos m\u00e1s, en el \u00e1mbito del contrato marco que firmaron ambas empresas a mediados el a\u00f1o pasado, y bajo el cual ya ha sido entregado recientemente un primer lote de 40 autobuses el\u00e9ctricos. De acuerdo con las condiciones del contrato, la filial del Grupo CAF entregar\u00e1 estos 100 nuevos autobuses el\u00e9ctricos Urbino de 12 metros a la capital de la moda italiana en el primer semestre de 2021.<\/p>\n

El contrato marco con el operador milan\u00e9s contemplaba el suministro de hasta 250 autobuses el\u00e9ctricos en lotes sucesivos, cuya ejecuci\u00f3n no hace sino confirmar las intenciones de la empresa italiana de prescindir de sus actuales autobuses di\u00e9sel para finales del a\u00f1o 2030. La relaci\u00f3n entre Solaris y ATM de Mil\u00e1n comenz\u00f3 en 2014, desde entonces, Solaris ya ha suministrado al este operador 200 veh\u00edculos, entre ellos 25 autobuses el\u00e9ctricos que fueron suministrados en los a\u00f1os 2018 y 2019.<\/p>\n

ATM, con sede en Mil\u00e1n, se ha decidido en este caso a favor de la adaptaci\u00f3n personalizada de los autobuses con dos soluciones innovadoras. La primera de ellas, denominada Mobileye Shield +, es un sistema de alerta que utiliza alertas ac\u00fasticas y visuales, avisando de objetos en el punto ciego del conductor, indicando cuando un veh\u00edculo cambia de carril sin se\u00f1alizar de antemano, o se\u00f1alando cuando no se mantiene la distancia apropiada con el veh\u00edculo de delante.<\/p>\n

El segundo es sistema, MirrorEye, es una soluci\u00f3n que se implementar\u00e1 a modo de prueba, en uno de los autobuses el\u00e9ctricos para Mil\u00e1n. Esta soluci\u00f3n consiste en sustituir los espejos laterales por c\u00e1maras con el objetivo de garantizar una mejor visibilidad, especialmente de noche y en condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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