{"id":119104,"date":"2020-11-18T10:24:04","date_gmt":"2020-11-18T09:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=119104"},"modified":"2020-12-09T10:30:25","modified_gmt":"2020-12-09T09:30:25","slug":"nuevo-fiat-500-se-presenta-oficialmente-embajada-italia-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/119104\/nuevo-fiat-500-se-presenta-oficialmente-embajada-italia-espana\/","title":{"rendered":"El nuevo Fiat 500 se presenta oficialmente en la Embajada de Italia en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Es el primer autom\u00f3vil FCA totalmente el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n
Lleg\u00f3 el momento que la marca Fiat estaba deseando que viera la luz en este 2020, y no es otro que el de presentar en directo el lanzamiento de su veh\u00edculo estrella, el ic\u00f3nico Fiat 500, ahora en su versi\u00f3n el\u00e9ctrica y de cero emisiones. El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la marca italiana realiz\u00f3 su puesta de largo en la mejor localizaci\u00f3n para la ocasi\u00f3n, como es la Embajada de Italia en Madrid, donde cont\u00f3 con la presencia del Excmo. Embajador, Riccardo Guariglia y tambi\u00e9n la del Excmo. Alcalde de Madrid Jos\u00e9 Luis Mart\u00ednez-Almeida y el CEO de FCA en Espa\u00f1a y Portugal, Alberto de Aza.\u00a0<\/strong><\/p>\n
Con todas las pertinentes medidas sanitarias que manda el protocolo Covid, el acto institucional en el que participaron los medios de comunicaci\u00f3n comenz\u00f3 con la bienvenida del Embajador que destac\u00f3 la importancia de la contribuci\u00f3n de las empresas italianas en Espa\u00f1a, la excelente relaci\u00f3n entre ambos pa\u00edses y la necesidad de seguir trabajando en esa direcci\u00f3n. Seguidamente, el CEO de FCA en Espa\u00f1a y Portugal, Alberto de Aza, hizo alusi\u00f3n a los m\u00e1s de 120 a\u00f1os de historia de la marca Fiat y la importancia de la movilidad democr\u00e1tica de la que ha hecho gala durante todo este tiempo, en gran parte representada por el ic\u00f3nico Fiat 500, que ahora en su tercera generaci\u00f3n llega totalmente el\u00e9ctrico y con cero emisiones.<\/p>\n
La clausura del evento institucional corri\u00f3 a cargo del Excmo. Alcalde de Madrid, que destac\u00f3 la importancia del sector de automoci\u00f3n y en la necesidad de trabajar en pro de una movilidad sostenible.<\/p>\n
Todos tenemos que pasar a la acci\u00f3n para crear un futuro mejor. Fiat acepta el desaf\u00edo, poniendo en juego la joya de la familia: el 500. Porque el 500 siempre ha estado en sinton\u00eda con los tiempos, cambiando cuando cambian las necesidades sociales.<\/p>\n
Para imaginar el futuro del 500, la marca Fiat se ha centrado en aquello que lo convirti\u00f3 en lo que es ahora. As\u00ed fue para la primera generaci\u00f3n, que ofreci\u00f3 movilidad y libertad en la d\u00e9cada de los sesenta. El 500 represent\u00f3 un cambio radical y se convirti\u00f3 en una marca muy querida. Un autom\u00f3vil que siempre estuvo en la cresta de la ola, y que ha sabido afirmarse como icono desde su nacimiento hace 63 a\u00f1os.<\/p>\n
Con la segunda generaci\u00f3n, lanzada en 2007, el Fiat 500 introdujo el concepto de coolness<\/em> y encanto en el mundo de los coches urbanos, convirti\u00e9ndose en un icono de la moda y del estilo que desde Italia conquist\u00f3 todo el mundo. Un modelo en constante evoluci\u00f3n que ha inspirado a artistas y m\u00fasicos en los \u00faltimos trece a\u00f1os, y ha sido la estrella con m\u00e1s de 30 series especiales.<\/p>\n
Ahora, en 2020, es el comienzo de una nueva era y es hora de que el Fiat 500 use toda su popularidad para inspirar el cambio y convertirse en parte de la soluci\u00f3n.<\/p>\n
Puesto que la movilidad ser\u00e1 cada vez m\u00e1s sostenible, conectada y aut\u00f3noma, con normativas cada vez m\u00e1s estrictas, el Fiat 500 vuelve a entrar en juego con su tercera generaci\u00f3n, apostando por el dise\u00f1o y el placer de conducci\u00f3n: no se trata de una simple revoluci\u00f3n, m\u00e1s bien de la \u00abreencarnaci\u00f3n\u00bb de un esp\u00edritu, el que puede inspirar la renovaci\u00f3n. De hecho, las normativas y regulaciones no son suficientes para una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n, se necesita algo emblem\u00e1tico y bello: el nuevo Fiat 500.<\/p>\n
Bienvenida al 3+1<\/h3>\n
Cuando se puso en marcha el proyecto hace dos a\u00f1os, el Nuevo 500 ha ido transmitiendo toda su positividad a Fiat, apostando por una energ\u00eda y creatividad sin precedentes desde 1957 y 2007. Esto ha permitido a los dise\u00f1adores e ingenieros de Fiat mirar hacia el futuro sin dejar escapar una sola oportunidad, manteniendo al mismo tiempo la continuidad con el actual \u00e9xito del 500.<\/p>\n
A partir de ese momento, fue algo natural dise\u00f1ar un veh\u00edculo con m\u00e1s \u00abcarrocer\u00edas\u00bb, como las versiones descapotable y berlina, pero a\u00fan hay m\u00e1s. Para acompa\u00f1ar la evoluci\u00f3n de la base de clientes del 500, necesit\u00e1bamos ir m\u00e1s all\u00e1, responder a la evoluci\u00f3n de las demandas de los clientes que han crecido y cuyos h\u00e1bitos han cambiado.<\/p>\n
Por lo tanto, ese cliente se ha convertido en una familia que necesita que los interiores sean m\u00e1s accesibles, pero que sigan siendo \u00abfant\u00e1sticos\u00bb, como solo el 500 puede serlo por naturaleza. Ah\u00ed es donde entra en juego el Nuevo 500 3+1. Totalmente nuevo, completamente el\u00e9ctrico y con una puerta adicional. Pero sigue siendo un 500.<\/p>\n
Los dise\u00f1adores del Centro Stile han trabajado en una soluci\u00f3n inteligente, manteniendo las mismas dimensiones que las versiones descapotable y berlina, pero con una peque\u00f1a tercera puerta en el lado del pasajero, como el primer 500 de 1957, que montaba puertas con bisagras en la parte trasera: un regreso a los or\u00edgenes del modelo en un fruct\u00edfero di\u00e1logo entre pasado y futuro. El resultado es una nueva carrocer\u00eda, que se suma a la descapotable y berlina, con las mismas dimensiones, sin un solo cent\u00edmetro m\u00e1s.<\/p>\n
La tercera \u00abpuerta peque\u00f1a\u00bb se abre en direcci\u00f3n opuesta, y dada la falta de un panel central en la puerta misma, significa que es posible entrar m\u00e1s c\u00f3modamente, cargar y descargar art\u00edculos grandes con mayor facilidad y colocar al ni\u00f1o en el asiento trasero o en la sillita de coche de una manera m\u00e1s r\u00e1pida y sencilla. Tras cerrar la puerta peque\u00f1a, es igual que cualquier otro 500: el mismo estilo y las mismas dimensiones. Todo ello con un aumento de peso de tan solo 30 kg, sin que llegue a afectar al comportamiento del coche ni al consumo.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de seguridad, vale la pena destacar que la \u00abtercera puerta peque\u00f1a\u00bb solo se puede abrir con la puerta delantera ya abierta, para garantizar que los pasajeros de la parte trasera no puedan abrirla por accidente.<\/p>\n
Con el \u00ab3+1\u00bb, el 500 quiere permanecer al lado de los clientes que han cambiado sus h\u00e1bitos y necesidades, pero no sus gustos. Para aquellos que no quieren renunciar a la belleza y el encanto del 500, el Nuevo 500 3+1 es la respuesta. Gracias a la inteligente soluci\u00f3n de la tercera puerta, cualquiera puede llevar consigo todas sus pasiones sin comprometer el estilo, disfrutando de la funcionalidad que el Nuevo 500 3+1 puede brindar.<\/p>\n
Edici\u00f3n de lanzamiento: Nuevo 500 3+1 \u00abla Prima\u00bb<\/h3>\n
Al igual que la versi\u00f3n descapotable y berlina, el Nuevo 500 3+1 se presenta en el lanzamiento con \u00abla Prima\u00bb Opening Edition, que se distingue por su estilo, exclusividad, tecnolog\u00eda y conectividad.<\/p>\n
Estilo. Es claramente un 500 y, como tal, no puede sino encarnar el estilo y la atenci\u00f3n al detalle. Hay tres colores disponibles en el lanzamiento:<\/p>\n
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Oro Rosa<\/li>\n
Azul Glaciar<\/li>\n
Negro Onyx<\/li>\n<\/ul>\n
Exclusividad. El Nuevo 500 3+1 \u00abla Prima\u00bb se caracteriza por una serie de detalles exclusivos: faros full LED con un \u00abdise\u00f1o Infinity\u00bb, llantas de 17″ diamantadas bicolor y aplicaciones cromadas en las ventanillas y los laterales. Asientos, salpicadero y volante en piel ecol\u00f3gica, monograma Fiat en los asientos, volante bicolor y emblema exclusivo \u00abla Prima\u00bb en la consola. Cuando se trata de confort: asientos delanteros ajustables en seis posiciones, alfombrillas, espejo retrovisor interior electrocr\u00f3mico y sensores de aparcamiento con \u00abvista de dron\u00bb de 360\u00b0.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda. \u00abLa Prima\u00bb est\u00e1 equipado con los sistemas ADAS m\u00e1s avanzados:<\/p>\n
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Control de crucero adaptativo inteligente (iACC) y centrado de carril<\/li>\n
Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/li>\n
Frenado de emergencia aut\u00f3nomo con reconocimiento de peatones y ciclistas<\/li>\n
Asistente de velocidad inteligente<\/li>\n
Control de carril<\/li>\n
C\u00e1mara de visi\u00f3n trasera de alta resoluci\u00f3n con cuadr\u00edcula din\u00e1mica<\/li>\n
Sensores de aparcamiento de 360\u00b0 y de \u00e1ngulo muerto<\/li>\n
Sensores de luz y deslumbramiento autom\u00e1ticos<\/li>\n
Llamada de emergencia<\/li>\n
Freno de mano electr\u00f3nico<\/li>\n<\/ul>\n
Tambi\u00e9n cuenta con aire acondicionado autom\u00e1tico, una llave pebble<\/em>, carga r\u00e1pida de 85 kW y un cable Modo 3 de 11 kW para recargas en casa o en lugares p\u00fablicos, todo de serie.<\/p>\n
A\u00fan mejor, incluye conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 2 por primera vez en un coche urbano.<\/p>\n
Conectividad. Nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5: pantalla TFT de 7″, navegador de pantalla t\u00e1ctil de 10,25″, radio DAB, Wireless CarPlay\/Android Auto, Uconnect Box (una caja telem\u00e1tica que habilita los servicios conectados) y un cargador inal\u00e1mbrico para smartphone<\/em>.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la Opening Edition, la carrocer\u00eda 3+1 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en las versiones PASSION y ICON.<\/p>\n
La gama del Nuevo 500: ACTION, PASSION y ICON, lista para revolucionar la movilidad el\u00e9ctrica<\/h3>\n
Simple, completa y llena de contenido. As\u00ed es la gama del Nuevo 500. Tres niveles de personalizaci\u00f3n (Entry-Level, Mid-Range y High-End), denominados ACTION, PASSION y ICON respectivamente, cada uno con una misi\u00f3n de producto concreta, con lo mejor en tecnolog\u00eda, conectividad y seguridad. Generosos contenidos innovadores, \u00fanicos en el segmento de los coches urbanos.<\/p>\n
Y puesto que la movilidad el\u00e9ctrica 500 est\u00e1 al alcance de todos, toda la gama es compatible con las demandas de los nuevos conductores: el Fiat Nuevo 500 es, por tanto, el coche para emprender juntos el camino del cambio.<\/p>\n
Nuevo 500 ACTION: la democratizaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica<\/h3>\n
El Entry-Level del Nuevo 500 es el coche urbano el\u00e9ctrico ideal, dirigido a quienes disfrutan al m\u00e1ximo de la vida en la ciudad, los centros urbanos y las zonas de tr\u00e1fico restringido, a quienes conducen un promedio de 50 km al d\u00eda y prefieren una movilidad din\u00e1mica, dando especial importancia a los costes.<\/p>\n
El 500 ACTION est\u00e1 equipado con un motor el\u00e9ctrico de 70 kW, que acelera de 0 a 100\u00a0km\/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad autolimitada de 135 km\/h.<\/p>\n
El Nuevo 500 ACTION est\u00e1 dirigido a clientes j\u00f3venes, con un estilo de vida fren\u00e9tico y una rutina diaria compuesta por desplazamientos cortos, que requieren un veh\u00edculo respetuoso con el medio ambiente. Por lo tanto, necesitan autonom\u00eda para conducir por la ciudad y una seguridad excelente, gracias a todos los dispositivos ADAS incluidos a bordo.<\/p>\n
El ACTION es el coche perfecto para los millennials<\/em>, entusiastas de la movilidad alternativa como el coche compartido.<\/p>\n
El Nuevo 500 ACTION incluye una bater\u00eda de iones de litio con una capacidad de 23,8\u00a0kWh, que da como resultado una autonom\u00eda de m\u00e1s de 180\u00a0km en el ciclo WLTP, o de m\u00e1s de 240\u00a0km si solo se conduce por ciudad. Si se tiene en cuenta que el uso diario, como promedio, es de menos de 50 km, eso implica que los clientes tendr\u00edan que cargar su Nuevo 500 cada pocos d\u00edas.<\/p>\n
Una de las principales preocupaciones de los clientes que quieren pasarse a un coche el\u00e9ctrico es el tiempo de recarga, por lo que el Nuevo 500 ACTION est\u00e1 equipado con el sistema de carga r\u00e1pida de 50 kW, para recargar la bater\u00eda del coche muy r\u00e1pidamente. Por ejemplo, solo hacen faltan menos de 10 minutos para acumular una reserva de energ\u00eda suficiente para las necesidades diarias de kilometraje (alrededor de 50 km), aproximadamente el mismo tiempo que se tarda en desayunar en una cafeter\u00eda. El sistema de carga r\u00e1pida tambi\u00e9n ofrece la opci\u00f3n de cargar el coche por la noche en el garaje de casa, utilizando el cable Modo 2 (3 kW) incluido, o durante el d\u00eda mientras se est\u00e1 en el trabajo. La toma \u00abCombo 2\u00bb, situada en el lateral trasero derecho del veh\u00edculo, permite una recarga r\u00e1pida, tanto en corriente alterna como continua. Para efectuar la recarga en casa o en lugares p\u00fablicos, los clientes tambi\u00e9n pueden adquirir un cable trif\u00e1sico Modo 3 de 11 kW o un Wallbox de la marca Mopar.<\/p>\n
Dise\u00f1ado para un p\u00fablico joven, el \u00a0Nuevo 500\u00a0 ACTION incluye de serie todos los dispositivos ADAS que puedan ser necesarios para conducir por la ciudad, como la Detecci\u00f3n de somnolencia del conductor, para controlar el nivel de concentraci\u00f3n del conductor; el Frenado de emergencia aut\u00f3nomo, que tambi\u00e9n puede reconocer a ciclistas y peatones; el Asistente de mantenimiento de carril, un sistema que alerta al conductor para que vuelva al carril cuando detecta cualquier desv\u00edo en la trayectoria; y el Reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, que lee las se\u00f1ales de tr\u00e1fico y recomienda la velocidad correcta a la que circular. En lo que respecta a la conectividad, el Nuevo 500\u00a0 ACTION viene con un sistema de infoentretenimiento dise\u00f1ado para aquellos que siempre quieren estar conectados. Lo llamamos \u00abaudio inteligente\u00bb. Consiste en una base ergon\u00f3mica para smartphone, para montar el m\u00f3vil tanto vertical como horizontalmente, una conexi\u00f3n Bluetooth que utiliza el smartphone para conectarse a los altavoces integrados del Nuevo 500 y una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica para un uso y una interacci\u00f3n ideales con el veh\u00edculo. As\u00ed es como el smartphone se convierte en la piedra angular del sistema de infoentretenimiento del coche.\u00a0 \u00a0<\/em><\/p>\n
En cuanto al exterior, el\u00a0 ACTION cuenta con faros hal\u00f3genos y llantas de 15″. En el interior, la tecnolog\u00eda de la versi\u00f3n Entry-Level incluye contenidos que hasta hace poco solo se pod\u00edan encontrar en autom\u00f3viles de segmento superior, como el bot\u00f3n de arranque autom\u00e1tico (\u00abKeyless Go\u00bb), el freno de estacionamiento el\u00e9ctrico y la pantalla TFT reconfigurable a color de 7″ frente al conductor, que ocupa el lugar del panel de instrumentos convencional en el Nuevo 500, donde el conductor puede ver todos los datos m\u00e1s importantes del coche, incluidos la autonom\u00eda y el estado de carga. Los interiores lucen un salpicadero negro y los asientos, en hilo Seaqual, incluyen un motivo geom\u00e9trico de chevron<\/em> y costuras plateadas.<\/p>\n
Nuevo 500 PASSION: la movilidad el\u00e9ctrica se vuelve genial<\/h3>\n
La versi\u00f3n Mid-Range del Nuevo 500 est\u00e1 dedicada a aquellos que quieren quedarse atr\u00e1s y aquellos interesados en la sostenibilidad y la tecnolog\u00eda de vanguardia.<\/p>\n
El Nuevo 500 PASSION ofrece una autonom\u00eda de referencia, no solo para el segmento de los coches urbanos: 320 km en el ciclo WLTP, que se incrementan a 460 km cuando solo se conduce por ciudad. Dispone de carga r\u00e1pida de 85 kW, por lo que se puede recargar una bater\u00eda descargada al 80 % en 35 minutos o solo se necesitan unos 5 minutos para una recarga de 50 km, el promedio de distancia diaria recorrida. El Control de crucero tambi\u00e9n se suma a los dispositivos ADAS que vienen de serie en el ACTION.<\/p>\n
Carga r\u00e1pida, pero tambi\u00e9n emparejamiento r\u00e1pido: en el tiempo que lleva subir a bordo, el smartphone se conecta al coche en menos de 5 segundos. Como opcional, la carga tambi\u00e9n puede ser inal\u00e1mbrica, simplemente colocando el m\u00f3vil en la base de recarga inal\u00e1mbrica en el compartimento central, al lado del conductor.<\/p>\n
Por fuera, el PASSION destaca por sus elegantes llantas de 15″ en acabado bicolor brillante, mientras que los interiores incluyen todos los servicios que se pueden usar desde el smartphone y el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 con pantalla de 7″, Wireless CarPlay\/Android Auto para servicios conectados a trav\u00e9s de la Uconnect Box, el conjunto de servicios Uconnect Services para brindar a los clientes una experiencia de usuario sencilla, c\u00f3moda e inal\u00e1mbrica, y con radio DAB.<\/p>\n
Hay dos niveles de equipamiento interior a elegir: oscuro con salpicadero negro y asientos en hilo Seaqual con un motivo chevron y costuras plateadas, o un ambiente m\u00e1s luminoso con un salpicadero blanco y asientos azules, que tambi\u00e9n lucen el motivo chevron.<\/p>\n
En resumen, un veh\u00edculo con lo mejor de la tecnolog\u00eda el\u00e9ctrica y la conectividad m\u00e1s vanguardista, pero que se conduce como cualquier otro autom\u00f3vil, simple y genuino, como un verdadero 500. Al igual que en toda la gama, el PASSION est\u00e1 equipado con un selector e-Mode para elegir entre tres modos de conducci\u00f3n, Normal, Range y Sherpa, que se seleccionan dependiendo del estilo y las necesidades de conducci\u00f3n que se prefieran.<\/p>\n
El motor de 118 CV tiene una potencia de 87 kW que permite una velocidad m\u00e1xima de 150 km\/h (autolimitada) y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 9,0 segundos; en 3,1 segundos de 0 a 50 km\/h.<\/p>\n
Nuevo 500 ICON: el m\u00e1ximo de la movilidad el\u00e9ctrica<\/h3>\n
El Nuevo 500 ICON es un aut\u00e9ntico icono de estilo, tecnolog\u00eda, materiales y contenidos. Un coche todo incluido, en l\u00ednea con la historia del 500, que nos muestra que las versiones tope de gama, como el 500 Riva, siempre han sido las m\u00e1s vendidas de Fiat.<\/p>\n
As\u00ed pues, el 500 ICON es un aut\u00e9ntico icono de la movilidad con una autonom\u00eda de hasta 320\u00a0km en el ciclo WLTP, que aumentan a 460\u00a0km solo en el ciclo urbano. La recarga r\u00e1pida est\u00e1 garantizada por el sistema de carga r\u00e1pida en corriente continua, que funciona hasta 85\u00a0kW.<\/p>\n
Y tambi\u00e9n es tope de gama en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de a bordo: el nuevo sistema de infoentretenimiento en el salpicadero viene con una pantalla t\u00e1ctil \u00abcinerama\u00bb de 10,25″, con GPS y sistema Uconnect 5. Con su elemento de forma horizontal, la pantalla t\u00e1ctil de alta definici\u00f3n se integra perfectamente en el salpicadero del coche, al haber sido dise\u00f1ada de acuerdo con criterios para eliminar las distracciones del conductor. El Uconnect 5 tambi\u00e9n cuenta con el sistema de interfaz Natural Language con reconocimiento de voz avanzado, por lo que se puede hablar con el coche usando la palabra de activaci\u00f3n \u00abHey Fiat\u00bb, para controlar la autonom\u00eda y los par\u00e1metros de carga, programar el aire acondicionado y elegir la m\u00fasica que se prefiera.<\/p>\n
Por fuera, la versi\u00f3n High-End destaca por sus llantas de aleaci\u00f3n de 16″ con acabado bru\u00f1ido, mientras que los interiores del Nuevo 500 ICON vienen con todos los contenidos m\u00e1s fant\u00e1sticos que puede ofrecer el nuevo modelo, todos de serie. Comenzando por un detalle que lo distingue de todos los dem\u00e1s: la apertura autom\u00e1tica (Passive Entry), no una revoluci\u00f3n, sino una caracter\u00edstica nunca antes vista en un coche urbano del segmento A. Un detalle a\u00fan m\u00e1s distintivo es la llave pebble<\/em> negra sin botones, una llave inteligente que se puede llevar en el bolsillo o en el bolso, que se comunica con el autom\u00f3vil y abre autom\u00e1ticamente las puertas al acercarse al veh\u00edculo y las vuelve a bloquear con un simple toque en la manilla de la puerta al salir.\u00a0 Otro homenaje que el Nuevo 500 rinde a un mundo m\u00e1s sostenible, ya que la llave est\u00e1 hecha de un policarbonato especial de base biol\u00f3gica.<\/p>\n
La elegancia y la exclusividad han guiado a los dise\u00f1adores del Centro Stile en su selecci\u00f3n de colores suaves m\u00e1s claros y brillantes para los interiores: el salpicadero del 500 ICON es del color de la carrocer\u00eda. Como opcional, tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un tapizado con efecto madera natural altamente sofisticado para el salpicadero y el volante, hecho con un material vegano en lugar de piel. Los elegantes asientos de tejido con hilo Seaqual y motivo m\u00e9lange<\/em> de rayas finas recuerdan la alta costura italiana. Para la tapicer\u00eda, se puede elegir entre dos variantes de color: un gris oscuro, con el logo 500 y detalles en color cobre, o una versi\u00f3n gris claro combinada con motas azules, y logo 500 y detalles plateados.<\/p>\n
Alta tecnolog\u00eda y conectividad<\/h3>\n
Al dise\u00f1ar el primer coche full electric<\/em> del Grupo, los ingenieros de FCA han creado una nueva estructura alrededor del motor el\u00e9ctrico, integrando nuevas tecnolog\u00edas de control, seguridad y entretenimiento. El resultado es un autom\u00f3vil que tiene las mejores prestaciones din\u00e1micas de su clase, \u00e1gil y divertido de conducir, confortable, silencioso y siempre conectado. Al crearlo, nos hemos centrado en la facilidad de uso de un smartphone para llevar el mismo concepto a la industria del autom\u00f3vil.\u00a0 Ese ha sido el punto de partida para el \u00abecosistema<\/em>\u00bb de tecnolog\u00eda del Nuevo 500, cuyo objetivo es ayudar a los clientes en las diferentes formas en que usan un veh\u00edculo a bordo o fuera del mismo, y hacerlo f\u00e1cil de usar e intuitivo. El objetivo era trasladar al Nuevo 500 todos los sistemas de automatizaci\u00f3n que nos hacen la vida m\u00e1s f\u00e1cil y agradable: desde un punto de acceso Wi-Fi hasta el asistente de voz Alexa.<\/p>\n
Con el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect 5 de quinta generaci\u00f3n, la plataforma conectada creada por FCA para el futuro, disponible con una pantalla de 7″ en la versi\u00f3n PASSION y 10,25″ en la ICON, es posible crear una interfaz personalizada en el Nuevo 500 e incluso utilizar el sistema de reconocimiento de voz avanzado, que se activa con el manos libres con la palabra de activaci\u00f3n \u00abHey Fiat\u00bb. Se pueden habilitar las funciones de conectividad con la nueva Uconnect Box, que ofrece acceso a los \u00abUconnect Services\u00bb del Nuevo 500, como por ejemplo transformar el veh\u00edculo en un punto de acceso Wi-Fi para conectar hasta 8 dispositivos al mismo tiempo. Estos servicios de conectividad suelen reservarse para segmentos superiores, pero por primera vez Fiat los instala en un veh\u00edculo del segmento A, con caracter\u00edsticas desarrolladas espec\u00edficamente para el mundo de los coches el\u00e9ctricos. Por ejemplo, el \u00abDynamic Range Mapping\u00bb, que muestra en el mapa el \u00e1rea por la que se puede conducir, utilizando c\u00e1lculos que tienen en cuenta la distancia m\u00e1xima posible basada en la autonom\u00eda restante y otros par\u00e1metros que denotan la eficiencia del veh\u00edculo. La aplicaci\u00f3n de Fiat no solo implica que se pueden ver los puntos de recarga ubicados cerca, sino que tambi\u00e9n muestra una indicaci\u00f3n gr\u00e1fica en el mapa de aquellos a los que se puede llegar con el nivel de carga actual de la bater\u00eda. Los mapas se mantienen siempre actualizados, over-the-air<\/em>.<\/p>\n
El servicio \u00abMy Car\u00bb permite comprobar el nivel de carga de la bater\u00eda de forma remota, directamente desde la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil de Fiat. \u00abMy Remote\u00bb permite a los clientes comprobar el nivel de carga de la bater\u00eda de forma remota; programar la carga del veh\u00edculo para las horas m\u00e1s baratas; localizar las estaciones de recarga p\u00fablicas m\u00e1s cercanas y pagar directamente desde el tel\u00e9fono m\u00f3vil, proporcionando acceso a una red de 200.000 puntos de recarga en toda Europa; encontrar la ubicaci\u00f3n exacta del coche; bloquear y desbloquear las puertas; encender y apagar las luces; y programar el sistema de aire acondicionado, todo directamente desde el smartphone. Y esto es solo el comienzo. El sistema digital del Nuevo 500 es un universo abierto, continuamente desarrollado y actualizado autom\u00e1ticamente, para hacer que la experiencia 500 sea a\u00fan m\u00e1s exclusiva.<\/p>\n
El Nuevo 500 sube al nivel 2 de conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/h3>\n
El Nuevo 500 est\u00e1 dise\u00f1ado para ser el veh\u00edculo ideal para un uso urbano. Al crearlo, hemos tenido en cuenta todos los aspectos de su interacci\u00f3n con la ciudad, comenzando por la seguridad, es decir, la protecci\u00f3n integral. Por lo tanto, el 500 incluye sistemas avanzados de ayuda al conductor (ADAS), que lo hacen m\u00e1s f\u00e1cil, seguro, sencillo y divertido de conducir, adem\u00e1s de ser el primer coche de su segmento equipado con conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 2.<\/p>\n
Pero los ingenieros de FCA no se han detenido aqu\u00ed. Su objetivo era humanizar la tecnolog\u00eda, mediante la implementaci\u00f3n de soluciones espec\u00edficas hechas a medida para el 500: desde funciones avanzadas de ayuda al conductor para controlar el coche longitudinal y lateralmente, hasta sensores que detectan si el conductor tiene las manos en el volante. Por lo tanto, la monitorizaci\u00f3n del nivel de riesgo es mucho m\u00e1s precisa, lo que implica que las advertencias autom\u00e1ticas podr\u00edan resultar menos intrusivas. Y a\u00fan hay m\u00e1s: el centrado de carril mantiene al Nuevo 500 en el centro del carril, mientras que el detector urbano de \u00e1ngulo muerto (Urban Blind Spot) utiliza sensores ultras\u00f3nicos para controlar los \u00e1ngulos muertos y avisar de cualquier obst\u00e1culo con una se\u00f1al luminosa triangular en el espejo retrovisor. Al mismo tiempo, once sensores proporcionan una vista de dron de 360\u200b\u00b0 para evitar cualquier obst\u00e1culo al estacionar o realizar maniobras complejas: casi una vista de p\u00e1jaro de cualquier obst\u00e1culo en el camino.<\/p>\n
Normal, Range y\u00a0Sherpa: a cada uno su propio estilo de conducci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n
La electrificaci\u00f3n es un punto de inflexi\u00f3n hist\u00f3rico, un cambio radical para los veh\u00edculos y la movilidad, pero no necesariamente para la forma en que conducimos. El Nuevo 500 brinda la posibilidad de elegir: cada cliente puede conducir a su manera, gracias a la inclusi\u00f3n de tres modos de conducci\u00f3n, que se pueden seleccionar para adaptarse al propio estilo de conducci\u00f3n.<\/p>\n
En el modo \u00abNormal\u00bb, el coche se conduce como cualquier otro autom\u00e1tico con motor de combusti\u00f3n interna, aunque con unas prestaciones sorprendentemente excepcionales para un coche urbano: potencia de 87 kW, equivalente a 118 CV, 220 Nm de par, disponibles al instante, y la aceleraci\u00f3n de 0 a 50 km\/h de un coche deportivo en 3,1 segundos, o de 0 a 100 en 9 segundos.<\/p>\n
En el modo \u00abRange\u00bb, el Nuevo 500 ofrece la opci\u00f3n de una nueva experiencia de conducci\u00f3n, utilizando solo un pie. La funci\u00f3n de \u00abun solo pedal\u00bb implica poder controlar la aceleraci\u00f3n y la desaceleraci\u00f3n pisando el mismo pedal. Al soltarlo, el coche recupera energ\u00eda al m\u00e1ximo, lo que hace que disminuya la velocidad, hasta detenerse por completo. Este estilo de conducci\u00f3n, ideal para un uso urbano, hace que el coche pueda recuperar gran parte de su energ\u00eda.<\/p>\n
Cuando la autonom\u00eda restante es baja, se puede cambiar al modo \u00abSherpa\u00bb para optimizar los recursos disponibles y asegurarse de llegar al destino. Cuando se circula en un coche el\u00e9ctrico, el conductor siempre debe poder llegar a un punto de recarga, independientemente de su ubicaci\u00f3n. El modo de conducci\u00f3n \u00abSherpa\u00bb act\u00faa en varios componentes para reducir el consumo de energ\u00eda al m\u00ednimo, para asegurarse de que se pueda llegar al destino establecido en el navegador o a la estaci\u00f3n de recarga m\u00e1s cercana.<\/p>\n
El \u00abecosistema\u00bb tecnol\u00f3gico y social del Nuevo 500<\/h3>\n
La creatividad, la belleza y la esencia por s\u00ed solas no son suficientes para un cambio de paradigma. Todo lo que acompa\u00f1a al veh\u00edculo, la forma en que todo interact\u00faa, tambi\u00e9n son importantes. Por lo tanto, el equipo de FCA ha construido en torno al proyecto Nuevo 500 un aut\u00e9ntico sistema de soluciones y servicios f\u00edsicos y digitales para facilitar la conducci\u00f3n sin emisiones en la mayor medida posible.\u00a0Este ha sido el esp\u00edritu que ha dado como resultado la creaci\u00f3n de una red que acompa\u00f1a al Nuevo 500, en colaboraci\u00f3n con nuestros socios destacados, para enriquecer y simplificar la movilidad el\u00e9ctrica y hacerla m\u00e1s agradable. Desde el easyWallbox, la soluci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica plug-and-play<\/em> desarrollada exclusivamente por ENGIE Eps a trav\u00e9s de las aplicaciones \u00abMy Easy Charge\u00bb (desarrolladas por Digital Solutions) para poder encontrar un punto de recarga en cualquier lugar de Europa, hasta una sola tarjeta para cargar y pagar, v\u00e1lida en toda Europa en casi 200.000 puntos de recarga. En t\u00e9rminos de seguros, Assicurazioni Generali ofrece soluciones personalizadas basadas en el estilo de conducci\u00f3n y el uso real del veh\u00edculo.<\/p>\n
Y para aquellos a los que les preocupe cambiarse al Nuevo 500 el\u00e9ctrico tienen al alcance de la mano Fiat GOe LIVE, la aplicaci\u00f3n gratuita para plataformas iOS y Android que simula el uso de un 500 el\u00e9ctrico. La simulaci\u00f3n destaca las posibles ventajas econ\u00f3micas y ambientales de usar el Nuevo 500 en lugar del coche actual del cliente. La aplicaci\u00f3n tambi\u00e9n proporciona informaci\u00f3n \u00fatil sobre la experiencia e-Mobility, puede localizar estaciones de recarga en toda Europa y permite reservar el Nuevo 500 online<\/em>.<\/p>\n
Por \u00faltimo, FCA ha lanzado su proyecto Vehicle-to-Grid (V2G), que utiliza las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos como sistemas para distribuir la energ\u00eda almacenada.\u00a0En asociaci\u00f3n con ENGIE Eps y Terna, se ha inaugurado recientemente en Mirafiori la planta de este tipo m\u00e1s grande del mundo, permitiendo la interacci\u00f3n bidireccional entre los coches totalmente el\u00e9ctricos de FCA y la red el\u00e9ctrica. Adem\u00e1s de recargar los coches, el proyecto utilizar\u00e1 sus bater\u00edas para proporcionar servicios de estabilizaci\u00f3n de la red, ahora en fase de prueba piloto. Una vez que est\u00e9 a pleno funcionamiento, ser\u00e1 posible conectar 700 modelos Nuevo 500 que, con los 12.000 paneles solares en la cubierta de la planta, supondr\u00e1n una reducci\u00f3n de las emisiones de CO_{2<\/sub> de m\u00e1s de 2100 toneladas.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n}
El Nuevo 500 canta una canci\u00f3n completamente diferente<\/h3>\n
En el escenario automotriz mundial, los sistemas AVAS son pr\u00e1cticamente los mismos en todos los coches: un sonido el\u00e9ctrico an\u00f3nimo y trivial, mientras que el Nuevo 500 canta una canci\u00f3n totalmente diferente, inspirada en la creatividad italiana m\u00e1s aut\u00e9ntica.<\/p>\n
Un momento de recuperaci\u00f3n y reactivaci\u00f3n como este requiere una banda sonora que acompa\u00f1e a la \u00abnueva normalidad\u00bb. El Nuevo 500 representa un cambio con su propio estilo.<\/p>\n
De ah\u00ed la elecci\u00f3n \u00fanica y original que se ha hecho para el Sistema de aviso ac\u00fastico (en ingl\u00e9s, Acoustic Vehicle Alert System). Ahora se exige por ley a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos un aviso sonoro para los peatones a velocidades de 20\u00a0km\/h, que el Nuevo 500, a m\u00e1s de 20\u00a0km\/h, transforma en \u00abm\u00fasica\u00bb, utilizando la melod\u00eda compuesta por Nino Rota para Amarcord<\/em>, una pel\u00edcula que simboliza la cultura y el desenfado italianos, al igual que el 500.<\/p>\n
El Nuevo 500 y su estilo, materiales y colores: belleza y alma<\/h3>\n
Al dise\u00f1ar el Nuevo 500, el Centro Stile Fiat se centr\u00f3 en el alma del autom\u00f3vil: un producto que deb\u00eda ser una declaraci\u00f3n del esp\u00edritu italiano.<\/p>\n
Es precisamente esa creatividad italiana la que marca el estilo y el dise\u00f1o del Nuevo 500: un coche el\u00e9ctrico que tambi\u00e9n es hermoso, una verdadera innovaci\u00f3n en el escenario de los coches urbanos sin emisiones.<\/p>\n
El Nuevo 500 es el primer coche el\u00e9ctrico con un alma que encarna toda su existencia, compuesta por 63 a\u00f1os de historia y \u00e9xitos. Solo hay que fijarse en el frontal: los dise\u00f1adores han concebido una parte delantera pura y muy moderna, para darle una fuerte identidad.\u00a0Desde su debut en 1957, se podr\u00eda decir que la \u00abcara limpia\u00bb del 500 se puede vincular a la de un coche \u00abel\u00e9ctrico\u00bb, un aut\u00e9ntico veh\u00edculo exclusivo en el escenario del autom\u00f3vil. La silueta tambi\u00e9n sigue el juego de referencias entre el pasado y el futuro: las tres generaciones del 500 est\u00e1n definidas por la misma l\u00ednea central, la caracter\u00edstica de sus proporciones. Es una silueta que destaca entre los dem\u00e1s coches, que manifiesta su singularidad y que se ha moldeado para plasmarla en el modelo 2020.<\/p>\n
El 500 se mantiene fiel a s\u00ed mismo, pero puede renovarse. La incorporaci\u00f3n del paquete de bater\u00edas debajo del nuevo piso ha brindado la oportunidad de crear un coche con nuevas dimensiones, una evoluci\u00f3n en l\u00ednea con sus proporciones originales: el Nuevo 500 es un poco m\u00e1s ancho, m\u00e1s largo, la distancia entre ejes es m\u00e1s amplia e incluso las llantas son m\u00e1s grandes, mientras que el interior cuenta con un habit\u00e1culo m\u00e1s espacioso.<\/p>\n
El dise\u00f1o del chasis est\u00e1 mejor proporcionado, lo que da como resultado una percepci\u00f3n de mayor estabilidad y presencia dimensional.<\/p>\n
En general, el aspecto del Nuevo 500 en sus tres variantes, descapotable, berlina y 3+1, transmite un car\u00e1cter m\u00e1s fuerte y robusto, m\u00e1s compacto y elegante, con l\u00edneas limpias, esenciales, simples y sinuosas.<\/p>\n
Todo el espacio interior se ha redise\u00f1ado para brindar a los pasajeros la sensaci\u00f3n de un soplo de aire fresco, como si estuvieran sentados en un \u00abrom\u00e1ntico banco\u00bb. En la interacci\u00f3n continua entre pasado y futuro, aqu\u00ed tambi\u00e9n se hacen muchas referencias a las formas utilizadas en el primer 500, como el salpicadero estilizado, puro y elegante, en parte gracias a los botones minimalistas ordenados como un teclado de piano; y el ahora emblem\u00e1tico panel de instrumentos redondo o el volante una vez m\u00e1s con dos radios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el espacio interior disponible se ha organizado mediante varios compartimentos portaobjetos modulares, para satisfacer todas las necesidades de los pasajeros.<\/p>\n
Comparado con las versiones anteriores, el Nuevo 500 es indudablemente m\u00e1s elegante y sofisticado, incluso en la elecci\u00f3n de materiales. Con el 500 de la \u00faltima d\u00e9cada acerc\u00e1ndose cada vez m\u00e1s a los mundos del interiorismo y la moda, hemos utilizado el Nuevo 500 para fortalecer este v\u00ednculo mediante el uso de tejidos m\u00e1s sofisticados con efecto de rayas y tratamientos m\u00e9lange. Tambi\u00e9n se ha destacado un v\u00ednculo m\u00e1s fuerte con la naturaleza y el bienestar mediante el uso de tonalidades c\u00e1lidas y suaves, con un elemento de innovaci\u00f3n para referirse al alma el\u00e9ctrica del Nuevo 500, relacionado con el mayor inter\u00e9s actual por la sostenibilidad.<\/p>\n
Todo esto ha sido posible gracias a la b\u00fasqueda de materiales ecol\u00f3gicos y reciclables, que ha tomado forma en la aplicaci\u00f3n en los asientos de piel vegana y Seaqual, una fibra derivada del pl\u00e1stico reciclado recogido en parte del oc\u00e9ano, en pinturas m\u00e1s ecol\u00f3gicas de cromo y en alfombrillas hechas de fibras recicladas.<\/p>\n
Otra curiosidad es el tratamiento del salpicadero del Nuevo 500: del mismo color de la carrocer\u00eda, un estilismo ahora emblem\u00e1tico del 500, que claramente enfatiza el concepto de evoluci\u00f3n y el mayor refinamiento, cuidado y atenci\u00f3n a los interiores. Los materiales elegidos para tapizar el salpicadero est\u00e1n inspirados en elementos naturales como la madera, con tratamientos innovadores que incluyen la impresi\u00f3n de superficies gr\u00e1ficas y tridimensionales, y tejidos que recuerdan el concepto de artesan\u00eda, ambos interpretados con un estilo contempor\u00e1neo, t\u00edpicamente 500.<\/p>\n
En cuanto a la paleta de colores, los tonos del Nuevo 500 son en su mayor\u00eda tornasolados, para expresar emociones y enfatizar la inspiraci\u00f3n extra\u00edda de la naturaleza. Las tonalidades recuerdan los materiales del mundo real, para fortalecer el car\u00e1cter sofisticado y evolucionado del Nuevo 500. Como puede verse en los colores seleccionados para la Opening Edition, ahora hay disponibles en toda la gama tres colores de carrocer\u00eda exclusivos (Ocean Green, Mineral Gray y Celestial Blue) inspirados en los elementos fundamentales de la naturaleza. Los otros nuevos colores son Earth Gray, a primera vista un bronce nacarado \u00abcl\u00e1sico\u00bb, sobrio y elegante, que se ilumina cuando interact\u00faa con la luz gracias a motas de color celeste (igual que el logo 500e), convirti\u00e9ndose en un color actual, vibrante y \u00abel\u00e9ctrico\u00bb; el Glacier Blue, una tonalidad cer\u00e1mica, delicada y et\u00e9rea, donde el azul, el verde y el gris claro se unen en un color vivo para pregonar a los cuatro vientos; el Rose Gold, un color perlado de grano fino, que da como resultado un efecto metalizado fluido y distinguido. Y tambi\u00e9n est\u00e1 el Cloud Gray, un gris con un grano considerable. Combinado con un acabado mate, esta caracter\u00edstica da como resultado un efecto indudablemente material y atrevido. Tambi\u00e9n est\u00e1 el Ice White, el cl\u00e1sico blanco pastel del 500, simple, elegante y atemporal. Y por \u00faltimo el Onyx Black, un negro brillante puro, minimalista pero llamativo.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n
El camino del cambio no se puede tomar solos. Necesitamos socios con una perspectiva igualmente positiva, que quieran involucrarse en mejorar el estado de la Tierra, compartiendo valores y objetivos. Leonardo DiCaprio ha apostado por el proyecto del nuevo Fiat 500. La gran estrella mundial, que ha participado personalmente en la protecci\u00f3n de la Tierra durante m\u00e1s de veinte a\u00f1os, ha prestado su apoyo a la visi\u00f3n del nuevo coche urbano el\u00e9ctrico. En la campa\u00f1a de v\u00eddeo \u00abAll-in\u00bb, invita a todos a aportar su granito de arena, tal como ha hecho la marca Fiat con el 500.<\/p>\n
Todo esencia: autonom\u00eda, recarga y conducci\u00f3n al m\u00e1ximo nivel<\/h3>\n
La autonom\u00eda y el tiempo de recarga son dos cuestiones clave para los clientes. Las bater\u00edas de iones de litio con una capacidad de 42 kWh permiten que el nuevo 500 tenga una autonom\u00eda de hasta 320 km en el ciclo WLTP.<\/p>\n
Para optimizar el tiempo de recarga, el nuevo 500 est\u00e1 equipado con un sistema de cargador r\u00e1pido de 85 kW para recargar la bater\u00eda muy r\u00e1pidamente. Por ejemplo, se necesitan solo 5 minutos para disponer de una reserva de energ\u00eda suficiente para recorrer 50 kil\u00f3metros, m\u00e1s de lo necesario para un uso diario medio. Y el cargador r\u00e1pido tambi\u00e9n puede recargar la bater\u00eda al 80 % en solo 35 minutos. La toma Combo 2, ubicada en el lateral trasero derecho del veh\u00edculo, permite una recarga tanto en corriente alterna como continua.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ha pensado en soluciones de recarga dom\u00e9stica. La edici\u00f3n de lanzamiento del nuevo 500 incluye el easyWallbox, un sistema de recarga para el hogar que se puede conectar a una toma de corriente normal. Ha sido desarrollado por ENGIE EPS exclusivamente para FCA y Mopar lo comercializar\u00e1 en Europa para que coincida con el lanzamiento del modelo. Se trata de una soluci\u00f3n \u00abplug-and-charge\u00bb simple y asequible, que se puede controlar f\u00e1cilmente v\u00eda Bluetooth, sin la necesidad de personal especializado, lo que permite recargar el 500 inmediatamente en casa con una potencia de carga de hasta 3 kW, estabilizando la carga energ\u00e9tica. Adem\u00e1s, el easyWallbox est\u00e1 preparado para actualizar la potencia a 7,4 kW, proporcionando una recarga completa en casa en poco m\u00e1s de 6 horas. El modelo tambi\u00e9n viene con un cable modo 3 para recargas de hasta 11 kW en la red p\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Es el primer autom\u00f3vil FCA totalmente el\u00e9ctrico Lleg\u00f3 el momento que la marca Fiat estaba deseando que viera la luz en este 2020, y no es otro que el de presentar en directo el lanzamiento de su veh\u00edculo estrella, el ic\u00f3nico Fiat 500, ahora en su versi\u00f3n el\u00e9ctrica y de cero emisiones. El primer veh\u00edculo […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":119105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3552],"tags":[9830,61128,2985,38407,19541,9616,12421,9494,13158],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119104"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}