{"id":120031,"date":"2021-01-12T10:11:25","date_gmt":"2021-01-12T09:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=120031"},"modified":"2021-01-12T10:11:25","modified_gmt":"2021-01-12T09:11:25","slug":"ventas-mundiales-grupo-renault-2020-caen-213","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/120031\/ventas-mundiales-grupo-renault-2020-caen-213\/","title":{"rendered":"Las ventas mundiales del Grupo Renault en 2020 caen un 21,3%"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\"><strong>La cartera de pedidos en Europa a fin diciembre de 2020 es un 14% superior a la de 2019<\/strong><\/h2>\n<p>En el contexto de la pandemia COVID-19, el Grupo Renault ha registrado un descenso de sus ventas del 21,3% hasta las 2.949.849 unidades, en un mercado que cay\u00f3 un 14,2%.<\/p>\n<p>La bajada de las ventas del Grupo se debe principalmente a su fuerte exposici\u00f3n en pa\u00edses que han sufrido un confinamiento estricto y a la suspensi\u00f3n de sus actividades comerciales en el segundo trimestre, as\u00ed como una ralentizaci\u00f3n en el cuarto trimestre, especialmente en Francia.<\/p>\n<p>&#8220;La crisis sanitaria ha afectado fuertemente nuestra actividad comercial en el primer semestre del a\u00f1o. El Grupo ha sabido hacer frente a esta situaci\u00f3n gracias a la movilizaci\u00f3n de todos los colaboradores. El segundo semestre mostr\u00f3 una mejor resiliencia y una buena competitividad en los mercados el\u00e9ctrico e h\u00edbrido. Comenzamos 2021 con un nivel de pedidos superior al de 2019, un nivel de stock en descenso y un posicionamiento de precios en aumento en toda la gama&#8221;,\u00a0ha declarado <strong>Denis le Vot, director comercial del Grupo Renault<\/strong>.<\/p>\n<h3>Veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n<p>En un mercado el\u00e9ctrico en fuerte crecimiento, la marca Renault confirma su liderazgo en este mercado en Europa con 115.888 veh\u00edculos vendidos, un aumento del 101,4% respecto a 2019. ZOE es el veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido con 100.657 unidades, lo que supone un aumento del 114%. En el segmento de los comerciales el\u00e9ctricos, Kangoo Z.E. es el veh\u00edculo m\u00e1s vendido.<\/p>\n<p>Renault Twingo Electric y Dacia Spring enriquecer\u00e1n la oferta el\u00e9ctrica del Grupo en 2021.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de su gama el\u00e9ctrica (BEV), Renault ofrece desde el verano una oferta E-TECH h\u00edbrida e h\u00edbrida recargable en sus productos m\u00e1s vendidos (Clio, Captur y M\u00e9gane). La marca se instala as\u00ed en el mercado de veh\u00edculos h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables con m\u00e1s de 30.000 ventas en Europa, lo que representa el 25% del volumen de pedidos de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Durante el primer semestre de 2021, la gama E-TECH se ampliar\u00e1 con la llegada del Renault Arkana E-TECH h\u00edbrido, Captur E-TECH h\u00edbrido y M\u00e9gane berlina E-TECH h\u00edbrido enchufable.<\/p>\n<h3>En Europa<\/h3>\n<p>Las ventas del grupo ascienden a 1.443.917 unidades, un 25,8% menos en un mercado que cae un 23,6%. La marca <strong>Renault <\/strong>aumenta ligeramente su cuota de mercado hasta el 7,7% (+0,1 puntos) gracias al \u00e9xito de la renovaci\u00f3n de sus modelos del segmento B (Clio, Captur y ZOE) y al exitoso lanzamiento de la gama E-TECH.<\/p>\n<p><strong>Clio es el veh\u00edculo m\u00e1s vendido de su categor\u00eda<\/strong> en Europa con 227.079 unidades vendidas. La marca Renault aumenta as\u00ed su cuota de mercado a clientes particulares en casi un punto.<\/p>\n<p>La marca <strong>Dacia<\/strong> ha registrado un descenso de sus ventas del 31,7% hasta los 385.674 veh\u00edculos vendidos. Sandero sigue siendo el veh\u00edculo m\u00e1s vendido para clientes particulares por cuarto a\u00f1o consecutivo. Dos modelos hist\u00f3ricos de la marca, Nuevo Sandero y Nuevo Sandero Stepway est\u00e1n disponibles desde finales de 2020.<\/p>\n<p>Con su nueva oferta de motorizaciones, gasolina y GLP, ofrecida en la mayor parte de su gama bajo el nombre ECO-G, Dacia representa m\u00e1s del 25% de sus ventas de veh\u00edculos GLP en Europa.<\/p>\n<h3>Resto del mundo<\/h3>\n<p><strong>Fuera de Europa<\/strong>, las ventas del Grupo caen un 16,5%, impactadas principalmente por la ca\u00edda de las ventas en <strong>Brasil<\/strong> (-45%), debido a la reorientaci\u00f3n hacia los canales m\u00e1s rentables.<\/p>\n<p><strong>En Rusia<\/strong>, segundo pa\u00eds del Grupo en volumen de ventas, el Grupo Renault es l\u00edder con una cuota de mercado del 30,1%, una subida de 1,2 puntos. Las ventas cayeron un 5,5% en un mercado que baj\u00f3 un 9,2%. LADA confirma su posici\u00f3n de marca l\u00edder en el mercado ruso con una cuota de mercado del 21,5%. LADA Granta y LADA Vesta siguen siendo los dos veh\u00edculos m\u00e1s vendidos en Rusia. Mientras, la cuota de mercado de la marca Renault cae 0,2 puntos hasta el 8% a la espera de la llegada del nuevo Duster en el primer semestre de 2021.<\/p>\n<p><strong>En India,<\/strong> las ventas del Grupo descienden un 9,4% en un mercado que cae un 18,8%. Renault consigue as\u00ed una cuota de mercado del 2,8% (+0,3 puntos) gracias al \u00e9xito de Triber. En el primer semestre de 2021, la gama Renault (Kwid, Duster, Triber) se ampliar\u00e1 con la llegada de Kiger, el nuevo SUV.<\/p>\n<p>En <strong>Turqu\u00eda<\/strong>, el Grupo sigue siendo l\u00edder en un mercado que se recupera r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p><strong>En Corea del Sur,<\/strong> la marca Renault Samsung Motors registr\u00f3 un aumento de ventas del 14,2% en un mercado que crece un 5,5% gracias al \u00e9xito de su nuevo modelo XM3 lanzado en marzo de 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cartera de pedidos en Europa a fin diciembre de 2020 es un 14% superior a la de 2019 En el contexto de la pandemia COVID-19, el Grupo Renault ha registrado un descenso de sus ventas del 21,3% hasta las 2.949.849 unidades, en un mercado que cay\u00f3 un 14,2%. 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