{"id":120648,"date":"2021-01-26T11:58:02","date_gmt":"2021-01-26T10:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=120648"},"modified":"2021-01-26T11:58:02","modified_gmt":"2021-01-26T10:58:02","slug":"2020-cierra-gran-caida-venta-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/120648\/2020-cierra-gran-caida-venta-coches\/","title":{"rendered":"2020 cierra con una gran ca\u00edda en la venta de coches"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\"><strong>Muestra oportunidades para el 2021<\/strong><\/h2>\n<p>El 2020 ha sido un a\u00f1o complicado para todos los sectores, y particularmente para el de la automoci\u00f3n. Contrarrestar las p\u00e9rdidas sufridas durante el confinamiento, que provoc\u00f3 que los concesionarios estuvieran cerrados durante casi un trimestre, y dada la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y social, parec\u00eda complicado, y as\u00ed ha sido, seg\u00fan coches.com.<\/p>\n<p>Las ayudas a la compra anunciadas en el mes de junio reavivaron temporalmente el inter\u00e9s de los espa\u00f1oles por la compra de coches, pero no fue suficiente aliciente porque no se gastaron apenas una quinta parte de los 250 millones presupuestados a tal fin.\u00a0Tampoco los avisos de que los precios subir\u00e1n en 2021 aceleraron lo suficiente las ventas al final de 2020, pese a los buenos resultados obtenidos en el mes de diciembre, en el que se alcanzaron las 105.841 unidades vendidas, al mismo nivel que en diciembre de 2019.<\/p>\n<p>A cierre del a\u00f1o 2020 se registraron un total de 851.211 unidades matriculadas, un -32,3% menos que el a\u00f1o anterior, y termin\u00f3 siendo el peor ejercicio en los \u00faltimos 25 a\u00f1os. Solo se registraron cifras peores en 2011 (808.051 unidades), 2012 (699.589 unidades) y 2013 (722.689 unidades).<\/p>\n<p>Si bien todos los canales se vieron afectados, los particulares presentan una mejor evoluci\u00f3n general, con una ca\u00edda de un -27% en el acumulado anual frente al -32% general, gracias al empuj\u00f3n de las ayudas durante junio y julio y el cierre de diciembre, que favorecieron especialmente a este canal.<\/p>\n<p>En cuanto a los coches m\u00e1s vendidos de 2020, como ya public\u00f3 Coches.com en su apartado de <a href=\"https:\/\/noticias.coches.com\/noticias-motor\/ventas-de-coches-2020\/412248\">noticias<\/a>, el Dacia Sandero consigue el puesto n\u00famero 1, seguido del Seat Le\u00f3n (que pierde el primer puesto).<\/p>\n<p>El Nissan Qashqai repite como SUV m\u00e1s vendido, el Toyota Corolla supera a referentes de su segmento como el Volkswagen Golf y el Seat Ibiza desaparece de la lista de modelos m\u00e1s vendidos.<\/p>\n<h3>Previsi\u00f3n para 2021<\/h3>\n<p>Las previsiones de ventas para 2021 apuntan a un mercado que continuar\u00e1 por debajo del mill\u00f3n de unidades. El primer trimestre ser\u00e1 el m\u00e1s duro, por la subida del impuesto de matriculaci\u00f3n en enero y el fin del plan Renove (que se ha dejado m\u00e1s de 200 millones de euros sin gastar).<\/p>\n<p>\u201cAdem\u00e1s, el teletrabajo contin\u00faa, y por tanto la necesidad de movilidad puede ser menor, y la situaci\u00f3n econ\u00f3mica de muchos hogares permanece siendo delicada. Por todo ello, muchos compradores potenciales van a posponer la decisi\u00f3n de compra un poco m\u00e1s o buscar\u00e1n otras alternativas que comprometan menos su presupuesto. A pesar de esto, vemos claras oportunidades como son el mercado de veh\u00edculos ecol\u00f3gicos o los SUV y Todoterreno\u201d concluye <strong>Nu\u00f1o L\u00f3pez, CMO y CPO de Coches.com<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muestra oportunidades para el 2021 El 2020 ha sido un a\u00f1o complicado para todos los sectores, y particularmente para el de la automoci\u00f3n. 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