Los responsables de la empresa andaluza Movand acompa\u00f1aron el pasado viernes a los futuros trabajadores de la f\u00e1brica de motos el\u00e9ctricas, situada en la Ciudad de la Energ\u00eda en Dos Hermanas, durante una visita de las instalaciones donde se encontrar\u00e1n sus puestos de trabajo.<\/p>\n
Durante la gu\u00eda, los asistentes, adem\u00e1s de recibir las explicaciones de c\u00f3mo funcionar\u00e1 la f\u00e1brica y su disposici\u00f3n, tambi\u00e9n pudieron escuchar las estrategias de comercializaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda<\/b> y el Plan de Negocio a medio y largo plazo.<\/p>\n
En este documento se recogen las previsiones y evoluciones de las posibles ventas para comprobar la viabilidad del proyecto. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n aparecen los recursos de la empresa que asciende a la cifra de 1.500.000 \u20ac, seguido de los dos millones de euros obtenidos del cr\u00e9dito del Ministerio de Industria bajo el Plan Reindus.<\/p>\n
\u201cEsa cantidad, seg\u00fan se puede observar en el BOE n\u00famero 43 con fecha de 20 de febrero de 2012, aparece en el listado de m\u00e1s de 400 empresas que recibieron este tipo de financiaci\u00f3n, entre las que aparece Movilidad El\u00e9ctrica Andaluza. Por lo tanto es un pr\u00e9stamo leg\u00edtimo y l\u00edcito dentro de los planes de reindustrializaci\u00f3n del Ministerio de Industria, en concepto de un nuevo centro de producci\u00f3n\u201d, explicaron los responsables de Movand.<\/p>\n
Los directores de la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n explicaron a los futuros empleados las bases de la historia de la empresa y, sobre todo, del proyecto Ciudad de la Energ\u00eda que nace en 2008 \u201ccon el trabajo y esfuerzo de un grupo de emprendedores que a d\u00eda de hoy lo vienen desarrollando\u201d.<\/p>\n
Como promotora de este proyecto, se constituye en 2010 Movilidad El\u00e9ctrica Andaluza (Movand) de la que un a\u00f1o despu\u00e9s surge Movand Motor, cuyo capital social es de 1.500.000 euros de fondo totalmente privado y que se encarga de la fabricaci\u00f3n de las motos el\u00e9ctricas.<\/p>\n
\u201cMovand Motor no es una empresa independiente, es la empresa veh\u00edculo dentro del holding que lleva el proyecto. De igual manera, para cada unidad de negocio se ir\u00e1n creando sociedades veh\u00edculos. Con esto queremos explicar que no ha habido por parte de Movand desv\u00edo de fondos p\u00fablicos a otros objetivos que no sean la Ciudad de la Energ\u00eda\u201d.<\/p>\n
En cuanto al futuro del proyecto, los dirigentes de la empresa andaluza comunicaron a los asistentes que existen negociaciones con grandes empresas<\/b>, como Ferrovial y Asignia, para una ampliaci\u00f3n del capital, junto a conversaciones con fondos de capital riesgo como IBS, que en estos momentos se est\u00e1 estudiando la posibilidad de invertir recursos en el proyecto<\/p>\n
\u201cAdem\u00e1s, un fondo de inversi\u00f3n catal\u00e1n ha mostrado su inter\u00e9s para concertar un cita porque el proyecto les parece muy interesante y viable. Si esto ocurre es porque estamos haciendo las cosas bien\u201d, alaban los responsables.<\/p>\n
En cuanto a recursos, la compa\u00f1\u00eda tiene m\u00e1s de 2.120.000 euros en avales financieros a primer requerimiento con Capital Energy y, adem\u00e1s, la empresa ha negociado con varias entidades financieras<\/b>, entre ellas el Banco Santander Central Hispano, un cr\u00e9dito documentario internacional, para poder comprar mercanc\u00edas fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n
Por \u00faltimo, desde Movand explicaron a los futuros trabajadores que \u201ctras meses y meses de negociaciones para los Fondos Jeremie, la \u00faltima respuesta ha sido favorable pero condicionada a mostrar evidencias de nuevos recursos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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