{"id":123595,"date":"2021-04-13T16:43:47","date_gmt":"2021-04-13T14:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=123595"},"modified":"2021-04-13T16:43:47","modified_gmt":"2021-04-13T14:43:47","slug":"dgt-y-femp-presentan-manual-aplicacion-nuevos-limites-velocidad-vias-urbanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/123595\/dgt-y-femp-presentan-manual-aplicacion-nuevos-limites-velocidad-vias-urbanas\/","title":{"rendered":"DGT y FEMP presentan un manual de aplicaci\u00f3n de los nuevos l\u00edmites de velocidad en v\u00edas urbanas"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center;\">El documento se enviar\u00e1 a los ayuntamientos y se podr\u00e1 descargar en las webs de DGT y de la FEMP<\/h2>\n<p>El director general de Tr\u00e1fico, Pere Navarro, acompa\u00f1ado por el secretario general de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP), Carlos Daniel Casares y Alfonso Gil, teniente de alcalde del Ayuntamiento de\u00a0 Bilbao y\u00a0 presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes, Movilidad Sostenible y Seguridad Vial de la FEMP han presentado hoy en Madrid el Manual de aplicaci\u00f3n de los nuevos l\u00edmites de velocidad en v\u00edas urbanas y traves\u00edas que entrar\u00e1n en vigor el pr\u00f3ximo 11 de mayo.<\/p>\n<p>Este manual se crea con el objetivo de promover y ayudar a las autoridades municipales a aplicar esta modificaci\u00f3n del Reglamento General de Circulaci\u00f3n de forma efectiva, a trav\u00e9s de ejemplos reales que se pueden encontrar en las calles de las ciudades de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>El documento desarrolla, de manera gr\u00e1fica, ejemplos concretos en los que se describe la secci\u00f3n de la v\u00eda mediante un esquema, se hace referencia a la parte espec\u00edfica de la normativa que aplica y, finalmente, se consolida el ejemplo mediante un caso gr\u00e1fico real.<\/p>\n<p>El manual se enviar\u00e1 a todos los ayuntamientos y estar\u00e1 disponible en las webs de la DGT y de la FEMP para su descarga.<\/p>\n<p>Seg\u00fan <strong>Pere Navarro<\/strong>, \u201cla presentaci\u00f3n de este manual, un mes antes de la entrada en vigor de los nuevos l\u00edmites de velocidad en las ciudades, es fruto de la apuesta decidida de colaboraci\u00f3n entre administraciones. Esta bajada de la velocidad en nuestras calles, va a permitir a las autoridades municipales crear ciudades m\u00e1s amables, m\u00e1s humanas, donde puedan convivir de forma m\u00e1s segura los distintos usuarios de la v\u00eda, porque con velocidades superiores a 30km\/h la seguridad para todos los actores que interact\u00faan no est\u00e1 garantizada\u201d.<\/p>\n<p>Por su parte, <strong>Alfonso Gil<\/strong> ha destacado que \u201cesta nueva reforma del Reglamento va a tener una transcendencia muy importante. Vamos a ver como elementos como el zapato, caminar, o la bicicleta ganan espacio, haciendo as\u00ed ciudades en las que haya menos humos y menos ruido\u201d. Adem\u00e1s ha a\u00f1adido \u201cLa movilidad saludable ser\u00e1 la que conquiste el futuro y haga que nuestras ciudades sean m\u00e1s competitivas, fortaleciendo el comercio local; limpias y seguras\u201d.<\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em>Adem\u00e1s del manual, tambi\u00e9n se ha creado un video explicativo que ha sido proyectado durante la presentaci\u00f3n en el que se pueden ver algunas de las transformaciones que podr\u00e1n realizarse en las ciudades a nivel urban\u00edstico con la aplicaci\u00f3n de estos nuevos l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n<h3>11 de mayo<\/h3>\n<p>La modificaci\u00f3n del Reglamento de Circulaci\u00f3n en el que se recogen los l\u00edmites de velocidad en las ciudades se\u00a0 aprob\u00f3 en Consejo de Ministros el pasado 10 noviembre. Para que este cambio fuera conocido por los ciudadanos y \u00a0para que las administraciones p\u00fablicas locales dispusieran de un plazo suficiente para adaptar la se\u00f1alizaci\u00f3n y\/o infraestructura, se estableci\u00f3 un plazo de seis meses desde la publicaci\u00f3n del RD en el BOE, para su entrada en vigor.<\/p>\n<p>Por tanto, desde el 11 de mayo, el l\u00edmite de velocidad en v\u00edas urbanas ser\u00e1 de:<\/p>\n<ol>\n<li>20 km\/h en v\u00edas que dispongan de plataforma \u00fanica de calzada y acera.<\/li>\n<li>30 km\/h en v\u00edas de un \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<li>50 km\/h en v\u00edas de dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Los motivos que llevaron a la DGT a implantar esta medida, que ha sido reconocida por la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Transportes de la Comisi\u00f3n Europea, como una medida positiva que ayudar\u00e1 a reducir la siniestralidad vial, han sido:<\/p>\n<ul>\n<li>La demanda de los ayuntamientos para tener un paraguas legal normativo y poder aplicar los 30km\/h en sus localidades.<\/li>\n<li>En 2019, los fallecidos en accidente de tr\u00e1fico en las ciudades aumentaron un 6%, mientras que en las v\u00edas interurbanas se redujeron un -6%.<\/li>\n<li>El 82% de los fallecidos en ciudades en 2019 fueron usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas y motoristas.<\/li>\n<li>Se reduce un 80% el riesgo de fallecer como consecuencia de un atropello. Si la velocidad del veh\u00edculo que impacta es de 30 km\/h el riesgo es de un 10%; si la\u00a0 velocidad es a 50 km\/h, ese riesgo de fallecimiento se eleva alrededor del 90%.<\/li>\n<li>Se reduce a la mitad la distancia que se necesita para detener el veh\u00edculo al pasar de 50km\/h a 30km\/h.<\/li>\n<li>Las experiencias existentes de zonas 30 en ciudades demuestran el efecto positivo sobre la siniestralidad, con reducciones de los accidentes que han llegado a superar el 40%.<\/li>\n<li>Se reduce a la mitad el ruido ambiental seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/www.roadsafetysweden.com\/contentassets\/c65bb9192abb44d5b26b633e70e0be2c\/final-report-single-espana-200216.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">informe<\/a> de recomendaciones del Grupo de Expertos Acad\u00e9micos para la 3\u00ba Conferencia ministerial global de seguridad vial.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El documento se enviar\u00e1 a los ayuntamientos y se podr\u00e1 descargar en las webs de DGT y de la FEMP El director general de Tr\u00e1fico, Pere Navarro, acompa\u00f1ado por el secretario general de la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP), Carlos Daniel Casares y Alfonso Gil, teniente de alcalde del Ayuntamiento de\u00a0 Bilbao y\u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":123596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3552],"tags":[497,24976,34304,26888,10469,8183,63011],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123595"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/123596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}