Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional<\/a>, Salvatore Sciacchitano<\/strong>, ha indicado a los l\u00edderes de la aviaci\u00f3n civil de Am\u00e9rica Latina que el sector se enfrentar\u00e1 a una serie de desaf\u00edos a medida que el transporte a\u00e9reo empiece a volver a la normalidad.<\/p>\nSciacchitano destac\u00f3 que en t\u00e9rminos de capacidad global de asientos se ha regresado a los niveles del a\u00f1o 2003 y que la Organizaci\u00f3n\u00a0proyecta una reducci\u00f3n global de pasajeros de entre el 41% y el 51% para 2021, en comparaci\u00f3n con la disminuci\u00f3n del 60% que detect\u00f3 para 2020.<\/p>\n
Durante un evento sobre ‘Resiliencia y eficiencia a trav\u00e9s del liderazgo y la cooperaci\u00f3n’ en la era post-COVID para la aviaci\u00f3n latinoamericana, Sciacchitano resalt\u00f3 que \u201clos importantes descensos que se registran en el transporte a\u00e9reo mundial y regional contin\u00faan provocando graves tensiones de liquidez para las empresas y los proveedores, y en toda la extensi\u00f3n de las cadenas de valor del transporte a\u00e9reo y el turismo”.<\/p>\n
La mayor parte de las observaciones del presidente de la Organizaci\u00f3n pusieron de relieve c\u00f3mo el Grupo de Trabajo para la Recuperaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n del Consejo de la OACI ha estado estudiando de forma proactiva los retos que se avecinan.<\/p>\n
Proveer una cooperaci\u00f3n entre Gobiernos e industria<\/h3>\n
En el marco de sus \u00faltimas recomendaciones de respuesta y recuperaci\u00f3n se han identificado nuevas prioridades para ayudar a la alineaci\u00f3n internacional de las medidas y promover una cooperaci\u00f3n m\u00e1s eficaz entre los gobiernos y la industria.<\/p>\n
“Esta \u00faltima fase de las orientaciones y recomendaciones del Grupo de Trabajo se ha centrado en cuestiones espec\u00edficas relacionadas con las estrategias de gesti\u00f3n de riesgos a varios niveles de los Estados. Apoya la creaci\u00f3n de corredores a\u00e9reos de salud p\u00fablica, promueve la distribuci\u00f3n segura y eficiente de vacunas a nivel mundial y los servicios a\u00e9reos universales de carga, y promueve los certificados estandarizados de pruebas de COVID-19 para su uso internacional seguro”, confirm\u00f3.<\/p>\n
A\u00f1adi\u00f3 que “tambi\u00e9n incluyen actualizaciones sobre la vacunaci\u00f3n de las tripulaciones a\u00e9reas, prioridades de seguridad relacionadas con la recuperaci\u00f3n por sectores, y un llamamiento para que los funcionarios nacionales de aviaci\u00f3n civil y transporte promuevan con en\u00e9rgicamente las prioridades econ\u00f3micas y de salud p\u00fablica del transporte a\u00e9reo.”<\/p>\n
Sciacchitano destac\u00f3 que el cumplimiento de estos objetivos a corto plazo depender\u00e1 del establecimiento de estrategias nacionales y regionales de gesti\u00f3n de riesgos para abrir gradualmente las rutas a\u00e9reas, y de que los responsables nacionales tengan m\u00e1s en cuenta el papel del transporte a\u00e9reo como impulsor y potenciador de la capacidad de recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se identificaron como preocupaciones futuras otras repercusiones a largo plazo para los modelos de negocio y las operaciones del transporte a\u00e9reo tradicional despu\u00e9s de la pandemia, ya sean debido a la aceleraci\u00f3n de la digitalizaci\u00f3n o a las mayores expectativas de los pasajeros en cuanto a opciones de viaje m\u00e1s saludables y sostenibles.<\/p>\n
Conferencia internacional en octubre<\/h3>\n
El m\u00e1ximo responsable de la Organizaci\u00f3n concluy\u00f3 subrayando que “la pandemia del COVID-19 no es solo una crisis sanitaria, sino tambi\u00e9n una crisis econ\u00f3mica y financiera que plantea a los gobiernos compromisos muy dif\u00edciles en t\u00e9rminos de prioridades sanitarias, econ\u00f3micas y sociales<\/strong>“.<\/p>\nAnunci\u00f3 que la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional tiene previsto una conferencia de alto nivel sobre estos temas para este mes de octubre.<\/p>\n
Finalmente, Sciacchitano elogi\u00f3 a los Estados latinoamericanos por el nuevo acuerdo de liberalizaci\u00f3n de la carga a\u00e9rea regional para reforzar el transporte de vacunas y la recuperaci\u00f3n a largo plazo en toda Am\u00e9rica Latina, as\u00ed como por la capacidad general de resistencia y respuesta a la pandemia que han demostrado hasta la fecha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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