El resultado neto de Aena entre enero y marzo de 2021 se ha situado en un total de -241,2 millones de euros, un dato que sigue reflejando el impacto de la crisis de la COVID-19.<\/p>\n
El n\u00famero de pasajeros en estos tres primeros meses del a\u00f1o ha ca\u00eddo un 80,4% en Espa\u00f1a, hasta los 8,2 millones y equivale al 15,6% del tr\u00e1fico del primer trimestre de 2019. Si se contabilizan los datos del Aeropuerto de Luton (Londres) y de los seis aeropuertos de Aena Brasil, la cifra de pasajeros asciende a 11,4 millones, un 76,4% menos que en el mismo periodo de 2020, lo que se traduce en una recuperaci\u00f3n del 18,9 % del tr\u00e1fico del mismo periodo de 2019.<\/p>\n
El avance de los procesos de vacunaci\u00f3n en los principales pa\u00edses europeos, incluido Espa\u00f1a, y las expectativas de una cierta flexibilizaci\u00f3n de las restricciones impuestas en dichos pa\u00edses, conducen a pensar que en el segundo semestre del a\u00f1o podr\u00eda comenzar la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n
Los ingresos totales consolidados disminuyen hasta 353,3 millones, un 54,8% menos respecto a los primeros tres meses de 2020. La reducci\u00f3n del tr\u00e1fico se ha traducido en una reducci\u00f3n de los ingresos aeron\u00e1uticos, que con 136,5 millones se han situado en un -72,5% respecto a 2020, mientras que los ingresos comerciales, con 173,9 millones, han experimentado un descenso del 17,8%. En aplicaci\u00f3n de las normas de contabilidad (NIIF16-arrendamientos), se han registrado contablemente los ingresos por Rentas M\u00ednimas Anuales Garantizadas (RMGA) por importe de 119,7 millones de euros.<\/p>\n
Por su parte, el resultado bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) ha sido de -121,5 millones, que compara con los 251,2 millones en el mismo periodo de 2020 y sit\u00faa el margen en el -34,4% (32,1% en el primer trimestre de 2020). El Ebitda incluye -4,9 millones de la consolidaci\u00f3n de Luton, cuatro millones de Aena Brasil y est\u00e1 afectado por el reconocimiento de RMGA\u2019s durante el periodo, el descenso del tr\u00e1fico y por la contabilizaci\u00f3n de 151 millones correspondientes al devengo de los impuestos locales del ejercicio completo.<\/p>\n
Durante el trimestre se ha generado un flujo de caja operativo negativo de -107 millones, frente a 486,8 millones de euros en el mismo periodo de 2020. En este mismo periodo, la deuda financiera neta contable consolidada de Aena se ha incrementado hasta los 7.355,2 millones frente a los 7.027,1 millones al cierre de 2020.<\/p>\n
Aena adopt\u00f3 al comienzo de la crisis una bater\u00eda de medidas para asegurar la correcta operatividad de sus servicios y la disponibilidad de liquidez. En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda dispone de caja y facilidades crediticias por importe de 2.254 millones, a las que se a\u00f1ade la posibilidad de realizar emisiones a trav\u00e9s del programa de Euro Commercial Paper (ECP) de hasta 900 millones, de los que se encuentran disponibles 845 millones.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda mantiene una firme pol\u00edtica de ahorro de costes desde marzo de 2020. El ajuste de la capacidad, el recorte de gastos y la disminuci\u00f3n de las salidas de caja se han modulado en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n del tr\u00e1fico, adaptando la capacidad de las instalaciones a las necesidades de la operativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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