{"id":124245,"date":"2021-04-29T09:20:15","date_gmt":"2021-04-29T07:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=124245"},"modified":"2021-04-29T11:04:09","modified_gmt":"2021-04-29T09:04:09","slug":"airbus-gana-362-millones-primer-trimestre-y-sale-perdidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/124245\/airbus-gana-362-millones-primer-trimestre-y-sale-perdidas\/","title":{"rendered":"Airbus gana 362 millones en el primer trimestre y sale de p\u00e9rdidas"},"content":{"rendered":"

Guillaume Faury: “El primer trimestre muestra que la crisis a\u00fan no ha terminado en nuestro sector y que se mantiene la incertidumbre del mercado”<\/h2>\n

El beneficio neto consolidado de Airbus en el primer trimestre fue de 362 millones de euros, frente a una p\u00e9rdida neta de -481 millones en el mismo periodo de 2020, con un beneficio por acci\u00f3n declarado consolidado de 0,46 euros (p\u00e9rdida por acci\u00f3n 1T 2020: -0,61 euros).<\/p>\n

El EBIT (declarado) consolidado fue de 462 millones (1T 2020: 79 millones), incluyendo ajustes por un total neto de -232 millones que comprendieron -29 millones relacionados con el coste del programa A380; -177 millones relacionados con el desajuste de pagos en d\u00f3lares previos a la entrega y la revaluaci\u00f3n del balance, y -26 millones de otros costes, incluyendo los de cumplimiento. Mientras, el Ebit ajustado fue de 694 millones.<\/p>\n

Los ingresos consolidados se mantuvieron “pr\u00e1cticamente estables” con respecto al a\u00f1o anterior, en 10.500 millones (1T 2020: 10.600 millones).<\/p>\n

“Los buenos resultados del primer trimestre reflejan principalmente el rendimiento de nuestras entregas de aviones comerciales, la contenci\u00f3n de los costes y de la liquidez, los avances en el plan de reestructuraci\u00f3n, as\u00ed como la positiva contribuci\u00f3n de nuestras actividades de helic\u00f3pteros y de defensa y espacio”, afirm\u00f3 Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus<\/strong>. “El primer trimestre muestra que la crisis a\u00fan no ha terminado en nuestro sector y que se mantiene la incertidumbre del mercado. Estamos invirtiendo en innovaci\u00f3n y en la transformaci\u00f3n de nuestra compa\u00f1\u00eda para alcanzar nuestros prop\u00f3sitos a largo plazo en toda la cartera”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Perspectivas<\/h2>\n

Airbus mantiene sin variaci\u00f3n la previsi\u00f3n anunciada en febrero de 2021. La compa\u00f1\u00eda asume como base de sus previsiones para 2021 que no se producir\u00e1n m\u00e1s perturbaciones en la econom\u00eda mundial, en el tr\u00e1fico a\u00e9reo, en las operaciones internas de la compa\u00f1\u00eda o en su capacidad de entregar productos y servicios.<\/p>\n

Las previsiones de la compa\u00f1\u00eda para 2021 se refieren a cifras antes de fusiones y adquisiciones. Sobre esta base, la compa\u00f1\u00eda se propone conseguir en 2021, al menos el mismo n\u00famero de entregas de aviones comerciales que en 2020; un EBIT ajustado de 2.000 millones, y un punto de equilibrio en el flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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