{"id":13862,"date":"2012-07-11T17:16:04","date_gmt":"2012-07-11T17:16:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=13862"},"modified":"2018-01-09T18:22:09","modified_gmt":"2018-01-09T17:22:09","slug":"mecanizado-flexible-factoria-renault-sevill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/13862\/mecanizado-flexible-factoria-renault-sevill\/","title":{"rendered":"Mecanizado flexible en la Factor\u00eda Renault de Sevilla"},"content":{"rendered":"

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\u00a0<\/strong>Jean Fran\u00e7ois Bron, director de Fabricaciones Mec\u00e1nicas del Grupo Renault, visit\u00f3\u00a0\u00a0 las instalaciones de la factor\u00eda de Sevilla acompa\u00f1ado por Ganesh Outtirapoull\u00e9,\u00a0recientemente nombrado director de la Factor\u00eda de Sevilla, para inaugurar una nueva l\u00ednea de mecanizado flexible para su caja de velocidades JHQ.<\/strong><\/p>\n

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La factor\u00eda de San Jer\u00f3nimo cuenta con una nueva l\u00ednea de fabricaci\u00f3n de c\u00e1rteres, pieza de aluminio que encierra de manera estanca todo el engranaje y otros componentes del interior de la caja de velocidades. Se trata de una l\u00ednea flexible compuesta a d\u00eda de hoy por 6 centros de mecanizado con una tecnolog\u00eda que permite el mecanizado de la pieza a alta velocidad (electrobrochas a 30.000 r.p.m.) y a precisi\u00f3n de punta de diamante, permitiendo adem\u00e1s una enorme versatilidad, ya que detecta de manera autom\u00e1tica cualquier cambio de referencia del producto.<\/p>\n

Hasta ahora la factor\u00eda de Sevilla fabricaba este componente \u00fanicamente en la modalidad petit face (en frances, “cara peque\u00f1a”) para su caja de velocidadesJB. Esta nueva l\u00ednea flexible de mecanizado permite a la factor\u00eda de Sevilla mecanizar c\u00e1rteres tipo grand face (en franc\u00e9s, \u201ccara grande\u201d) para su otra caja de velocidades JHQ. Con una inversi\u00f3n de 6,3 millones de euros, este proyecto aumenta en 250.000 unidades anuales la capacidad de mecanizado de c\u00e1rteres instalada en Sevilla. Adem\u00e1s, la factor\u00eda recupera una actividad que anteriormente realizaba la f\u00e1brica del grupo en Cl\u00e9on y que ahora pasa a la planta sevillana porque dedicar\u00e1 sus instalaciones a producir otros componentes para el veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n

La instalaci\u00f3n de esta nueva l\u00ednea consolida la posici\u00f3n de la factor\u00eda de Sevilla como referencia mundial en la fabricaci\u00f3n de cajas de velocidades para el Grupo y la sit\u00faa en muy buena posici\u00f3n de cara a futuros proyectos.<\/p>\n

Actualmente, la factor\u00eda Renault de Sevilla cuenta con una plantilla de m\u00e1s de 1.200 empleados y con una capacidad total instalada de 5.750 cajas anuales. Con m\u00e1s de 120 referencias de cajas de velocidades en dos familias (J y TL4), cubre un 30% de las necesidades del Grupo Renault. Adem\u00e1s, exporta un 82% de su producci\u00f3n a m\u00e1s de 30 factor\u00edas en cuatro continentes. Renault Sevilla comenz\u00f3 su actividad en 1958 y se ha convertido en una referencia mundial de fabricaci\u00f3n de componentes y cajas de velocidades para la Alianza Renault-Nissan por su calidad y competitividad<\/p>\n

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Pie de foto 1: foto de familia de empleados de la factor\u00eda implicados en el proyecto<\/span><\/p>\n

Pie de foto 2: (de izquierda a derecha) Rafael V\u00e1zquez (subdirector), Carlos Martel (ingeniero); Jean Fran\u00e7ois Bron (director Fabricaciones Mec\u00e1nicas Grupo) y Ganesh Outtirapoull\u00e9 (director Factor\u00eda de Sevilla)<\/span><\/p>\n

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