Airbus mantendr\u00e1 los puestos de trabajo en la planta andaluza de Puerto Real y aumentar\u00e1 en un tercio la carga de trabajo, gracias a un plan de reestructuraci\u00f3n para fabricar los aviones A-350. As\u00ed se lo ha trasladado el responsable de la empresa aeron\u00e1utica en Espa\u00f1a, Manuel Hita, al presidente de la Junta, Manuel Chaves, durante el encuentro que han mantenido en la Casa Rosa, en el que tambi\u00e9n ha estado presente el consejero de Innovaci\u00f3n, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo.<\/p>\n
Hita ha confirmado que las tres plantas espa\u00f1olas saldr\u00e1n fortalecidas y aumentar\u00e1 considerablemente el trabajo, sin ninguna excepci\u00f3n . Puerto Real (C\u00e1diz), Illescas (Toledo) y Getafe (Madrid) tendr\u00e1n una cuota del 10% en la construcci\u00f3n del avi\u00f3n A-350, por encima de la previsi\u00f3n inicial del 7%.<\/p>\n
La factor\u00eda de Puerto Real, a\u00f1adi\u00f3, sigue siendo la planta de excelencia en montajes estructurales , por lo que la compa\u00f1\u00eda va a realizar una inversi\u00f3n importante en esta planta para producir la parte estructural de los estabilizadores horizontales del A-350 y hacer frente a la entrega de 13 aviones al mes cuando entren en el ritmo de serie . En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda entrega al mes unos seis aviones A-320, a los que sustituir\u00e1 el nuevo A-350.<\/p>\n
Adem\u00e1s del dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de las piezas que ya se elaboran en la factor\u00eda de Puerto Real -estabilizador de cola-, tambi\u00e9n se realizar\u00e1n para el A-350 los revestimientos inferiores del ala, una pieza \u00fanica de 32 metros de fibra de carbono.<\/p>\n
Hita ha se\u00f1alado que la empresa europea ha planteado una reevaluaci\u00f3n para agrupar mayores entidades de negocio. En esta l\u00ednea se estima una reducci\u00f3n de 400 empleos en Espa\u00f1a, que se llevar\u00e1n a cabo a trav\u00e9s de los planes normales de jubilaci\u00f3n hasta 2010 o alguna anticipada, pero no habr\u00e1 un impacto severo , apostill\u00f3.<\/p>\n
El consejero de Innovaci\u00f3n ha subrayado que Airbus reconoce el importante papel de Espa\u00f1a en los proyectos, as\u00ed como nuestras capacidades en tecnolog\u00eda punta como la fibra de carbono. Vallejo defendi\u00f3 la necesidad de aumentar el apoyo al sector auxiliar aeron\u00e1utico puesto que, si Espa\u00f1a va a participar de manera m\u00e1s intensa en la fabricaci\u00f3n de aviones, se externalizar\u00e1 m\u00e1s actividad a la industria complementaria . Anunci\u00f3 que su departamento reforzar\u00e1 el apoyo a este sector, no s\u00f3lo en la Bah\u00eda de C\u00e1diz, sino en toda Andaluc\u00eda.<\/p>\n
El responsable de la empresa aeron\u00e1utica ha reconocido que la planta de Puerto Real nunca ha estado amenazada y, de hecho, mantiene su plan de ampliaci\u00f3n e incluso no se descartan posibles mejoras, una vez en marcha el proyecto del A-350, que actualmente dise\u00f1an 400 ingenieros en la planta de Toulouse. Asegur\u00f3 que la planta gaditana es esencial para Airbus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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