{"id":16921,"date":"2012-09-11T10:25:55","date_gmt":"2012-09-11T10:25:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=16921"},"modified":"2018-01-09T17:42:19","modified_gmt":"2018-01-09T16:42:19","slug":"airbus-preve-demanda-1-000-aviones-nuevos-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/16921\/airbus-preve-demanda-1-000-aviones-nuevos-alemania\/","title":{"rendered":"Airbus prev\u00e9 una demanda de m\u00e1s de 1.000 aviones nuevos en Alemania"},"content":{"rendered":"<p>Las aerol\u00edneas alemanas necesitar\u00e1n m\u00e1s de 1.000 aviones nuevos de pasajeros (a partir de 100 plazas) y cargueros (de m\u00e1s de 10 toneladas de carga) durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, seg\u00fan la \u00faltima Previsi\u00f3n Global del Mercado (GMF, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Airbus.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16796\" aria-describedby=\"caption-attachment-16796\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/airbus-desvela-vision-2050-cielo-inteligente-vuelo-avion\/airbus\/\" rel=\"attachment wp-att-16796\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-16796\" title=\"Airbus\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Airbus.jpg\" alt=\"Airbus\" width=\"400\" height=\"283\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Airbus.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Airbus-258x182.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16796\" class=\"wp-caption-text\">Airbus<\/figcaption><\/figure>\n<p>Estos nuevos aviones de pasajeros y de carga incluyen 690 aviones de pasillo \u00fanico, m\u00e1s de 230 aviones de doble pasillo y fuselaje ancho de medio y largo recorrido, y cerca de 100 aviones de gran tama\u00f1o, como el A380. Estos aviones est\u00e1n valorados en 148.000 millones de d\u00f3lares a precio actual de cat\u00e1logo.<\/p>\n<p>Los principales impulsores de esta demanda son el crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo entre los mercados emergentes y desarrollados, as\u00ed como la continua demanda de estos \u00faltimos y las ventajas que ofrecen las flotas m\u00e1s modernas y ecoeficientes.<\/p>\n<p>Como resultado, se espera que la flota de aviones de pasajeros casi se duplique en Alemania, pasando de los 670 aviones en servicio a principios de 2012 a m\u00e1s de 1.300 en 2031.<\/p>\n<p>&#8220;Alemania es el pa\u00eds de Europa que m\u00e1s aviones de pasajeros recibir\u00e1 durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os y est\u00e1 entre los cinco primeros del mundo en t\u00e9rminos de entregas. La posici\u00f3n de Alemania como puerta al transporte a\u00e9reo para su poblaci\u00f3n y como importante centro de conexi\u00f3n para el tr\u00e1nsito mundial, impulsan esta demanda\u201d, se\u00f1al\u00f3 Chris Emerson, vicepresidente s\u00e9nior de Programas Futuros y Estrategia de Mercado de Airbus.<\/p>\n<p>El transporte a\u00e9reo alem\u00e1n ha crecido un 45% entre 2000 y 2011 a pesar de las tres peores recesiones en la historia de la aviaci\u00f3n. El tr\u00e1fico intra-europeo (incluido el sector dom\u00e9stico) creci\u00f3 m\u00e1s de un 30%, y el tr\u00e1fico intercontinental, m\u00e1s de un 50%.<\/p>\n<p>Hoy, el tr\u00e1fico a los din\u00e1micos mercados emergentes representa m\u00e1s del 40% de todo el tr\u00e1fico de largo recorrido alem\u00e1n, y se espera que aumente hasta casi el 50% en 2031.<\/p>\n<p>El GMF de Airbus prev\u00e9 que, en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, Europa registrar\u00e1 una tasa media de crecimiento anual del tr\u00e1fico a\u00e9reo del 4,1%. Las rutas hacia Oriente Medio (+5,4%), los pa\u00edses del CIS (+5,3%), y Asia-Pac\u00edfico, \u00c1frica y Am\u00e9rica Latina (con una tasa de crecimiento en conjunto del 4,6%), son importantes plataformas para el crecimiento. La fuerte y creciente demanda del transporte a\u00e9reo alem\u00e1n se basa en el continuo desarrollo econ\u00f3mico de Alemania, la fuerte orientaci\u00f3n internacional de su econom\u00eda, el turismo creciente, el continuo aumento de las aerol\u00edneas de bajo coste, y su posici\u00f3n como principal puerta al transporte a\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las aerol\u00edneas alemanas necesitar\u00e1n m\u00e1s de 1.000 aviones nuevos de pasajeros (a partir de 100 plazas) y cargueros (de m\u00e1s de 10 toneladas de carga) durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os, seg\u00fan la \u00faltima Previsi\u00f3n Global del Mercado (GMF, por sus siglas en ingl\u00e9s) de Airbus. 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