{"id":18775,"date":"2012-10-09T15:17:15","date_gmt":"2012-10-09T15:17:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=18775"},"modified":"2018-01-09T19:16:51","modified_gmt":"2018-01-09T18:16:51","slug":"renfe-contempla-presupuestos-liberalizacion-transporte-viajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/18775\/renfe-contempla-presupuestos-liberalizacion-transporte-viajeros\/","title":{"rendered":"Renfe contempla la liberalizaci\u00f3n del transporte de viajeros"},"content":{"rendered":"<p>El Presidente de Renfe, Julio G\u00f3mez-Pomar, present\u00f3 ayer en el Congreso de los Diputados los presupuestos para 2013, ejercicio en el que la compa\u00f1\u00eda absorber\u00e1 parte de la actividad de FEVE, se reorganizar\u00e1 en cuatro sociedades y acometer\u00e1 un plan de ahorro del gasto para reducir su endeudamiento. Ser\u00e1 el primer a\u00f1o del proceso de liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario de viajeros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_18776\" aria-describedby=\"caption-attachment-18776\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/renfe-contempla-presupuestos-liberalizacion-transporte-viajeros\/ave-tren-de-alta-velocidad\/\" rel=\"attachment wp-att-18776\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-18776\" title=\"AVE Tren de alta velocidad\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/AVE-Tren-de-alta-velocidad.jpg\" alt=\"AVE Tren de alta velocidad\" width=\"400\" height=\"284\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/AVE-Tren-de-alta-velocidad.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/AVE-Tren-de-alta-velocidad-258x183.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18776\" class=\"wp-caption-text\">AVE Tren de alta velocidad<\/figcaption><\/figure>\n<p>La ejecuci\u00f3n del redise\u00f1o del sector ferroviario marcado en el Real Decreto-ley 22\/2012 ser\u00e1 determinante en las cuentas de Renfe en 2013, que se cerrar\u00e1n, seg\u00fan las previsiones de la empresa, con un incremento de los ingresos del 6,8% y la reducci\u00f3n del gasto del 5%. El resultado neto registrar\u00e1 un saldo negativo de 172 millones de euros.<\/p>\n<p>En 2013 la cifra de negocio de la compa\u00f1\u00eda (ingresos por tr\u00e1fico de viajeros y mercanc\u00edas) alcanzar\u00e1 los 2.168 millones de euros. Renfe prev\u00e9 un incremento de la demanda y de los ingresos en el transporte de viajeros, principalmente por la puesta en servicio de la alta velocidad entre Albacete y Alicante y entre Barcelona y la frontera francesa, y por la mejora de la gesti\u00f3n activa de dicha demanda como resultado de la aplicaci\u00f3n de t\u00e9cnicas de flexibilizaci\u00f3n de precios (revenue management). La cuenta de ingresos tambi\u00e9n prev\u00e9 un crecimiento del negocio de Mercanc\u00edas del 1,7%.<\/p>\n<p>Renfe ingresar\u00e1 711 millones de euros m\u00e1s por diferentes partidas, la m\u00e1s relevante de 534 millones de euros, correspondiente al devengo de las compensaciones de las diferentes Administraciones por las obligaciones de servicio p\u00fablico que Renfe prestar\u00e1 en 2013.<\/p>\n<p><strong>Reducci\u00f3n del gasto y el endeudamiento<\/strong><\/p>\n<p>El gasto de la compa\u00f1\u00eda ser\u00e1 de 2.598 millones de euros. En 2013, Renfe continuar\u00e1 trabajando en su plan de contenci\u00f3n del gasto y mejora de la eficiencia por lo que el \u00fanico incremento de gasto admitido ser\u00e1 el asociado a los c\u00e1nones ferroviarios. Al finalizar dicho ejercicio, el gasto de Renfe se habr\u00e1 reducido un 15% desde 2011, cuando el gasto de la compa\u00f1\u00eda fue de 3.088 millones de euros.<\/p>\n<p>En este sentido, Julio G\u00f3mez-Pomar ha destacado que 2012 va a ser el primer ejercicio en el que se produzca una disminuci\u00f3n de la cifra de endeudamiento Renfe Operadora (en 221 millones de euros) desde su creaci\u00f3n en 2005, con una reducci\u00f3n del gasto de 288 millones frente a 2011. El presidente de Renfe reafirm\u00f3 su compromiso de seguir trabajando en esa l\u00ednea en 2013, pese a que la integraci\u00f3n de FEVE supone asumir una deuda de 130 millones de euros.<\/p>\n<p>Con estos datos, el EBITDA previsto ser\u00e1 de 281 millones de euros, que tras amortizaciones y gastos financieros dar\u00e1 un resultado negativo de 172 millones de euros, de los que casi 80 corresponden a la integraci\u00f3n de FEVE.<\/p>\n<p><strong>Reestructuraci\u00f3n de servicios<\/strong><\/p>\n<p>En la presentaci\u00f3n de estos presupuestos, el presidente de Renfe ha querido adem\u00e1s insistir en las implicaciones a corto plazo de la aplicaci\u00f3n del Real Decreto-ley 22\/2012 que establece el 31 de diciembre de 2012 como fecha l\u00edmite para que el Ministerio de Fomento eleve al Consejo de Ministros una propuesta sobre al viabilidad de las infraestructuras ferroviarias que no generen rentabilidad econ\u00f3mica o social. Con estas medidas se busca racionalizar la prestaci\u00f3n de servicios demedia distanciaadapt\u00e1ndolos a la realidad econ\u00f3mica actual.<\/p>\n<p>Julio G\u00f3mez-Pomar anticip\u00f3 que 2013 ser\u00e1 \u201cun a\u00f1o complicado\u201d, en el que \u201cel sistema ferroviario debe volver a demostrar que es capaz de gestionar el cambio que se le exige\u201d. \u00a0\u201cEstamos trabajando\u201d, a\u00f1adi\u00f3, \u00a0\u201cpara que Renfe mantenga su condici\u00f3n de operador p\u00fablico de referencia e incluso llegue a convertirse en un operador relevante a nivel internacional\u201d. Ante este escenario, el Presidente de Renfe hizo finalmente un llamamiento a los agentes sociales para superar con di\u00e1logo las dificultades y retos que se presentan de cara al pr\u00f3ximo ejercicio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Presidente de Renfe, Julio G\u00f3mez-Pomar, present\u00f3 ayer en el Congreso de los Diputados los presupuestos para 2013, ejercicio en el que la compa\u00f1\u00eda absorber\u00e1 parte de la actividad de FEVE, se reorganizar\u00e1 en cuatro sociedades y acometer\u00e1 un plan de ahorro del gasto para reducir su endeudamiento. 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