{"id":19650,"date":"2012-10-23T14:50:46","date_gmt":"2012-10-23T14:50:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=19650"},"modified":"2018-01-09T18:11:05","modified_gmt":"2018-01-09T17:11:05","slug":"19650-ford-avanzados-compromiso-proyectos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/19650\/19650-ford-avanzados-compromiso-proyectos\/","title":{"rendered":"Ford refuerza su compromiso con proyectos de investigaci\u00f3n avanzados"},"content":{"rendered":"

Ford ha reforzado su compromiso con los proyectos de investigaci\u00f3n de tecnolog\u00edas avanzadas que ayudar\u00e1n a convertir en realidad su visi\u00f3n global del futuro del transporte.<\/p>\n

Ford ha afirmado, antes de la inauguraci\u00f3n del Congreso Mundial de ITS en Viena, que los proyectos significativos que lidera y aquellos en los que contribuye son clave para conseguir una mejor seguridad, eficiencia de combustible optimizada y contribuir a reducir la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico rodado. $\"\"$ <\/a><\/p>\n

\u201cLos fabricantes de autom\u00f3viles han desarrollado de manera independiente soluciones de movilidad para los veh\u00edculos de hoy, pero necesitaremos cambiar este paradigma y trabajar juntos para resolver los problemas de movilidad del futuro\u201d, cuenta Andreas Ostendorf, vicepresidente de Sostenibilidad, Ingenier\u00eda de Medio Ambiente y Seguridad de Ford Europa.<\/p>\n

Ostendorf ofrecer\u00e1 un discurso de apertura en el principal foro global de sistemas de transporte inteligente, y los asistentes al evento ser\u00e1n capaces de experimentar en primera persona algunas de las innovaciones en las que Ford y sus colaboradores han estado trabajando para ofrecer tecnolog\u00edas de comunicaci\u00f3n coche a coche y coche a infraestructura, integraci\u00f3n de tr\u00e1fico mejorada y sistemas inteligentes de ayuda al conductor.<\/p>\n

\u201cEl autom\u00f3vil es tan s\u00f3lo un elemento del ecosistema del transporte\u201d, a\u00f1ade Ostendorf. \u201cNecesitamos optimizar todo el sistema para poder conseguir una experiencia de usuario m\u00e1s segura y eficiente\u201d.<\/p>\n

Expertos del Centro Europeo de Investigaci\u00f3n y del Centro Europeo de Ingenier\u00eda Avanzada de Ford en Aachen (Alemania) lideran y participan en diversos proyectos de investigaci\u00f3n de alto nivel.<\/p>\n

\u2022 simTD (Safe Intelligent Mobility \u2013 Testfield Germany) \u2013 un proyecto de nvestigaci\u00f3n conjunto apoyado por el gobierno alem\u00e1n que comenz\u00f3 en 2008. Est\u00e1 realizando pruebas de sistemas de comunicaci\u00f3n veh\u00edculo a veh\u00edculo y veh\u00edculo a infraestructura en condiciones reales dentro de un entorno de pruebas a gran escala. Estos sistemas podr\u00edan conseguir mejoras en materia de seguridad y eficiencia en carretera para infraestructuras de tr\u00e1fico existente, mejorando potencialmente el flujo de tr\u00e1fico y reduciendo las emisiones de CO2. 120 veh\u00edculos, incluidos 20 Ford S-MAX, omenzaron una serie de pruebas diarias en Frankfurt en Julio de 2012.<\/p>\n

\u2022 DRIVE C2X (DRIVing implementation and Evaluation of C2X communication technology in Europe), implementaci\u00f3n y evaluaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de comunicaci\u00f3n C2X en Europa, un proyecto de colaboraci\u00f3n apoyado por la Comisi\u00f3n Europea que comenz\u00f3 en 2011. Est\u00e1 probando la compatibilidad y aplicaci\u00f3n a gran volumen de sistemas cooperativos de infraestructuras de comunicaci\u00f3n veh\u00edculo a veh\u00edculo y veh\u00edculo a infraestructura en condiciones reales. El sistema de referencia DRIVE C2X se emplea para realizar simulaciones de veh\u00edculos cooperativos en situaciones de tr\u00e1fico real en colaboraci\u00f3n con el Consorcio de Comunicaci\u00f3n Car2Car y Testfeld Telematik. Los asistentes al Congreso Mundial de ITS pueden probar estas funciones veh\u00edculo a veh\u00edculo en un Ford S-MAX.<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>\u00a0\u2022 eCoMove (Sistemas de Movilidad Cooperativa y Servicios para la Eficiencia Energ\u00e9tica) \u2013 un consorcio compuesto por miembros de la industria de la automoci\u00f3n, operadores de flota y proveedores de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico apoyado por la Comisi\u00f3n Europea que comenz\u00f3 en 2010. Busca una mejora del flujo de tr\u00e1fico y reducir emisiones de CO2 mediante sistemas cooperativos. Los asistentes pueden probar los sistemas eCoMove en un Ford Focus \u2022 interactIVE (Prevenci\u00f3n de Accidentes mediante Intervenci\u00f3n Activa de Veh\u00edculos Inteligentes) \u2013 un consorcio de 29 socios coordinado por Ford y con apoyo de la Comisi\u00f3n Europea que comenz\u00f3 en 2010. Realiza pruebas de rendimiento de sistemas de ayuda al conductor implementados mediante intervenci\u00f3n activa. Estas incluyen freno aut\u00f3nomo y control del volante en situaciones cr\u00edticas. El objetivo es evitar colisiones y atenuar la gravedad del impacto<\/p>\n

Ofrecer sistemas complejos y totalmente integrados como los descritos en el \u201cBlueprint for Mobility\u201d del Presidente Ejecutivo de Ford Motor Company Bill Ford a escala global requieren una enorme cantidad de trabajo de desarrollo y coordinaci\u00f3n entre fabricantes individuales y organizaciones.<\/p>\n

\u201cLa pol\u00edtica de Ford siempre ha sido mirar m\u00e1s all\u00e1 e intentar prepararse para las necesidades de los futuros conductores\u201d, cuenta Paul Mascarenas, vicepresidente de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n y oficial t\u00e9cnico en jefe de Ford. \u201cLa vasta experiencia de nuestra compa\u00f1\u00eda en el \u00e1mbito automovil\u00edstico nos permite jugar un papel fundamental a la hora de dar forma a las infraestructuras de transporte y los veh\u00edculos del ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n

En 2011, Ford Motor Company invirti\u00f3 4.100 millones de euros en investigaci\u00f3n y desarrollo global en \u00e1reas que incluyen comunicaci\u00f3n veh\u00edculo a veh\u00edculo, tecnolog\u00edas de ayuda al conductor, desarrollo de materiales y fabricaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cFord ha tenido un gran \u00e9xito en la democratizaci\u00f3n de tecnolog\u00edas de seguridad activa y asistencia al conductor\u201d, cuenta Ostendorf. \u201cEl veh\u00edculo conectado har\u00e1 posible la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de estos sistemas\u201d.<\/p>\n

Los veh\u00edculos Ford ya incluyen tecnolog\u00edas avanzadas de seguridad que incluyen Active Park Assist, que controla el volante y permite aparcar sin manos, Lane Keeping Aid, que ayuda al conductor a volver al carril si se detecta una desviaci\u00f3n involuntaria y Active City Stop, que frena en caso de emergencia para evitar o mitigar los efectos de accidentes con tr\u00e1fico lento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"