{"id":21052,"date":"2012-11-12T15:38:02","date_gmt":"2012-11-12T15:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=21052"},"modified":"2018-01-09T21:01:19","modified_gmt":"2018-01-09T20:01:19","slug":"el-emirates-group-anuncia-sus-beneficios-semestrales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/21052\/el-emirates-group-anuncia-sus-beneficios-semestrales\/","title":{"rendered":"Emirates Group anuncia sus beneficios semestrales"},"content":{"rendered":"

El Emirates Group<\/strong> ha anunciado hoy sus resultados semestrales, que contin\u00faan siendo s\u00f3lidos a pesar de la sostenida presi\u00f3n econ\u00f3mica global y del continuado incremento de los precios del petr\u00f3leo.<\/p>\n

\"Jeque<\/a>
Jeque Ahmed bin Saeed AlMaktoum<\/figcaption><\/figure>\n

El Emirates Group<\/a> ha obtenido 2.100 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 575 millones) de beneficios netos en los primeros seis meses del actual a\u00f1o fiscal, que finalizaron el 30 de septiembre de 2012, lo que supone un aumento del 68% respecto a los 1.300 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 343 millones) obtenidos a 30 de septiembre de 2011.\u00a0<\/p>\n

A pesar de los retos sustanciales a los que se enfrenta, los ingresos del grupo y otros ingresos operativos han sumado un total de 38.200 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 10.400 millones), lo que supone un incremento del 16% respecto a los resultados del a\u00f1o anterior. Esta es la primera vez en la historia del Emirates Group que los ingresos superan el hito de los US$ 10.000 millones en un periodo de seis meses. El saldo de caja del grupo a fecha 30 de septiembre de 2012 se mantuvo en 15.200 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 4.100 millones) en comparaci\u00f3n con los 17.600 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 4.800 millones) registrados a finales de marzo de 2012. La diferencia de 2.400 millones de d\u00edrhams de los EAU en el saldo de caja se debe principalmente al reembolso de bonos Sukuk por valor de 2.000 millones de d\u00edrhams de los EAU llevado a cabo en junio de 2012.<\/p>\n

\u201cEl rendimiento semestral del Emirates Group es el resultado de trabajar duro y de nuestro esfuerzo por mantener el curso y continuar creciendo a pesar de la\u00a0 precariedad del mercado,\u201d se\u00f1al\u00f3 su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente y m\u00e1ximo representante de la aerol\u00ednea Emirates y del Emirates Group. \u201cHemos continuado invirtiendo en las infraestructuras tanto de Emirates como de dnata, un esfuerzo que vale la pena.\u201d<\/p>\n

Incluso en un entorno operativo desafiante, el grupo ha continuado invirtiendo y expandiendo su base de empleados<\/a>, aumentando su c\u00f3mputo total de empleados en m\u00e1s de un 8% en tan s\u00f3lo seis meses, hasta alcanzar los casi 68.000.<\/p>\n

En los seis primeros meses del a\u00f1o fiscal Emirates<\/a> ha recibido 13 aviones de fuselaje ancho, incluidos dos A380 y diez Boeing 777s as\u00ed como un carguero, y est\u00e1 prevista la entrega de otros 15 aviones nuevos antes de que termine el actual a\u00f1o financiero (el 31 de marzo de 2013). Con el crecimiento de la flota, Emirates ha continuado invirtiendo en su red de rutas incorporando cinco nuevos destinos, que se han sumado a las 10 nueva rutas inauguradas desde el 30 de septiembre de 2011, por lo que la cifra total asciende a 15.<\/p>\n

En su pronunciada trayectoria ascendiente, Emirates continua siendo una de las aerol\u00edneas de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento a nivel mundial. A pesar del la inestabilidad econ\u00f3mica global, geopol\u00edtica y de las condiciones medioambientales, Emirates sigue generando beneficios. En la primera mitad del a\u00f1o financiero 2012-13, el beneficio neto de Emirates ha sido de 1.700 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 464 millones), lo que supone un incremento del 104%, el equivalente a 836 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 228 millones).<\/p>\n

\u201cEmirates sigue centrado en su crecimiento y expansi\u00f3n global a pesar de la continuada fluctuaci\u00f3n de las divisas y los elevados precios de combustible, que representan el 39% de nuestros gastos, dos puntos porcentuales menos que el a\u00f1o pasado,\u201d puntualiz\u00f3 Su Alteza el Jeque Ahmed. \u201cLa inestabilidad en el mercado de los \u00faltimos seis meses ha puesto a prueba a Emirates y, una vez m\u00e1s, hemos superado este reto tal como demuestran nuestros resultados.\u201d<\/p>\n

Equipado con la mayor flota de A380s y Boeing 777s a nivel mundial, Emirates prosigue con su amplia expansi\u00f3n global volando ahora a 126[i]<\/a>\u00a0destinos en 74 pa\u00edses en comparaci\u00f3n con los 114 destinos en 67 pa\u00edses del a\u00f1o anterior. La aerol\u00ednea ha inaugurado cinco nuevos destinos desde el 1 de abril de 2012: Ciudad de Ho Chi Minh, Barcelona, Lisboa, Erbil (Irak) y Washington, D.C. \u00a0Las nuevas rutas inauguradas o pendientes de inaugurar en la segunda mitad del actual a\u00f1o financiero incluyen Adelaida, que se inaugur\u00f3 el 1 de noviembre as\u00ed como Lyon, Phuket, Varsovia y Argel.<\/p>\n

Los nuevos destinos del A380 de Emirates inaugurados en los primeros seis meses del a\u00f1o fiscal 2012-13 son Tokio y \u00c1msterdam, por lo que el n\u00famero de destinos servidos con el A380 asciende a 19.<\/p>\n

En la primera mitad del a\u00f1o financiero 2012-13, Emirates ha registrado un fuerte crecimiento del negocio tanto en t\u00e9rminos de oferta de capacidad como de tr\u00e1fico transportado, circunstancia que contrasta fuertemente con la tendencia general que se vive en la industria de la aviaci\u00f3n. La capacidad medida en Available Seat Kilometres (ASKM) ha crecido en un 17,3%, mientras que el tr\u00e1fico de pasajeros transportados, medido en Revenue Passenger Kilometres (RPKM), ha aumentado un 17,8% con un sostenido y elevado Passenger Seat Factor promedio del 80%, ligeramente superior al 79% del a\u00f1o anterior. Emirates ha transportado a 18,7 millones de pasajeros desde el 1de abril de 2012, un 15,4% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. El volumen de carga transportada ha crecido m\u00e1s de un 16%, un aumento significativo teniendo en cuenta las tendencias del mercado.<\/p>\n

Los ingresos de Emirates, incluyendo otros ingresos operativos, alcanzan los 35.400 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 9.700 millones), un 17% m\u00e1s en comparaci\u00f3n con los 30.200 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 8.200 millones) registrados el a\u00f1o anterior, reflejando principalmente un s\u00f3lido ingreso medio por pasajero contra unos precios de combustible elevados.<\/p>\n

En verano de 2012, la comunidad financiera ha continuado demostrando su confianza en Emirates pues la aerol\u00ednea ha obtenido con \u00e9xito la financiaci\u00f3n para cuatro A380s a trav\u00e9s de la deuda del mercado de capitales en los Estados Unidos, convirti\u00e9ndose en la primera aerol\u00ednea no estadounidense en lograrlo en a\u00f1os.<\/p>\n

dnata<\/a> contin\u00faa creciendo a nivel internacional y reinvirtiendo en la infraestructura de negocio global. Los ingresos de dnata incluidos otros ingresos operativos han sido de 3.900 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 1.100 millones), un 9% superiores a los 3.600 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 968 millones) del a\u00f1o anterior. Esta es la primera vez en los 53 a\u00f1os de historia de dnata que la compa\u00f1\u00eda ha alcanzado los US$ 1.000 millones de ingresos en un periodo de seis meses.<\/p>\n

A lo largo del a\u00f1o, los costes operacionales de dnata crecieron un 11% hasta alcanzar los 3.400 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 940 millones) como consecuencia de los elevados costes de hacer negocios en un mercado global. Los beneficios totales de dnata han disminuido levemente en un 4% hasta los 407 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 111 millones), un dato positivo teniendo en cuenta los importantes retos competitivos que afronta la industria aeron\u00e1utica.\u00a0<\/p>\n

Los ingresos derivados de la operaci\u00f3n de Travel Services de dnata han contribuido de forma significativa a los ingresos totales de la organizaci\u00f3n, teniendo en cuenta que es la primera vez que se contabiliza en un semestre la integraci\u00f3n de Travel Republic desde su adquisici\u00f3n en diciembre de 2011.<\/p>\n

La divisi\u00f3n de gesti\u00f3n de carga de dnata tambi\u00e9n ha registrado un crecimiento positivo con un aumento de los ingresos en un 5% hasta alcanzar los 524 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 143 millones) como consecuencia del incremento de toneladas del Aeropuerto Internacional de Dub\u00e1i y del Aeropuerto Changi de Singapur, que aumentaron un 5% hasta las 791.151 toneladas.<\/p>\n

La operativa de catering durante el vuelo de dnata aport\u00f3 1.400 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 377 millones) a sus ingresos totales. El n\u00famero de comidas servidas ascendi\u00f3 a 27,5 millones de comidas en la primera mitad del a\u00f1o fiscal, registrando un ligero descenso del 2,4% comparado con el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Los ingresos por operaciones aeroportuarias de dnata aumentaron un 4% hasta sumar 1.200 millones de d\u00edrhams de los EAU (US$ 324 millones). El incremento se debe principalmente al crecimiento del volumen gestionado en los aeropuertos de Dub\u00e1i y Singapur. El n\u00famero de aviones gestionados por dnata tambi\u00e9n aument\u00f3 hasta los 130.684, un 5,6%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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