{"id":26576,"date":"2013-01-24T15:20:17","date_gmt":"2013-01-24T15:20:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=26576"},"modified":"2018-01-09T17:40:52","modified_gmt":"2018-01-09T16:40:52","slug":"ue-lanza-estrategia-combustibles-limpios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/26576\/ue-lanza-estrategia-combustibles-limpios\/","title":{"rendered":"La UE lanza una estrategia para los combustibles limpios"},"content":{"rendered":"

La Comisi\u00f3n Europea<\/strong> ha anunciado hoy un ambicioso paquete de medidas para garantizar la creaci\u00f3n de estaciones de combustible alternativas en toda Europa con normas comunes de dise\u00f1o y utilizaci\u00f3n. La mayor\u00eda de las iniciativas emprendidas hasta ahora se dirig\u00edan principalmente a los veh\u00edculos y los combustibles mismos, sin tener en cuenta la distribuci\u00f3n de los \u00faltimos. Los esfuerzos por proporcionar incentivos han sido insuficientes y no estaban coordinados.<\/p>\n

Los combustibles limpios se ven afectados por tres obst\u00e1culos principales: el alto coste de los veh\u00edculos, la escasa aceptaci\u00f3n de los consumidores y la falta de estaciones para recargar y repostar. Es un c\u00edrculo vicioso. No se construyen estaciones para repostar porque no hay bastantes veh\u00edculos. Los veh\u00edculos no se venden a precios competitivos porque no hay bastante demanda. Los consumidores no compran los veh\u00edculos porque son caros y no hay estaciones. Por tanto, la Comisi\u00f3n propone un paquete de objetivos obligatorios para los Estados miembros sobre un m\u00ednimo de infraestructuras para los combustibles limpios como la electricidad, el hidr\u00f3geno y el gas natural, as\u00ed como normas comunes para toda la UE sobre el equipamiento necesario.<\/p>\n

El Vicepresidente Siim Kallas, responsable de Transportes, ha declarado: \u00abEl desarrollo de combustibles innovadores y alternativos es una forma evidente de hacer que la econom\u00eda europea utilice sus recursos con m\u00e1s eficiencia, de reducir nuestra dependencia excesiva del petr\u00f3leo y de desarrollar una industria del transporte capaz de responder a las demandas del siglo XXI. China y los EE.\u00a0UU. prev\u00e9n disponer de m\u00e1s de 6 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n en 2020. Esto constituye una gran oportunidad para que Europa ocupe un puesto importante en un mercado mundial que crece r\u00e1pidamente\u00bb.<\/p>\n

El paquete sobre energ\u00eda limpia para el transporte consiste en una comunicaci\u00f3n sobre una estrategia en el campo de los combustibles alternativos, una directiva centrada en la infraestructura y las normas y un documento adjunto a los dos anteriores en el que se describe un plan de acci\u00f3n para el desarrollo del gas natural licuado en el transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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