La compa\u00f1\u00eda cerr\u00f3 el 2012 con una producci\u00f3n total de 9,3 millones de placas, 800.000 unidades m\u00e1s que el a\u00f1o anterior <\/b><\/p>\n
\u00a0La empresa tiene presencia en 50 pa\u00edses de Europa, Am\u00e9rica, Asia y \u00c1frica, con m\u00e1s de 15.000 clientes<\/b><\/p>\n
Su \u00faltima apuesta: las placas de matr\u00edculas de dise\u00f1o<\/b><\/p>\n
Coincidiendo con su 70 aniversario, Samar\u2019t fabricar\u00e1 durante el 2013 su placa de matr\u00edcula n\u00famero 200 millones o, lo que es lo mismo, las matr\u00edculas de todos los turismos que hay en Madrid y Barcelona\u2026 \u00a1multiplicados por 10!.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda, que emplea a 125 personas y tiene su sede en Vilafant (Gerona), acab\u00f3 el a\u00f1o 2012 con una producci\u00f3n total de 9,3 millones de placas, 800.000 unidades m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Hoy es la \u00fanica en Catalu\u00f1a que fabrica placas de matr\u00edculas. \u201cPese al descenso en Espa\u00f1a de las matriculaciones de veh\u00edculos nuevos, hemos sido capaces de aumentar nuestras ventas en un 1% en el mercado nacional y un 17% a nivel global\u201d<\/i>, comenta David Mall\u00e9n, director de marketing de Samar\u2019t, quien explica que \u201ceste crecimiento se debe<\/i> a las exportaciones, que representan el 58% de nuestro negocio\u201d.<\/i><\/p>\n
De los 9,3 millones de matr\u00edculas producidas, el 42% (3,9 millones de unidades) se vendieron en Espa\u00f1a y el resto, cerca de 5,4 millones, al resto del mundo. \u201cDesde Figueres fabricamos matr\u00edculas para 15.000 clientes repartidos en 50 pa\u00edses de Europa, Am\u00e9rica, Asia y \u00c1frica\u201d<\/i>, comenta Mall\u00e9n.<\/p>\n
L\u00edder del sector<\/b><\/p>\n
Samar\u00b4t es hoy la \u00fanica empresa que produce los cuatro tipos de placas existentes en el mundo: tres en aluminio (Hot Stamping, Doble placa y Solid Foil) y una en metacrilato (placas acr\u00edlicas).<\/p>\n
\u201cAdem\u00e1s, somos los \u00fanicos que realizamos el 100% de los procesos de producci\u00f3n; desde el lacado y corte del aluminio, hasta la impresi\u00f3n y protecci\u00f3n del reflexivo, pasando por la formulaci\u00f3n de adhesivos, inyecci\u00f3n de metacrilato,\u2026\u201d<\/i>, asegura Mall\u00e9n, quien a\u00f1ade que \u201cpara mantener nuestro liderazgo en el mercado estamos constantemente innovando nuestros procesos, tecnolog\u00eda y productos\u201d<\/i>.<\/p>\n
Prueba de ello es la \u00faltima apuesta de Samar\u2019t: las matr\u00edculas de dise\u00f1o. Las nuevas placas se producen en varias formas (hexagonal, octogonal,\u2026) y pueden incluir filigranas y dibujos que mejoran la imagen y la seguridad de la matr\u00edcula.<\/p>\n
\u201cEste a\u00f1o ampliaremos nuestra planta de producci\u00f3n en Figueres, que pasar\u00e1 a tener 20.000 m2 de superficie, y queremos consolidar las f\u00e1bricas que tenemos en Brasil e India\u201d<\/i>, comenta Mall\u00e9n. \u201cAdem\u00e1s, queremos abrir nuevas plantas en Extremo Oriente\/Sudeste Asi\u00e1tico y entrar en los mercados del este de Europa y Rusia\u201d<\/i>, a\u00f1ade.<\/p>\n
Colores, animales\u2026\u00a1todo vale!<\/b><\/p>\n
Las placas de matr\u00edculas, que son uno de los elementos m\u00e1s identificativos de un pa\u00eds, presentan muchas peculiaridades seg\u00fan cu\u00e1l sea su origen de destino. \u201cMientras que las matr\u00edculas europeas son bastante parecidas, salvo las francesas que a\u00f1aden <\/i>el escudo de la regi\u00f3n y el n\u00famero de departamento desde hace unos a\u00f1os, en el resto del mundo var\u00edan completamente. En Camer\u00fan son naranjas, en Togo llevan hologramas\u2026en otros casos aparecen elementos o animales aut\u00f3ctonos o representativos como es el caso de Angola, en cuyas matr\u00edculas aparece la \u201cpalanca negra\u201d, un tipo de cabra con cuernos largos\u201d<\/i>, explica el director de marketing de Samar\u2019t.<\/p>\n
Sus inicios, en las bicicletas<\/b><\/p>\n
Racores para inflar ruedas de bicicleta. Este fue el primer producto que Samar\u2019t empez\u00f3 a fabricar en Figueres hace ya 70 a\u00f1os. Con el paso del tiempo llegaron otros como\u00a0 dinamos y fundas para frenos de bicicletas, piezas para motocicletas, pulpos y redes el\u00e1sticas e incluso cinturones de seguridad\u2026pero fue en 1969 cuando la compa\u00f1\u00eda se dedic\u00f3 a la producci\u00f3n de placas de matr\u00edcula, que tienen una media de vida de entre 3 y 6 a\u00f1os (dependiendo de su uso y cuidado) y que hoy representan el 75% del negocio de Samar\u2019t.<\/p>\n
Actualmente, la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n se dedica a la fabricaci\u00f3n de placas de calles y numeraci\u00f3n de inmuebles, se\u00f1alizaci\u00f3n industrial y p\u00fablica, cadenas para ruedas de veh\u00edculos y kits de seguridad (tri\u00e1ngulos, chalecos, etc.).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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