Ya han finalizado los trabajos de perforaci\u00f3n del t\u00fanel de la interconexi\u00f3n el\u00e9ctrica entre Espa\u00f1a y Francia, con la llegada de la tuneladora Albera al punto de encuentro con su hom\u00f3loga francesa Canig\u00f3. El t\u00fanel, de 3,5 m de di\u00e1metro, transcurre paralelo al de la l\u00ednea del tren de alta velocidad y enlaza los municipios de la Jonquera en Espa\u00f1a y de Montesquieu-des-alb\u00e8res en Francia, en un trazado de 8,5 km que permite a la l\u00ednea de 320 kV en corriente continua unir el\u00e9ctricamente Espa\u00f1a con Francia a trav\u00e9s de los Pirineos con el m\u00ednimo impacto medioambiental.<\/p>\n
El t\u00fanel constituye una parte importante del proyecto de interconexi\u00f3n el\u00e9ctrica entre Francia y Espa\u00f1a que promueve la empresa Inelfe, integrada en un 50% por Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a (REE) y en otro 50% por R\u00e9seau de Transport d\u2019Electricit\u00e9 (RTE) y que une los municipios de Santa Llogaia, situado al lado de Figueres y de Baix\u00e0s, poblaci\u00f3n cercana a Perpi\u00f1\u00e1n, mediante una l\u00ednea soterrada en corriente continua de 65 km.<\/p>\n
La interconexi\u00f3n entre Espa\u00f1a y Francia aumentar\u00e1 la capacidad de intercambio de electricidad entre ambos pa\u00edses de 1.400 a 2.800 MW y ahorrar\u00e1 la emisi\u00f3n de 2,3 millones de toneladas de CO2 al a\u00f1o. Adem\u00e1s, reforzar\u00e1 la seguridad del suministro el\u00e9ctrico en los \u00e1mbitos regional y nacional y permitir\u00e1 utilizar al m\u00e1ximo la producci\u00f3n de las centrales de generaci\u00f3n e integrar una mayor cantidad de energ\u00eda renovable en la red.<\/p>\n
Las tecnolog\u00edas elegidas en este proyecto constituyen una innovaci\u00f3n en el \u00e1mbito mundial, tanto por la longitud de la l\u00ednea subterr\u00e1nea como por la tecnolog\u00eda de los cables y de las estaciones conversoras a estos niveles de tensi\u00f3n y de potencia (dos fases de 1000 MW cada una).<\/p>\n
Los trabajos de construcci\u00f3n del t\u00fanel, que se iniciaron en marzo de 2012 en el lado espa\u00f1ol y en octubre de 2012 en el lado franc\u00e9s, finalizar\u00e1n completamente en enero de 2014, cuando se hayan instalado todos los servicios en la galer\u00eda que construye la empresa Dragados-Eiffage.<\/p>\n
En las pr\u00f3ximas semanas, se iniciar\u00e1 el desmontaje de la tuneladora Albera, que ha perforado la galer\u00eda desde el lado espa\u00f1ol y hoy ha culminado su misi\u00f3n cuando se ha encontrado con la tuneladora Canig\u00f3. Esta \u00faltima termin\u00f3 sus trabajos de perforaci\u00f3n a principios de marzo en el lado franc\u00e9s y actualmente ya se est\u00e1 desmantelando.<\/p>\n
El proyecto, que tiene un presupuesto de 700 millones de euros y ha sido declarado de inter\u00e9s europeo, cuenta con financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea hasta 225 millones de euros, como parte del programa EEPR (European Energy Programme for Recovery), y con un pr\u00e9stamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por importe de 350 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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