{"id":31775,"date":"2013-05-06T16:44:33","date_gmt":"2013-05-06T16:44:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=31775"},"modified":"2018-01-09T19:07:49","modified_gmt":"2018-01-09T18:07:49","slug":"nuevo-seat-leon-cup-racer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/31775\/nuevo-seat-leon-cup-racer\/","title":{"rendered":"Nuevo SEAT Le\u00f3n Cup Racer"},"content":{"rendered":"<p>SEAT pone de manifiesto su claro compromiso con la competici\u00f3n y con los equipos de sus clientes en el legendario encuentro GTI del estado austriaco de Carintia. Sin duda alguna, <strong>el nuevo Le\u00f3n Cup Racer ser\u00e1 el punto de referencia del stand de SEAT en Reifnitz, en la orilla sur del lago W\u00f6rthersee<\/strong>. Este modelo ya presenta\u00a0 todos los rasgos de identidad de un futuro turismo de competici\u00f3n, preparado para correr en diversas pruebas en cualquier parte del mundo. El Le\u00f3n Cup Racer, que desarrolla 330 CV de potencia, forma la base del trabajo de desarrollo y las pruebas din\u00e1micas que se realizar\u00e1n en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/nuevo-seat-leon-cup-racer\/seat-leon-cup-racer\/\" rel=\"attachment wp-att-31778\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-31778\" alt=\"Seat Leon-Cup-Racer\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Seat-Leon-Cup-Racer.jpg\" width=\"300\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Seat-Leon-Cup-Racer.jpg 300w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Seat-Leon-Cup-Racer-258x159.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Junto al Cup Racer en el stand de SEAT se exhibir\u00e1n cinco atractivas variantes de los modelos Ibiza y Le\u00f3n, cada una con un nivel de equipamiento personalizado. Los seguidores de la marca espa\u00f1ola tambi\u00e9n encontrar\u00e1n en el stand un extenso programa de actividades. Los organizadores del encuentro GTI, que este a\u00f1o cumple su edici\u00f3n n\u00famero 32, esperan la llegada de m\u00e1s de 100.000 visitantes de toda Europa durante los cuatro d\u00edas del evento.<\/p>\n<p><strong>\u201cLa competici\u00f3n est\u00e1 profundamente arraigada en nuestra marca; SEAT acumula ya m\u00e1s de 40 a\u00f1os de historia en este \u00e1mbito y, con el nuevo Le\u00f3n Cup Racer, podemos escribir el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo para seguir alentando el entusiasmo de nuestros clientes. El Cup Racer no es un modelo de exhibici\u00f3n sino el primer veh\u00edculo de pruebas para nuestro trabajo de desarrollo,\u201d<\/strong> comenta el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT.<strong> \u201cSin duda, la nueva generaci\u00f3n del SEAT Le\u00f3n ofrece una base convincente; tanto nuestros clientes como los profesionales de la prensa especializada alaban sus cualidades deportivas. Con esta variante de competici\u00f3n, seguimos la trayectoria forjada por nuestros a\u00f1os de \u00e9xitos.\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>ADN de dise\u00f1o inconfundible y destacadas cualidades aerodin\u00e1micas<\/p>\n<p>Basado en el Le\u00f3n 5 puertas y pintado en color gris met\u00e1lico mate con detalles en color naranja, el Cup Racer seduce a primera vista. Destacan unas llantas de competici\u00f3n de 18 pulgadas unidas a las v\u00edas que son m\u00e1s anchas que las del modelo de serie, lo que subraya su imagen atl\u00e9tica.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el nuevo frontal se ha dise\u00f1ado para mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica y maximizar el flujo de aire en el vano motor, mientras que el sistema de frenos y los poderosos pasos de rueda presentan aperturas en la parte posterior para ayudar a refrigerar los frenos de cuatro pistones de las ruedas traseras. Por su parte, el dise\u00f1o de las taloneras, el spoiler delantero, los bajos del chasis carenados, el difusor trasero y el aler\u00f3n posterior extensible en dos etapas consiguen el m\u00e1ximo efecto suelo para trazar las curvas a mayor velocidad.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, en el Cup Racer el ADN de dise\u00f1o del Le\u00f3n se mantiene intacto: los distintivos faros de LEDs integrales con el trazo de las luces de circulaci\u00f3n diurna son un calco exacto del modelo de serie, al igual que los pilotos traseros de LEDs, el contorno del techo, las l\u00edneas de car\u00e1cter y los precisos \u201cbl\u00edster\u201d laterales.\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Perfecto control y m\u00e1xima seguridad<\/p>\n<p>El interior del Le\u00f3n Cup Racer tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para demostrar su val\u00eda en el circuito. Un dise\u00f1o m\u00e1s ligero con un enfoque cuidadosamente minimalista define el habit\u00e1culo, cuyo interior protege una jaula de seguridad de alta resistencia. El asiento tipo baquet presenta un soporte HANS para cabeza y cuello para mayor seguridad y el tapizado es una piel especial que regula la humedad. Se mantiene la disposici\u00f3n b\u00e1sica del puesto de conducci\u00f3n del modelo de serie, pero toda la informaci\u00f3n al conductor y los mandos se concentran en el volante multifunci\u00f3n y en la pantalla TFT de alta resoluci\u00f3n que se ubica detr\u00e1s, de modo que el piloto pueda centrarse plenamente en conducir el coche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pleno rendimiento que garantiza el mejor tiempo en cada vuelta<\/p>\n<p>El Le\u00f3n Cup Racer obtiene su explosiva fuerza gracias a un motor turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia m\u00e1xima de 330 CV. Una caja de cambios DSG de seis velocidades con levas en el volante y un diferencial de bloqueo electr\u00f3nico env\u00edan el par motor m\u00e1ximo de 350 Nm a las ruedas delanteras. Se puede equipar una variante especial del Cup Racer para las pruebas de resistencia con una caja de cambios secuencial con el cambio en la consola central y un diferencial de bloqueo mec\u00e1nico.<\/p>\n<p>Ya se ha perfilado un precio de salida para el Le\u00f3n Cup Racer: la variante equipada con la caja de cambios DSG costar\u00e1 70.000 \u20ac (sin impuestos), mientras que el precio de la versi\u00f3n destinada a las carreras de resistencia con transmisi\u00f3n secuencial y diferencial de bloqueo mec\u00e1nico se sit\u00faa en 95.000 \u20ac (tambi\u00e9n sin impuestos).<\/p>\n<p><strong>\u201cEsperamos ofrecer a nuestros clientes profesionales el Le\u00f3n Cup Racer para la temporada 2014. En sus dos variantes, para las carreras de velocidad y de resistencia, el Cup Racer es el coche ideal para competir en una gran variedad de carreras, desde el ETCC al Campeonato de N\u00fcrburgring de Resistencia de la VLN,\u201d<\/strong> afirma Jaime Puig, director de SEAT Sport y responsable de las actividades deportivas de la marca. <strong>\u201cTambi\u00e9n prevemos seguir<\/strong> d<strong>esarrollando el Cup Racer para crear una versi\u00f3n equipada con motor 1.6 para competir en el WTCC. Despu\u00e9s de todo, es all\u00ed donde tenemos que defender nuestra larga tradici\u00f3n.\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ibiza SC Trophy: preparado para correr<\/p>\n<p>Destacan cinco unidades que completan la presencia de la marca espa\u00f1ola en el festival de W\u00f6rthersee junto al estreno del Le\u00f3n Cup Racer. El Ibiza SC Trophy tambi\u00e9n tiene licencia para correr en copas de competici\u00f3n y en especial, en las carreras monomarca que se organizan en Espa\u00f1a e Italia. Para la temporada 2013, el potente motor 1.4 turboalimentado presenta 200 CV de potencia, la caja de cambios DSG de 7 velocidades con levas en el volante y un diferencial de bloqueo mec\u00e1nico que garantiza la mejor adherencia en la pista. SEAT Sport ofrece el Ibiza SC Trophy desde 31.500 \u20ac, sin impuestos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ibiza: deportivo y \u00e1gil<\/p>\n<p>Dos variantes adicionales del Ibiza proporcionan agilidad deportiva en la carretera. Por un lado, est\u00e1 el Ibiza SC Cupra con 180 CV y caja de cambios DSG, pintado en color Blanco Nevada. Este modelo presenta llantas de 17 pulgadas e inserciones en las parrillas en color negro brillante. Por su parte, el Ibiza SC FR se distingue por su pintura Rojo Emoci\u00f3n y est\u00e1 equipado con el paquete especial de aniversario \u201cFR 10 A\u00f1os\u201d, que incluye los siguientes elementos: llantas de 17 pulgadas en color negro y plata as\u00ed como spoiler en el techo, taloneras y carcasas de los espejos exteriores pintados en color titanio. La carrocer\u00eda de este Ibiza SC FR est\u00e1 rebajada ligeramente y viene equipado con el sistema de frenos del Ibiza Cupra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Le\u00f3n: estilo individual<\/p>\n<p>Dos variantes del nuevo SEAT Le\u00f3n presentan a\u00fan m\u00e1s posibilidades de personalizaci\u00f3n para el exitoso modelo de la marca: el Le\u00f3n FR 1.8 TSI con 180 CV en color rojo Emoci\u00f3n posee una imagen m\u00e1s deportiva gracias al \u201cKit Aero\u201d que incluye faldones delanteros y traseros. Por su parte, las llantas de 19 pulgadas permiten ver las pinzas de frenos en color rojo brillante. Varios detalles ubicados en el puesto de conducci\u00f3n y en el volante tambi\u00e9n son rojos, mientras que los asientos y los paneles de las puertas est\u00e1n tapizados en piel roja y negra. El nuevo Le\u00f3n SC completa la oferta en el acabado FR con el motor TDI tope de gama de 184 CV. Las llantas de 19 pulgadas y las pinzas de frenos rojas contrastan de manera espectacular con la deslumbrante carrocer\u00eda, pintada de color Blanco Nevada y el interior se completa con piel de dos colores: negro y gris.\u00a0<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A bordo del barco SEAT<\/p>\n<p>El barco SEAT se ha convertido en uno de los elementos t\u00edpicos del encuentro W\u00f6rthersee. Como cada a\u00f1o, la fiesta VIP que se organiza en el barco para los socios del SEAT Club es uno de los acontecimientos m\u00e1s esperados y durante los cuatro d\u00edas del encuentro, en el barco SEAT y en el stand se servir\u00e1n los mejores c\u00f3cteles y los DJ amenizar\u00e1n el ambiente al ritmo de la m\u00fasica m\u00e1s actual.<br \/>\n<b><\/p>\n<p><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEAT pone de manifiesto su claro compromiso con la competici\u00f3n y con los equipos de sus clientes en el legendario encuentro GTI del estado austriaco de Carintia. Sin duda alguna, el nuevo Le\u00f3n Cup Racer ser\u00e1 el punto de referencia del stand de SEAT en Reifnitz, en la orilla sur del lago W\u00f6rthersee. 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