{"id":31805,"date":"2013-05-08T09:34:47","date_gmt":"2013-05-08T09:34:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=31805"},"modified":"2018-01-09T18:49:09","modified_gmt":"2018-01-09T17:49:09","slug":"coche-titanic-desembarca-parque-ciencias-granada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/31805\/coche-titanic-desembarca-parque-ciencias-granada\/","title":{"rendered":"El coche del Titanic desembarca en el Parque de las Ciencias"},"content":{"rendered":"

El Parque de las Ciencias muestra desde hoy el conocido como el coche del Titanic, un Brush D24 de 1910. Es una pieza de valor excepcional que la Fundaci\u00f3n Titanic presta al museo para su exposici\u00f3n p\u00fablica en el marco de su 18\u00ba aniversario y que estar\u00e1 ubicada en el Hall del Edificio Macroscopio. De este modo, todo los visitantes podr\u00e1n conocer la historia de este autom\u00f3vil que ten\u00eda previsto embarcar en el primer viaje del Titanic desde Nueva York a Londres para ser presentado en Europa. El hundimiento del trasatl\u00e1ntico retras\u00f3 su presentaci\u00f3n y finalmente viaj\u00f3 en las bodegas el Olympic, el gemelo del Titanic y perteneciente a la misma compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n

\"Coche<\/a>
Coche del Titanic<\/figcaption><\/figure>\n

El Vicepresidente del Consorcio y Alcalde de Granada, Jos\u00e9 Torres Hurtado, la Delegada Territorial de Educaci\u00f3n y Culturade la Junta de Andaluc\u00eda, Ana G\u00e1mez, la Vicerrectora de Investigaci\u00f3n de la Universidad de Granada, Dolores Su\u00e1rez,\u00a0 el Teniente de Alcalde del Ayuntamiento de Granada, Francisco Ledesma, el Presidente de la Fundaci\u00f3n Titanic, Jes\u00fas Ferreiro, el Director del Parque de las Ciencias, Ernesto P\u00e1ramo, y miembros y primeras autoridades del Consorcio han presentado hoy este Brush D24 que fue el primer veh\u00edculo que condujo una mujer en EE.UU y el primer autom\u00f3vil que recorri\u00f3 el continente australiano en 1912 con el australiano Francis Birtles al volante. Birtles era un personaje singular, aventurero, fot\u00f3grafo, director de cine y ciclista, se convirti\u00f3 en el primer hombre en conducir un coche de Inglaterra a Asutralia.<\/p>\n

Adem\u00e1s de ser un hito hist\u00f3rico por estas haza\u00f1as, el coche del Titanic tambi\u00e9n es una importante pieza de patrimonio tecnol\u00f3gico. Se convirti\u00f3 en un veh\u00edculo innovador para su \u00e9poca al introducir la amortiguaci\u00f3n por muelles en vez de las tradicionales ballestas, muy habitual en aquella \u00e9poca. El embrague consist\u00eda en un variador por fricci\u00f3n y la transmisi\u00f3n secundaria se realizaba por cadena al eje trasero.<\/p>\n

Era un biplaza ligero (pesaba 368 kg.) con carrocer\u00eda y llantas de madera y estaba impulsado por un motor cil\u00edndrico de 10 caballos de vapor de potencia que le permit\u00eda alcanzar los 32 Km\/h, la velocidad m\u00e1xima permitida por la ley en Europa a principios del S XX. La caja de cambios le permit\u00eda ocho velocidades hacia delante y marcha atr\u00e1s. Fue ideado por Alanson P., fundador de la compa\u00f1\u00eda Brush Runabout Company en 1907 en Detroit (Michigan, EE.UU.). Brush form\u00f3 parte del Consorcio United States Motor Company de 1910 a 1913, a\u00f1o en el que la empresa desapareci\u00f3 por dificultades econ\u00f3micas. El precio del Brush D24 en 1909 era de 639 d\u00f3lares, lo que\u00a0 podr\u00eda equipararse a unos 300.000 euros actuales.<\/p>\n

Las diferentes versiones del Brush Runabout fueron la D24, D26 y E26 que se conoc\u00edan y publicitaban como Everymans\u00b4car. Dej\u00f3 de comercializarse en 1913.<\/p>\n

La exposici\u00f3n de esta pieza refuerza la colaboraci\u00f3n que la Fundaci\u00f3n Titanic y el Parque de las Ciencias mantienen desde el a\u00f1o 2006 y que se ha materializado en importantes proyectos como \u2018Titanic. The Exhibition\u2019, una de las exposiciones m\u00e1s visitadas en la historia del museo, o \u2018Prevenci\u00f3n. A un siglo del Titanic\u2019, una muestra con la que se conmemor\u00f3 el centenario del hundimiento del trasatl\u00e1ntico y que ha itinerado a otros museos europeos como el de DASA en Dortmund (Alemania).<\/p>\n

Adem\u00e1s, con ella se pone de manifiesto el inter\u00e9s que el Parque de las Ciencias tiene por la difusi\u00f3n del patrimonio cient\u00edfico, tecnol\u00f3gico e industrial desde su inauguraci\u00f3n en 1995.<\/p>\n

Con la difusi\u00f3n del patrimonio, el museo pretende concienciar y educar a la sociedad en su conservaci\u00f3n, es por ello por lo que en sus instalaciones la ciencia y tecnolog\u00eda del presente convive con la del pasado. El helic\u00f3ptero Augusta Bell, que se expone en la entrada del museo; el Ford-T de 1914; el Tractor Forson de 1927; el Telescopio Stevenson, una pieza en plena funcionalidad y que es utilizada en las actividades de Astronom\u00eda; el primer aerogenerador prototipo de Tarifa integrado en la Zona de las Energ\u00edas; la Almazara Nuestra Se\u00f1ora de las Angustias ubicada junto a los recorridos bot\u00e1nicos o el motor diesel Tangye de 1927 son algunas de la piezas que se exhiben de forma permanente en las instalaciones del museo.<\/p>\n

Con la presentaci\u00f3n del coche del Titanic se inaugura el programa de actividades que ha organizado el Parque de las Ciencias para su 18\u00ba cumplea\u00f1os. Un aniversario que se celebrar\u00e1 el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 11 de mayo con una Jornada de Puertas Abiertas y las XVI edici\u00f3n de la Feria de la Ciencia. Adem\u00e1s, este a\u00f1o se celebrar\u00e1 un gran experimento p\u00fablico en los exteriores en el que un centenar voluntarios izar\u00e1n a mano un Menhir de m\u00e1s de 13 toneladas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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