Esta ma\u00f1ana, la Federaci\u00f3n de Empresarios del Metal, FEDEME, y los sindicatos CCOO y UGT, han procedido a la firma de \u00a0un\u00a0 nuevo Convenio Colectivo para el Comercio del Autom\u00f3vil, Caravanas, Motocicletas, Bicicletas y sus Accesorios de Sevilla, por el periodo 2010\/ 2014, que afectar\u00e1 a 1.000 empresas \u00a0y 4.000 trabajadores de la provincia.<\/p>\n
De esta forma,\u00a0 el nuevo Convenio cubrir\u00e1 de forma retroactiva los tres \u00faltimos a\u00f1os transcurridos desde que expirara la vigencia del anterior (2010\/2011\/2012), incorporando, a su vez, a su \u00e1mbito temporal dos a\u00f1os m\u00e1s: 2013 y 2014.<\/p>\n
El texto suscrito mantiene para los a\u00f1os 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014 los salarios vigentes a 31 de diciembre de 2009, publicados en su d\u00eda en el BOP de Sevilla de 26 de abril de 2010, as\u00ed como la jornada laboral del Sector (fijada en 1817 horas), pactos que responden, sin duda, a un ejercicio de responsabilidad por parte de los negociadores,\u00a0 en consonancia con dif\u00edcil situaci\u00f3n de crisis que afecta a esta actividad empresarial.<\/p>\n
Por tanto, la firma del nuevo Convenio y las correspondientes tablas salariales no generar\u00e1\u00a0 incrementos salariales para las empresas de esta actividad, inmersas en una situaci\u00f3n econ\u00f3mica tan compleja, ni tampoco la obligaci\u00f3n de abonar\u00a0 atrasos por conceptos salariales.<\/p>\n
Igualmente, el texto suscrito mantiene los importes fijados\u00a0 en el Convenio anterior (2006\/2009) para los conceptos de dieta, media dieta, y capital de Seguro Obligatorio de Convenio.<\/p>\n
Resulta tambi\u00e9n destacable,\u00a0 como medida de flexibilidad interna, la creaci\u00f3n de\u00a0 una bolsa horaria, fijada en\u00a0 182 las horas anuales, que el empresario podr\u00e1 distribuir irregularmente de la jornada laboral anual sin incurrir en la realizaci\u00f3n de horas extraordinarias.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
Otra novedad a resaltar del nuevo Convenio consiste en la incorporaci\u00f3n del \u201cSalario Nuevo Ingreso\u201d, vigente desde la fecha de su firma, como medida de mejora de la empleabilidad en el Sector y que, al tiempo, permitir\u00e1 a la empresa rebajar en un 15%\u00a0 la retribuci\u00f3n del empleado que se incorpore a la empresa durante 12, 9, \u00f3 6 meses, respectivamente,\u00a0 seg\u00fan el Grupo Profesional al que pertenezca,\u00a0 tiempo que se estima necesario para que el trabajador adquiera los conocimientos que exige el puesto de trabajo al que accede.<\/p>\n
Dentro del r\u00e9gimen econ\u00f3mico de este Texto se crea\u00a0 como concepto extrasarial un plus de transporte, con eficacia enero 2013, que devengar\u00e1 el trabajador s\u00f3lo los d\u00edas en los que\u00a0 efectivamente se produzca el desplazamiento del empleado al centro de trabajo, con importe de 0,29 euros.<\/p>\n
Finalmente destacar que el Convenio ahora firmado ha sido mejorado en cuanto a la sistem\u00e1tica del mismo, as\u00ed como por las adaptaciones efectuadas y exigidas por las \u00faltimas reformas que han afectado\u00a0 al\u00a0 Contrato de Formaci\u00f3n y Aprendizaje ,\u00a0 a la incorporaci\u00f3n del nuevo Permiso de Formaci\u00f3n, a la desaparici\u00f3n de la figura de Jubilaci\u00f3n Forzosa y\u00a0 al hasta ahora conocido \u201cDescuelgue Salarial\u201d, que cambia de regulaci\u00f3n y pasa a denominarse \u201cInaplicaci\u00f3n de las condiciones previstas en el Convenio Colectivo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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