{"id":32370,"date":"2013-05-16T11:14:12","date_gmt":"2013-05-16T11:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=32370"},"modified":"2018-01-09T19:03:06","modified_gmt":"2018-01-09T18:03:06","slug":"fundacion-gas-natural-fenosa-analiza-el-impacto-del-transporte-contaminacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/32370\/fundacion-gas-natural-fenosa-analiza-el-impacto-del-transporte-contaminacion\/","title":{"rendered":"Fundaci\u00f3n Gas Natural Fenosa analiza la energ\u00eda del transporte"},"content":{"rendered":"

El consejero de Innovaci\u00f3n, Industria, Turismo y Comercio de Santander, Eduardo Arasti, y el director general de la Fundaci\u00f3n Gas Natural Fenosa, Mart\u00ed Sol\u00e0, inauguraron hoy en Santander el seminario La energ\u00eda del transporte y el medio ambiente, durante el cual se expuso la relaci\u00f3n entre la contaminaci\u00f3n producida por veh\u00edculos y la calidad del aire urbano, ya que las emisiones proceden, cada vez m\u00e1s, del transporte y del tr\u00e1fico.<\/p>\n

\"Seminario<\/a>
Seminario medioambiental<\/figcaption><\/figure>\n

Durante la jornada, se destac\u00f3 que a pesar de que los autom\u00f3viles actualmente son menos contaminantes que en el pasado, el gran aumento del n\u00famero de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n ha neutralizado en cierto modo la mejora tecnol\u00f3gica. En la \u00faltima d\u00e9cada el parque de veh\u00edculos en Espa\u00f1a aument\u00f3 un 23%, superando los 33 millones.<\/p>\n

En el seminario tambi\u00e9n se presentaron las ventajas del gas natural vehicular, un combustible m\u00e1s econ\u00f3mico y menos contaminante que el di\u00e9sel o la gasolina. Mart\u00ed Sol\u00e0, director general de la Fundaci\u00f3n Gas Natural Fenosa, afirm\u00f3 que con las tecnolog\u00edas tradicionales no es posible reducir hasta el l\u00edmite necesario los niveles de emisiones. Sol\u00e0 tambi\u00e9n explic\u00f3 que es necesario que en Espa\u00f1a se desarrolle una infraestructura de carga para veh\u00edculos que funcionen con gas natural, ya que \u00e9stos \u201csuponen un ahorro de hasta un 50% y reducen en m\u00e1s de un 85% las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno y part\u00edculas en suspensi\u00f3n\u201d. En Espa\u00f1a hay 3.200 veh\u00edculos que funcionan con gas natural, de los 14 millones que circulan en todo el mundo.<\/p>\n

En esta jornada, Jes\u00fas \u00c1lvarez, de la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a, expuso que el uso racional de los veh\u00edculos y la implantaci\u00f3n de combustibles alternativos permiten minimizar el impacto del transporte sobre la calidad del aire. En este sentido, Teresa Moreno, del instituto IDAEA del Consejo Superior de Investigaciones Cient\u00edficas (CSIC), destac\u00f3 que en las ciudades espa\u00f1olas se requiere un esfuerzo especial para mejorar la calidad del aire, a causa de la alta densidad de poblaci\u00f3n y tr\u00e1fico, su arquitectura urbana compleja, la alta radiaci\u00f3n solar y temperatura y la baja ventilaci\u00f3n y precipitaciones en algunas \u00e1reas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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