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Cre\u00eda, \u00a1iluso de m\u00ed!, que los pol\u00edticos est\u00e1n para prevenir problemas no para crearlos. Pensaba tambi\u00e9n, (lecci\u00f3n equivocada de mi \u00e9poca de trabajo con Adolfo Su\u00e1rez), que deb\u00edan anteponerse "Pol\u00edticas de Estado" a intereses meramente electoralistas o circunstanciales, la Sevilla que nos ocupa se empe\u00f1a en demostrarnos diariamente lo contrario. Son varios a\u00f1os escribiendo sobre comunicaci\u00f3n, en esta ocasi\u00f3n y con permiso de mi editor, el art\u00edculo est\u00e1 destinado a la comunicaci\u00f3n viaria, dada su gravedad.<\/p>\n
Varios lectores y amigos, de los que gustan, mejor "gustaban" pasear por la ciudad, me alertan del miedo que han cogido a sus largos paseos por el caos "ciudadano" que han generado los carr\u00edles bicis, convertidos para algunos en "bicis – traumas".<\/p>\n
Si damos un paseo imaginario a dos pedales por ciudades como Londres, Par\u00eds o Amsterdam, por poner unos ejemplos, nos encontramos con carriles bicis bien preparados, un ayuntamiento promoviendo y asesorando trayectos (Londres); m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros en el "Par\u00eds Respire", para visitar tur\u00edsticamente la ciudad, con zonas peatonales, cerradas a las bicicletas, y otras calles abiertas solo a peatones y bicis los domingos. Por no hablar de Amsterdam, legendaria ciudad a favor de la bicicleta, donde se dice que hay m\u00e1s bicicletas que habitantes, amigable con el entorno, ecol\u00f3gica y sostenible, porque hace posible en sus organizados carriles o bici sendas, la circulaci\u00f3n de un parque de m\u00e1s de medio mill\u00f3n de unidades, con aparcamientos ad hoc, servicios de atenci\u00f3n y reparaci\u00f3n y donde se implica toda la ciudad formativa e informativamente. Pero Sevilla es diferente, "Sevilla tiene un color especial…".<\/p>\n
Cabe preguntarse si el concejal de la sostenibilidad y nuestro primer edil, que parecen empe\u00f1ados en convertir en enemigos a los amigos, hicieron un estudio coherente y posible sobre por d\u00f3nde pod\u00edan construirse los carriles bicis sin perjudicar a transe\u00fantes, y a la circulaci\u00f3n. M\u00e1s bien parece lo contrario, se han decidido por la construcci\u00f3n indiscriminada de carriles aunque eso suponga disminuir aparcamientos, estrechar arterias de la ciudad o convertirlas en sentido \u00fanico, con calles donde apenas puedan maniobrar autobuses o zonas donde el carril bici deje sin zona peatonal al paseante. Y es que el peat\u00f3n parece ser ciudadano no sostenible. Item m\u00e1s habr\u00eda que preguntarse primero si Sevilla estaba preparada para este aluvi\u00f3n y sus j\u00f3venes y ciclistas formados para esta "sostenibilidad". La realidad cotidiana nos muestra que no. Se circula an\u00e1rquicamente por zonas peatonales, posibilitado por carriles que de pronto desaparecen, acostumbr\u00e1ndose el ciclista a la anarqu\u00eda y a circular por cualquier lado, generando inseguridad en el sevillano o visitante de a pie. A mayor abundamiento, no se respetan sem\u00e1foros, ni lugares de ocio, jardines, zonas infantiles, etc. Y como no hay a qu\u00e9 propietario multar, ni a qui\u00e9n asegurar, pues "\u00a1viva la sostenibilidad!". Antiguamente las bicicletas se matriculaban, era una garant\u00eda para la propiedad, y para el viandante. \u00bfNo deber\u00edan de haber creado nuestros mun\u00edcipes para sostenerse y ser sostenibles,\u00a0 primero, las condiciones formativas e informativas previas a lanzarse a esta aventura?. \u00bfNo deber\u00edan de haber prevenido los riesgos para no convertir en negativo algo que es positivo para una ciudad m\u00e1s ecol\u00f3gica?, \u00bfno es eso lo que es exigible a los servidores p\u00fablicos?… \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n esas campa\u00f1as que prevengan sobre por d\u00f3nde circular, asesoren de las rutas aconsejables, del estado de las bicicletas y la ubicaci\u00f3n de lugares para reparar o a asegurar al usuario y\/o paseante?… El caos actual est\u00e1 asegurado, el carrilciclista se ha convertido en un conductor agresivo, que no respeta las normas de convivencia, y al que no se le puede pedir, siquiera rogar, que respete se\u00f1ales o el sem\u00e1foro sin que te "mande a la mierda" o a un sitio peor, acord\u00e1ndose de tu progenitora. De ah\u00ed que "\u00a1apres\u00farese a pasear por Sevilla, no sea demasiado tarde!"; pues mucho me temo que la m\u00e1xima de Shakespeare: "el sabio no se sienta a lamentarse, sino que se pone alegremente a repararlo" es algo que no va con los mun\u00edcipes de la sostenibilidad, porque hacen o\u00eddos sordos a los lamentos de los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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