{"id":3378,"date":"2008-01-15T07:50:44","date_gmt":"2008-01-15T07:50:44","guid":{"rendered":"http:\/\/informaria.info\/?guid=eb4bd3179e12186212e7b4ba30499562"},"modified":"2018-01-10T09:37:54","modified_gmt":"2018-01-10T08:37:54","slug":"la-red-de-autovias-de-andalucia-crecera-un-70-hasta-2013-con-1-614-kilometros-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/3378\/la-red-de-autovias-de-andalucia-crecera-un-70-hasta-2013-con-1-614-kilometros-mas\/","title":{"rendered":"La red de autov\u00edas de Andaluc\u00eda crecer\u00e1 un 70% hasta 2013, con 1.614 kil\u00f3metros m\u00e1s"},"content":{"rendered":"

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El presidente de la Junta, Manuel Chaves, ha presentado en Sevilla el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andaluc\u00eda<\/a> (PISTA), documento que recoge los proyectos de la Administraci\u00f3n auton\u00f3mica en esta materia hasta 2013. Este plan, que contar\u00e1 con una dotaci\u00f3n econ\u00f3mica de 30.000 millones de euros, prev\u00e9, entre otros objetivos, incrementar en casi un 70% los kil\u00f3metros de autov\u00edas y autopistas y en un 10% el n\u00famero de usuarios del transporte p\u00fablico en la comunidad aut\u00f3noma.<\/p>\n

Chaves indic\u00f3 que esta iniciativa representa "una gran apuesta de modernidad y sostenibilidad, una apuesta de cohesi\u00f3n territorial y por la competitividad creciente de nuestra econom\u00eda, dentro de un planteamiento respetuoso y protector del medio ambiente". "Se trata del Plan de modernizaci\u00f3n en materia de transporte y comunicaci\u00f3n m\u00e1s ambicioso de la historia de nuestra comunidad, que permitir\u00e1 que los ciudadanos andaluces disfruten de unas condiciones de accesibilidad, movilidad y seguridad que apenas pudo so\u00f1ar una generaci\u00f3n anterior", asegur\u00f3.<\/p>\n

Para el Gobierno andaluz, seg\u00fan dijo Chaves, las pol\u00edticas de infraestructuras y transporte se convierten en un "poderoso instrumento para lograr una sociedad m\u00e1s moderna y competitiva, pero tambi\u00e9n m\u00e1s solidaria e integrada". De ah\u00ed que, durante la presentaci\u00f3n del documento, invitara a todos los interesados a dar su opini\u00f3n y a aportar sus propuestas sobre los contenidos del mismo. Porque, seg\u00fan explic\u00f3, decidir sobre las infraestructuras "no es un mero ejercicio t\u00e9cnico, es, antes que nada, una elecci\u00f3n basada en una visi\u00f3n de la sociedad, sustentada en principios y derechos, en un modelo de convivencia que queremos construir y, por eso, la participaci\u00f3n de todos, instituciones, entidades, agentes econ\u00f3micos y sociales, es muy importante", concluy\u00f3.<\/p>\n

El PISTA, que se encuentra en fase de informaci\u00f3n p\u00fablica, contempla medidas relativas a las conexiones externas de Andaluc\u00eda y a las conexiones internas que cohesionan el conjunto del territorio.<\/p>\n

En lo relativo a puertos y log\u00edstica, pretende asegurar y mejorar las conexiones terrestres externas de los puertos y crear una Red Andaluza de \u00c1reas Log\u00edsticas. El objetivo es triplicar las actuales hect\u00e1reas de superficie log\u00edstica, pasando de las actuales 1.000 hect\u00e1reas a 3.788 en 2013. Con ello se conseguir\u00eda que la totalidad de las localidades andaluzas estuvieran a menos de 30 minutos de un \u00e1rea log\u00edstica auton\u00f3mica.<\/p>\n

En cuanto al transporte a\u00e9reo, las propuestas del PISTA est\u00e1n encaminadas a mejorar la intermodalidad de los seis aeropuertos de inter\u00e9s general de la comunidad, asegurando que el 85% de la poblaci\u00f3n se encuentre a menos de 55 minutos de un aeropuerto. Asimismo, este Plan impulsa la instalaci\u00f3n de nuevos aeropuertos comerciales en Huelva, Campo de Gibraltar y \u00e1rea central de Andaluc\u00eda, en el entorno de Antequera.<\/p>\n

En lo relativo a las redes terrestres de conexi\u00f3n exterior, el PISTA propone completar las conexiones por autov\u00eda de Andaluc\u00eda con el resto de Espa\u00f1a y Europa, pasando de los 2.372 kil\u00f3metros actuales a 3.986 (1.614 kil\u00f3metros m\u00e1s), mediante nuevas autov\u00edas como la del Olivar, la Linares-Albacete, la Granada-C\u00f3rdoba-Badajoz, la Huelva-Badajoz y el nuevo acceso por Despe\u00f1aperros.<\/p>\n

Asimismo, es un objetivo de este Plan completar las conexiones de Alta Velocidad de todas las capitales andaluzas con Madrid y Levante, lo que supone m\u00e1s que duplicar los actuales kil\u00f3metros de red ferroviaria de altas prestaciones. Con ello, unido a los cambiadores de ancho de v\u00eda, todas las capitales tendr\u00e1n acceso a la Alta Velocidad en 2013.<\/p>\n

La mayor novedad del PISTA es su apuesta decidida por la movilidad sostenible. Para ello el Plan pretende aumentar sustancialmente el uso de los transportes p\u00fablicos, con propuestas para que el 100% de la poblaci\u00f3n andaluza tenga acceso en 2013 a un Sistema de Transporte Integrado de Andaluc\u00eda, capaz de organizar la movilidad de todo ciudadano hacia cualquier punto de la geograf\u00eda regional mediante la intermodalidad. Este sistema, que funcionar\u00eda mediante la f\u00f3rmula consorcial entre administraciones, bonificar\u00eda con descuentos de entre el 20 y el 40% a los ciudadanos que utilicen diariamente el transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Para ello es preciso aunar, en las \u00e1reas metropolitanas y litorales, el compromiso de los ayuntamientos para el desarrollo del dec\u00e1logo de movilidad urbana sostenible (peatonalizaci\u00f3n, autob\u00fas, carril bici y bus, etc.); y el compromiso de la Junta para el desarrollo de los nuevos sistemas de transporte metropolitano como metros, tranv\u00edas, etc. Las previsiones actuales apuntan la puesta en marcha en 2008 de la L\u00ednea 1 del Metro de Sevilla; de la L\u00ednea 2 del de M\u00e1laga en 2009; y a lo largo de la pr\u00f3xima legislatura el Metro de Granada y de la L\u00ednea 1 del de M\u00e1laga.<\/p>\n

El objetivo final es que en las \u00e1reas metropolitanas andaluzas el 80% de la poblaci\u00f3n se encuentre a menos de 300 metros de una parada de autob\u00fas o tranv\u00eda, o a menos de 500 metros de una estaci\u00f3n de metro. Esto supondr\u00eda reducir en un 19% las emisiones contaminantes a la atm\u00f3sfera producidas por el transporte, y en m\u00e1s de un 8% el consumo energ\u00e9tico del sector del transporte.<\/p>\n

En cuanto a la accesibilidad a todas y cada una de las provincias en relaci\u00f3n a su capital o \u00e1rea metropolitana, el PISTA impulsa un importante salto cualitativo de los servicios de cercan\u00edas, para que en diez a\u00f1os den cobertura a 150 municipios con 5 millones de habitantes, muy por encima de los 26 actuales. Y desarrolla el Plan MAS CERCA, cuyo objetivo es que el 95% de la poblaci\u00f3n andaluza se encuentre a menos de 25 minutos de una v\u00eda de gran capacidad. Por \u00faltimo, potencia el transporte en autob\u00fas, con nuevas paradas, estaciones, etc.<\/p>\n

Otra de las estrategias del PISTA para mejorar y modernizar la conexi\u00f3n interna de la comunidad es el desarrollo del Servicio de Alta Velocidad Interior de Andaluc\u00eda. La infraestructura que posibilitar\u00e1 la interconexi\u00f3n completa de todas las capitales andaluzas de este a oeste es el Eje Transversal Huelva-Sevilla-M\u00e1laga-Granada-Almer\u00eda, cuyas obras desarrolla en la actualidad la Junta junto al Ministerio de Fomento.<\/p>\n

Con la puesta en marcha de este servicio se conseguir\u00e1 triplicar el n\u00famero actual de viajeros en los servicios regionales de ferrocarril, hasta alcanzar los 14 millones anuales. Se lograr\u00e1 tambi\u00e9n acortar el tiempo de viaje medio de las conexiones directas entre las capitales andaluzas, ahorrando entre un 40 y un 60% con respecto al autom\u00f3vil. Todo ello, unido a la mejora de la intermodalidad con la carretera y los cercan\u00edas, posibilitar\u00eda que el 90% de la poblaci\u00f3n se encuentre a menos de 55 minutos de una estaci\u00f3n de ferrocarril de altas prestaciones. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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