{"id":33845,"date":"2013-06-06T13:03:32","date_gmt":"2013-06-06T13:03:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=33845"},"modified":"2018-01-09T19:00:14","modified_gmt":"2018-01-09T18:00:14","slug":"andalucia-centro-negocio-aeronautico-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/33845\/andalucia-centro-negocio-aeronautico-internacional\/","title":{"rendered":"Andaluc\u00eda, en el centro del negocio aeron\u00e1utico internacional"},"content":{"rendered":"

M\u00e1s de 270 profesionales de m\u00e1s de 120 empresas aeron\u00e1uticas andaluzas de nueve pa\u00edses, y una selecci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas nacionales y extranjeras se dieron cita el pasado mayo en Sevilla para celebrar el ‘I Encuentro Mundial de Proveedores del A400M’. Este evento de negocio estuvo organizado por la Consejer\u00eda de Econom\u00eda, Innovaci\u00f3n, Ciencia y Empleo, con la colaboraci\u00f3n de Airbus Military, compa\u00f1\u00eda que entregar\u00e1 pr\u00f3ximamente la primera unidad del A400M a la Fuerza A\u00e9rea Francesa. El encuentro, que incluy\u00f3 reuniones de negocio y mesas redondas, se ha celebrado con la idea de generar oportunidades de negocio y colaboraci\u00f3n entre las empresas andaluzas del sector aeron\u00e1utico y las empresas espa\u00f1olas y extranjeras que participaron como proveedoras en la fabricaci\u00f3n del A400M, cuyo montaje final realiza la empresa Airbus Military en su l\u00ednea de montaje final de Sevilla. Igualmente, las empresas reflexionaron sobre el presente y el futuro de este gran programa aeron\u00e1utico y sobre otras cuestiones relativas a esta industria compleja. El que est\u00e1 considerado como el avi\u00f3n de transporte militar m\u00e1s tecnol\u00f3gico del mundo est\u00e1 a punto de hacer visible su fase comercial, con la entrega en 2013 de cuatro aparatos a sus dos primeros clientes, Francia y Turqu\u00eda, el primero de los cuales ya ha realizado su primer vuelo, y la entrega prevista de 10 aparatos m\u00e1s en 2014. Ser\u00e1 en 2015 cuando Espa\u00f1a recibir\u00e1 su primer A400M y, en total, el programa cuenta con 174 pedidos de los ocho pa\u00edses europeos participantes en el mismo (Alem\u00e1nia, B\u00e9lgica, Espa\u00f1a, Francia, Luxemburgo, Reino Unido y Turqu\u00eda) y de Malasia.<\/p>\n

\"Encuentro<\/a>
Encuentro proveedores A400M<\/figcaption><\/figure>\n

La cadencia de fabricaci\u00f3n del aparato se est\u00e1, por tanto, incrementando de forma gradual y son cada vez m\u00e1s las piezas del A400M que, fabricadas en empresas de todo el mundo, llegan a la FAL de Sevilla, situada en el Parque Aeroespacial de Sevilla, donde se ubica gran parte del cl\u00faster aeroespacial andaluz. Un \u00e1mbito productivo estrat\u00e9gico para la Comunidad, formado por unas 120 empresas, la mayor\u00eda del sector auxiliar, que en 2011 factur\u00f3 1.754 millones de euros, dio empleo a 10.802 trabajadores de forma directa y 25.000 inducidos, y que en 2012 export\u00f3 por valor de 1.051 millones de euros a m\u00e1s de un centenar de pa\u00edses.<\/p>\n

Andaluc\u00eda participa en el desarrollo del A400M, especialmente Sevilla y C\u00e1diz como centros de fabricaci\u00f3n. El estabilizador horizontal de cola se hace en Sevilla, mientras que en C\u00e1diz se asume otro proceso de igual valor a\u00f1adido como las carenas de las flaps del avi\u00f3n. Es un proyecto que implica a una treintena de empresas andaluzas.<\/p>\n

Internacionalizaci\u00f3n del cl\u00faster. El ‘Encuentro Mundial de Proveedores del A400M’ ha sido, por tanto, una cita estrat\u00e9gica para la internacionalizaci\u00f3n de la industria aeron\u00e1utica andaluza, cuyas empresas pudieron hacer visible su oferta y establecer contactos privilegiados con compa\u00f1\u00edas fabricantes de los componentes y suministros del A400M. Muchas de ellas se ven necesitadas de realizar trabajos en Sevilla antes o durante la fase de montaje final o, simplemente, pueden considerar a Andaluc\u00eda y a sus empresas como socios estrat\u00e9gicos en el mapa internacional de grandes proyectos aeron\u00e1uticos.<\/p>\n

Por ello, durante la primera de las jornadas se desarroll\u00f3 en el Centro de Empresas de Aer\u00f3polis un completo programa de reuniones de negocio (B2B) entre empresas andaluzas y empresas proveedoras, con objeto de iniciar contactos que generen oportunidades de negocio y visibilidad de la oferta aeron\u00e1utica andaluza en el exterior.<\/p>\n

Previamente, durante la ma\u00f1ana, y en el mismo lugar, tuvo lugar la sesi\u00f3n de debate y reflexi\u00f3n entre el p\u00fablico profesional inscrito y un escogido grupo de ponentes industriales. En la primera mesa redonda, algunos de los m\u00e1ximos responsables de Airbus Military disertaron, con la participaci\u00f3n del cl\u00faster andaluz, H\u00e9lice, sobre el ‘Presente y Futuro del Programa A400M, sus retos y el papel de la industria auxiliar andaluza. Durante el transcurso de la misma el director general de Operaciones y de la cadena global de suministro de Airbus Military, Alberto Guti\u00e9rrez, confirm\u00f3 que el avi\u00f3n de transporte militar A400M “estar\u00e1 listo y a punto” de ser entregado a Francia a finales de junio. Adem\u00e1s, junto al director de servicios de Airbus Military, Philippe Galland, aprovecharon la oportunidad para pedir la colaboraci\u00f3n de la industria auxiliar aeron\u00e1utica para poder sortear posibles problemas que puedan surgir, y para ello han animado a los proveedores a ubicarse cerca de la l\u00ednea de montaje final del A400M en la factor\u00eda de Airbus Military en Sevilla, como es el caso del parque Aer\u00f3polis.<\/p>\n

La segunda mesa gir\u00f3 en torno a ‘Equipos y Sistemas Aeron\u00e1uticos en Espa\u00f1a. Retos y Oportunidades’, y cont\u00f3 con participaci\u00f3n de Airbus y otras industrias del sector. El encargado de clausurar el Foro de Conferencias del Encuentro Mundial de Proveedores del A400M fue el consejero de Econom\u00eda, Innovaci\u00f3n, Ciencia y Empleo, Antonio \u00c1vila, que afirm\u00f3 durante su intervenci\u00f3n que la Junta de Andaluc\u00eda ha apoyado con cerca de 266 millones de euros el desarrollo de proyectos empresariales del sector aeron\u00e1utico desde 2005, que han movilizado una inversi\u00f3n privada superior a los 715 millones de euros y han favorecido la creaci\u00f3n y mantenimiento de 5.755 puestos de trabajo.<\/p>\n

Por otro lado, \u00c1vila aprovech\u00f3 el marco para recordar la cualificaci\u00f3n y capacidad industrial del sector aeron\u00e1utico andaluz, una actividad que cuenta con m\u00e1s de cien a\u00f1os de tradici\u00f3n y que en las \u00faltimas d\u00e9cadas ha conseguido situar Andaluc\u00eda como uno de los principales polos aeron\u00e1uticos de Europa. En este sentido, \u00c1vila record\u00f3 que el cl\u00faster aeron\u00e1utico andaluz ofrece una capacidad empresarial, innovadora y tecnol\u00f3gica demostrada, con m\u00e1s de cien empresas que facturan cerca de 2.000 millones de euros anuales, la mitad de esta cantidad proveniente de ventas en el exterior a un centenar de pa\u00edses. Asimismo \u00c1vila hizo referencia a cuatro factores de la industria aeron\u00e1utica andaluza que refuerzan su competitividad y lo diferencian: el ser un sector empresarial experimentado y altamente cualificado; una completa oferta de suelo industrial e infraestructuras especializadas; los recursos humanos cualificados; y el apoyo del Gobierno andaluz a esta industria, considerada estrat\u00e9gica para la Comunidad.<\/p>\n

‘Invest in Andaluc\u00eda’. Por el apoyo permanente que el Gobierno andaluz presta a este sector estrat\u00e9gico para la Comunidad, el evento se enfoc\u00f3 tambi\u00e9n como una oportunidad de inversi\u00f3n extranjera hacia Andaluc\u00eda. Por ello, en su organizaci\u00f3n han trabajado, en el seno de la consejer\u00eda, Extenda-Agencia Andaluza de Promoci\u00f3n Exterior y la Agencia de la Innovaci\u00f3n de Andaluc\u00eda-IDEA, bajo el paraguas del programa ‘Invest in Andaluc\u00eda’, que ambas entidades desarrollan y con apoyo para su financiaci\u00f3n del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, a trav\u00e9s del Programa Operativo FEDER de Andaluc\u00eda 2007-2013.<\/p>\n

El encuentro significa un paso m\u00e1s en el desarrollo de la estrategia de internacionalizaci\u00f3n de un sector que la Consejer\u00eda viene impulsando a trav\u00e9s de Extenda de manera individualizada desde 2005 y que, tras el \u00e9xito alcanzado el a\u00f1o pasado por ‘Aerospace and Defense Meetings, ADM Sevilla 2012’, vuelve a proyectarse al exterior como una industria y un enclave de referencia en este negocio de \u00e1mbito mundial.<\/p>\n

Una proyecci\u00f3n que es posible gracias al impulso de los grandes programas que desarrolla en Andaluc\u00eda la industria tractora y al progreso de una industria auxiliar que, a\u00fan en tiempos de crisis, sigue creciendo en sus magnitudes productivas y aportando empleo de calidad y un desarrollo econ\u00f3mico de futuro para la Comunidad. El Gobierno andaluz comprendi\u00f3 desde primera hora la trascendencia y relevancia estrat\u00e9gica de un proyecto como el del A400M. La l\u00ednea de Montaje Final (FAL) del A400M implicaba una inversi\u00f3n de 600 millones de euros, que cont\u00f3 con avales del Consejo de Gobierno por casi 100 millones de euros, que ha generado cerca de 1.500 puestos de trabajo de alta cualificaci\u00f3n, entre directos e indirectos, y un complejo de investigaci\u00f3n, conocimiento, infraestructuras e industria compleja que a\u00fan seguir\u00e1 creciendo por d\u00e9cadas a partir de la fase comercial que se impulsa en estos momentos.<\/p>\n

Andaluc\u00eda, regi\u00f3n aeroespacial. Andaluc\u00eda es uno de los principales polos aeron\u00e1uticos de Europa, junto a Toulouse y Hamburgo, y la segunda regi\u00f3n espa\u00f1ola en facturaci\u00f3n, empleo y exportaciones Seg\u00fan los \u00faltimos datos disponibles (Informe del Sector Aeroespacial en Andaluc\u00eda 2011, de Fundaci\u00f3n H\u00e9lice), el sector factur\u00f3 1.754 millones de euros y mantiene 10.802 empleos directos y 25.000 inducidos (28% del total de Espa\u00f1a).<\/p>\n

Adem\u00e1s, cuenta con una importante tradici\u00f3n industrial, que se remonta casi a un siglo, y en la actualidad acoge importantes factor\u00edas de Airbus y un tejido auxiliar de proveedoras, distribuido en un 90% en el eje Sevilla-C\u00e1diz. Un sector auxiliar formado por 120 empresas que en 2011 factur\u00f3 646,4 millones de euros y cre\u00f3 629 empleos, un 16,5% y un 8,4% m\u00e1s, respectivamente, que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

La celebraci\u00f3n del Encuentro Mundial de Proveedores del A400M ha supuesto tambi\u00e9n un importante paso adelante en la internacionalizaci\u00f3n de un sector que en 2012 continu\u00f3 creciendo hacia el exterior, con 1.051 millones de euros en exportaciones, un 5,8% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, y que ya acapara casi una tercera parte del total de venta de Espa\u00f1a al exterior (30,2%). Un sector que en la d\u00e9cada anterior quintuplic\u00f3 su factura hacia el exterior y que en 2012 supuso ya un 4,2% de todas las exportaciones andaluzas al mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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