{"id":34206,"date":"2013-06-12T07:46:13","date_gmt":"2013-06-12T07:46:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=34206"},"modified":"2018-01-09T19:07:30","modified_gmt":"2018-01-09T18:07:30","slug":"abarth-celebra-20-anos-fiat-punto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/34206\/abarth-celebra-20-anos-fiat-punto\/","title":{"rendered":"La marca de competici\u00f3n Abarth celebra los 20 a\u00f1os de vida del Punto"},"content":{"rendered":"

El Punto cumple 20 a\u00f1os y con la \u00faltima generaci\u00f3n confirma las caracter\u00edsticas que han definido el \u00e9xito de las ediciones anteriores en todos los mercados europeos desde 1993, a\u00f1o del primer lanzamiento, hasta hoy. El Punto responde a las exigencias del mercado y ofrece estilo y dise\u00f1o italiano, tecnolog\u00eda \u00fatil, interiores espaciosos, seguridad y motor con grandes prestaciones contaminando poco y ayud\u00e1ndonos a ahorrar.<\/p>\n

Abarth, la marca de competici\u00f3n dentro de Fiat Group Autom\u00f3biles, creada por Carlo Abarth hace m\u00e1s de 60 a\u00f1os, con m\u00e1s de 10.000 victorias en diferentes campeonatos, propone una nueva gama m\u00e1s amplia, manteniendo sus se\u00f1as de identidad \u201cprestaciones + seguridad = m\u00e1ximo placer de conducci\u00f3n\u201d y, aprovecha el aniversario del modelo Punto para lanzar una oferta exclusiva para el Abarth Punto 165 cv desde 14.950 \u20ac y 4 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/p>\n

\"Fiat<\/a>
Fiat Punto<\/figcaption><\/figure>\n

El Abarth Punto 165 CV incorpora el galardonado como \u201cInternacional engine of the year\u201d: motor Multiair 1.4 turbo gasolina, fruto de la colaboraci\u00f3n entre Fiat Powertrain y los ingenieros de Abarth. Comparado con un tradicional motor de gasolina de igual cilindrada, el propulsor Multiair garantiza un incremento de potencia (hasta un 10%) y par (hasta un 15%), adem\u00e1s de una sensible reducci\u00f3n de consumo (hasta un 10%) y emisiones de CO2 (hasta un 10%). Para crear este propulsor los t\u00e9cnicos utilizaron el nuevo turbocompresor sobredimensionado Garrett, garantizando deportividad y prestaciones: par m\u00e1ximo de 250 Nm (25,5 kgm) a 2.250 r.p.m., con una velocidad m\u00e1xima de 213 km\/h y una \u00a0aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en tan solo 7,9 segundos.<\/p>\n

Como todo aut\u00e9ntico deportivo, el Abarth Punto 165 CV ofrece dos modalidades de uso (supe deportivo \u201cSport\u201d y urbano \u201cNormal\u201d). En funci\u00f3n de la modalidad elegida, var\u00eda la respuesta del motor, los frenos y la direcci\u00f3n.<\/p>\n

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El conductor dispone adem\u00e1s, como en un aut\u00e9ntico veh\u00edculo de rallys, del Gear Shift Indicator (GSI), un intuitivo \u201ccopiloto\u201d que sugiere al conductor el momento adecuado para incrementar la marcha con el objetivo de recudir el consumo. El Abarth Punto 165 CV incorpora, tambi\u00e9n de serie, el innovador sistema Start&Stop.<\/p>\n

Multiair, Start&Stop, y Eco Gear Shift Indicator representan una serie de sistemas tecnol\u00f3gicos integrados que permiten al coche proporcionar prestaciones deportivas con bajo consumos y emisiones. El consumo en ciclo urbano es de 8,1 l\/100 km, en el ciclo combinado de 6,0 l\/100 km, y en el extra-urbano es de 4,8 l\/100 km.<\/p>\n

La filosof\u00eda de Abarth es garantizar prestaciones deportivas con total seguridad. Para ello, el Abarth Punto 165 CV se completa con dispositivos de serie que garantizan el mejor comportamiento din\u00e1mico en cualquier superficie. Destaca especialmente el TTC, Torque Transfer Control. Este dispositivo mejora la transferencia del par motor a las ruedas y, garantizando un \u00f3ptimo comportamiento del veh\u00edculo en curva. El TTC es un sistema de bloqueo del diferencial que utiliza el diferencial mec\u00e1nico como elemento reactivo, distribuyendo el par a trav\u00e9s del sistema de frenado, utilizando para ello todos los sensores del ESP (velocidad ruedas, \u00e1ngulo volante, derrape, etc.). Tambi\u00e9n en el campo de la seguridad, destaca la adopci\u00f3n de siete airbags, incluido el de las rodillas del conductor. Se trata de uno de los pocos veh\u00edculos del segmento que incluye el airbag de rodilla de serie en todos sus equipamientos.<\/p>\n

Desde el punto de vista est\u00e9tico y comparado con la versi\u00f3n Fiat, cuenta con modificaciones en los paragolpes delanteros, faldones, difusores, tomas de aire, escapes, alerones, llantas y luces. El interior fue totalmente redise\u00f1ado, tanto en los materiales y texturas utilizadas, como en la instrumentaci\u00f3n, especialmente dise\u00f1ada por Jaeger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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