{"id":34360,"date":"2013-06-13T15:09:48","date_gmt":"2013-06-13T15:09:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=34360"},"modified":"2018-01-09T17:36:01","modified_gmt":"2018-01-09T16:36:01","slug":"llamada-emergencia-automatica-accidentes-trafico-ecall-obligatoria-vehiculos-partir-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/34360\/llamada-emergencia-automatica-accidentes-trafico-ecall-obligatoria-vehiculos-partir-2015\/","title":{"rendered":"La llamada de emergencia autom\u00e1tica para accidentes de tr\u00e1fico eCall, obligatoria en veh\u00edculos a partir de 2015"},"content":{"rendered":"

El proyecto de legislaci\u00f3n garantizar\u00e1 que, a partir de octubre de 2015, todos los modelos nuevos de turismos y de veh\u00edculos industriales ligeros est\u00e9n equipados con la llamada autom\u00e1tica al 112 y que se cree la infraestructura necesaria para recibir y tramitar adecuadamente las llamadas desde este dispositivo en los centros de respuesta a las llamadas de emergencia, velando por la compatibilidad, la interoperabilidad y la continuidad del servicio eCall en toda la UE.<\/p>\n

Siim Kallas, Vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea responsable del Transporte, ha declarado lo siguiente: \u00abLas propuestas presentadas hoy marcan un hito para la seguridad vial en la UE. El a\u00f1o pasado, veintiocho mil personas murieron y un mill\u00f3n y medio resultaron heridas en las carreteras de la UE. Cuando ocurre un accidente, cada minuto es importante para salvar a las v\u00edctimas heridas. La tecnolog\u00eda eCall ofrece un gran potencial para salvar vidas, al reducir dr\u00e1sticamente, en todo el territorio de la UE, el tiempo que tardan en intervenir los servicios de emergencia\u00bb.<\/p>\n

Por su parte, Antonio Tajani, Vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea y Comisario de Industria y Emprendimiento, ha declarado: \u00abEl despliegue de un sistema eCall interoperable para toda la UE es un avance importante para la seguridad vial. Los ciudadanos de la UE pueden estar tranquilos gracias a este sistema de rescate, que ayudar\u00e1 a prevenir la p\u00e9rdida de vidas humanas y el agravamiento de las heridas en nuestras carreteras. Tambi\u00e9n es un importante paso adelante para disponer de veh\u00edculos m\u00e1s inteligentes y mejorar nuestra competitividad\u00bb.<\/p>\n

En cuanto a Neelie Kroes, Vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea responsable de la Agenda Digital, ha afirmado lo siguiente: \u00abEl sistema eCall para toda la UE constituye un gran paso adelante para la seguridad vial. Cuando se necesita ayuda urgente, es mucho mejor estar conectado que estar solo; ese es el valor de las TIC\u00bb.<\/p>\n

Ventajas de eCall<\/strong><\/p>\n

Los datos recibidos a trav\u00e9s del sistema eCall permitir\u00e1n a los servicios de emergencia prestar asistencia en un plazo m\u00e1s breve a los conductores y pasajeros de un veh\u00edculo, ayud\u00e1ndoles as\u00ed a salvar la vida y a tratar las heridas r\u00e1pidamente. Las estimaciones sugieren que eCall podr\u00eda acelerar el tiempo de respuesta a las emergencias en un 40\u00a0% aproximadamente en las zonas urbanas y en un 50\u00a0% en las zonas rurales, y salvar as\u00ed hasta dos mil quinientas vidas al a\u00f1o.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los beneficios para la seguridad vial, eCall tambi\u00e9n tendr\u00e1 importantes repercusiones en la reducci\u00f3n de las congestiones causadas por los accidentes de tr\u00e1fico, as\u00ed como en la reducci\u00f3n del n\u00famero de accidentes secundarios provocados por la falta de protecci\u00f3n del lugar del accidente. La industria tambi\u00e9n saldr\u00e1 beneficiada, a trav\u00e9s de las numerosas empresas que participan en el suministro de tecnolog\u00edas, componentes y servicios utilizados en diferentes aspectos de eCall, como son los sistemas integrados en los veh\u00edculos, el suministro de datos sin cables o los sistemas utilizados en los puntos de respuesta de seguridad p\u00fablica. Por otro lado, se espera que los equipos integrados en los veh\u00edculos introducidos por eCall puedan utilizarse en la prestaci\u00f3n de otros servicios con valor a\u00f1adido (como la b\u00fasqueda de veh\u00edculos robados).<\/p>\n

C\u00f3mo funciona eCall<\/strong><\/p>\n

eCall se activa autom\u00e1ticamente en el momento en que los sensores integrados en el veh\u00edculo detectan un accidente grave. Una vez activado, el sistema marca el n\u00famero de emergencia europeo 112, establece contacto telef\u00f3nico con el centro de respuesta a las llamadas de emergencia correspondiente y env\u00eda los datos del accidente a los servicios de rescate, incluida la hora del accidente, la posici\u00f3n precisa del veh\u00edculo accidentado y el sentido de circulaci\u00f3n (muy importante en autopistas y t\u00faneles). La llamada eCall tambi\u00e9n puede activarse manualmente pulsando un bot\u00f3n en el veh\u00edculo; por ejemplo, puede pulsarlo un testigo de un accidente grave.<\/p>\n

Propuestas de legislaci\u00f3n para crear un sistema eCall obligatorio<\/strong><\/p>\n

La Comisi\u00f3n propone dos actos legislativos para ayudar a crear y poner en marcha el sistema:<\/p>\n

un Reglamento sobre los requisitos de homologaci\u00f3n de tipo para el despliegue del sistema eCall (por el que se modifica la Directiva 2007\/46\/CE<\/a>, relacionada con este asunto), en virtud del cual los veh\u00edculos se adecuan a eCall; y<\/p>\n

una Decisi\u00f3n sobre el despliegue del servicio eCall interoperable en toda la UE, en virtud de la cual la infraestructura p\u00fablica se adecua a eCall.<\/p>\n

Estas propuestas completan el proceso legislativo en tres etapas de la Comisi\u00f3n para hacer de eCall un dispositivo obligatorio en toda la UE (v\u00e9anse IP\/11\/1010<\/a> y Reglamento Delegado (UE) n\u00b0 305\/2013<\/a>). Previamente la Comisi\u00f3n ya hab\u00eda instado al despliegue voluntario de eCall en toda Europa en 2009 a m\u00e1s tardar (IP\/09\/1245<\/a>), pero la adopci\u00f3n estaba siendo excesivamente lenta.<\/p>\n

Pr\u00f3ximas etapas<\/strong><\/p>\n

Una vez aprobadas las propuestas de hoy por el Consejo y el Parlamento Europeo, el objetivo de la Comisi\u00f3n es contar con un servicio eCall plenamente operativo en todo el territorio de la UE (as\u00ed como en Islandia, Noruega y Suiza) en 2015 a m\u00e1s tardar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"