{"id":34857,"date":"2013-06-20T15:02:13","date_gmt":"2013-06-20T15:02:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=34857"},"modified":"2018-01-09T17:35:37","modified_gmt":"2018-01-09T16:35:37","slug":"airbus-consigue-acuerdos-de-casi-70-000-millones-de-dolares-en-el-salon-aeronautico-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/34857\/airbus-consigue-acuerdos-de-casi-70-000-millones-de-dolares-en-el-salon-aeronautico-de-paris\/","title":{"rendered":"Airbus consigue acuerdos de casi 70.000 millones de d\u00f3lares en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Paris"},"content":{"rendered":"

Durante el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds 2013, Airbus alcanz\u00f3 una cifra de negocio por valor de 68,700 millones de d\u00f3lares por un total de 466 aviones, que muestra la fortaleza de la industria de la aviaci\u00f3n comercial. Los acuerdos incluyen memor\u00e1ndums de entendimiento (MoU) por 225 aviones, por un valor de \u00a029.400 millones de d\u00f3lares, y \u00f3rdenes de compra en firme por 241 aviones por valor de 39.300 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

La familia A320, con el A320neo a la cabeza, contin\u00faa con su \u00e9xito en el mercado de pasillo \u00fanico, con 371 pedidos y compromisos de seis clientes anunciados en la feria, por un valor aproximado de 37.800 millones de d\u00f3lares. De \u00e9stos, 88 han sido l A320ceo, demostrando que los aviones actualmente en producci\u00f3n siguen siendo el caballo de batalla m\u00e1s demandado en el sector. Un acuerdo a destacar de la familia A320 durante el evento fue el anuncio de easyJet por 100 A320neo m\u00e1s 35 A320ceo, resultado ganador de un concurso muy competido. Otro respaldo importante para la familia A320 vino de Lufthansa con la confirmaci\u00f3n de 100 aviones adicionales. Otras \u00f3rdenes y compromisos de la familia A320 vinieron de: Hong Kong Aviation Capital por 60; ILFC por 50; Spirit, 20; y Syphax Airlines de T\u00fanez por tres, siendo muy significativo este primer compromiso en \u00c1frica por el A320neo.<\/p>\n

Otra estrella en Par\u00eds fue el A350 XWB, que vol\u00f3 por primera vez el viernes 14 de junio de 2013. En la feria este avi\u00f3n ha logrado 69 pedidos y compromisos nuevos de cuatro clientes de diferentes continentes, por valor de 21.400 millones de d\u00f3lares. Air France-KLM ha realizado un pedido en firme por 25 A350-900. Adem\u00e1s, Singapore Airlines, que ya es un importante cliente del modelo, ha vuelto a pedir 30 A350-900 m\u00e1s; United Airlines tambi\u00e9n realiz\u00f3 otro nuevo pedido del A350 por 10 A350-1000 adicionales, que no s\u00f3lo lleva su total de pedidos del \u00a0A350 hasta 35 aparatos, sino que tambi\u00e9n actualiza su pedido anterior de 25 A350-900 al modelo de mayor tama\u00f1o, el A350-1000 para reemplazar sus Boeing 777. Adem\u00e1s, Sri Lanka firm\u00f3 un compromiso por cuatro A350-900 para complementar un pedido de seis A330-300 durante la feria.<\/p>\n

En lo m\u00e1s alto de la gama de productos, el A380, buque insignia de la compa\u00f1\u00eda, consigui\u00f3 un compromiso por 20 aviones con la tercera mayor compa\u00f1\u00eda de leasing de aviones de fuselaje ancho de todo el mundo, Doric Lease Corp, en un acuerdo por valor de m\u00e1s de 8.000 millones de d\u00f3lares. El contrato con Doric es de gran importancia, ya que abre un nuevo camino hacia el mercado para el A380, que ahora estar\u00e1 disponible para l\u00edneas a\u00e9reas que deseen operar con la flexibilidad de un acuerdo de leasing operativo.\u00a0<\/p>\n

John Leahy, director del \u00c1rea de Clientes de Airbus, dijo: “Las impresionantes lluvias y tormentas de este a\u00f1o en Le Bourget no han frenado la llegada de pedidos\u201d. ” A\u00f1adi\u00f3: “Nuestro A350 XWB ha superado al Boeing 787 por mas de 2 a 1 en los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Adem\u00e1s, nuestra familia A320neo conserva la ventaja del 60% de cuota de mercado. Es una posici\u00f3n en la que yo me querr\u00eda mantener\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s de los anuncios de pedidos de aviones, la feria de este a\u00f1o vio la entrega de nuevos aviones de Airbus a varios operadores. Entre los m\u00e1s destacados, LATAM Airlines Group, uno de los principales clientes del Airbus A320, recibi\u00f3 su 200t\u00ba<\/sup> A320 en Le Bourget. El avi\u00f3n est\u00e1 equipado con dispositivos de punta de ala para ahorro de combustible, \u201cSharklets\u201d, una opci\u00f3n que ahora est\u00e1 demostrando ser universalmente popular en esta familia de aviones. Mientras tanto, Air New Zealand, la aerol\u00ednea de lanzamiento del modelo con estos dispositivos de ahorro de combustible, recibi\u00f3 su primer A320 equipado con Sharklets. Adem\u00e1s, el operador VIP Comlux recibi\u00f3 el primer ACJ321 de Airbus, y ser\u00e1 el primer cliente de reactores corporativos de Airbus que tenga en su flota \u00a0todos los modelos la familia A320 .<\/p>\n

Airbus es el constructor l\u00edder mundial de aviones comerciales que fabrica los aviones m\u00e1s modernos y eficientes en todas las categor\u00edas, desde la familia A320 de pasillo \u00fanico hasta el avi\u00f3n de pasajeros m\u00e1s grande del mundo, el A380. Airbus tiene instalaciones de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n en Francia, Alemania, el Reino Unido y Espa\u00f1a as\u00ed como filiales en Estados Unidos, China, Jap\u00f3n y Oriente Medio. Con sede en Toulouse, Francia, Airbus es una compa\u00f1\u00eda EADS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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