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El presidente de la Junta de Andaluc\u00eda, Manuel Chaves, ha mantenido un encuentro con el alcalde de Sevilla, Alfredo S\u00e1nchez Monteseir\u00edn, en el que ha quedado patente el compromiso de la administraci\u00f3n auton\u00f3mica con el desarrollo de las infraestructuras de la ciudad. <\/p>\n
Entre otros asuntos, Chaves y Monteseir\u00edn han acordado la financiaci\u00f3n de la segunda fase del proyecto de tranv\u00eda ligero Metrocentro, de tal manera que \u00e9sta se llevar\u00e1 a cabo de la misma forma que en su primera etapa, es decir, que la Junta financiar\u00e1 los gastos de infraestructuras y el Consistorio los de material m\u00f3vil. <\/p>\n
Tras la reuni\u00f3n, ambos mandatarios indicaron que los porcentajes de financiaci\u00f3n que las administraciones local y auton\u00f3mica asumir\u00e1n con respecto a la construcci\u00f3n de las l\u00edneas 2, 3 y 4 del Metro de Sevilla quedar\u00e1n definidos cuando se terminen los proyectos constructivos de estas l\u00edneas, ya licitados.<\/p>\n
Otros asuntos tratados en la reuni\u00f3n en materia de transportes son los correspondientes al corredor ferroviario que se establecer\u00e1 entre el aeropuerto de San Pablo y la estaci\u00f3n de Santa Justa, la construcci\u00f3n de las futuras rondas de circunvalaci\u00f3n SE-40 y SE-35, con especial incidencia en los Pasos Territoriales Norte y Sur -ya con compromisos financieros por parte de la Junta-, o el acceso a la ciudad a trav\u00e9s del bulevar de Torreblanca, actualmente en construcci\u00f3n.<\/p>\n
Chaves tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a la Ciudad de la Justicia y dijo que Sevilla necesita que este proyecto est\u00e9 "a pleno funcionamiento" en 2010, pues "as\u00ed lo requieren los ciudadanos y la naturaleza de un servicio p\u00fablico como \u00e9ste". De esta forma, el presidente de la Junta asegur\u00f3 que, dada la revitalizaci\u00f3n que por parte de la administraci\u00f3n se espera que la Ciudad de la Justicia produzca en los terrenos del Puerto de Sevilla, no se descartar\u00eda la llegada de un ramal del Metro de la infraestructura total que la Junta est\u00e1 habilitando en la capital hispalense.<\/p>\n
Por otra parte, Chaves anunci\u00f3 que un grupo de trabajo se encuentra elaborando el modelo de parque periurbano que se acometer\u00e1 en la dehesa de Tablada, que ser\u00e1 financiado en su integridad por la Junta, aunque a\u00fan sin previsiones financieras hasta tanto no se resuelva el litigio que enfrenta al Ayuntamiento y a los actuales propietarios por la titularidad de los suelos.<\/p>\n
La aplicaci\u00f3n del modelo conjunto de actuaci\u00f3n del Pol\u00edgono Sur a otras zonas de Sevilla como Tres Barrios o Torreblanca, la colaboraci\u00f3n en materia de viviendas o empleo o los equipamientos culturales de la ciudad son otros de los puntos, de un total de 25, discutidos entre Chaves y Monteseir\u00edn.<\/p>\n
En el encuentro tambi\u00e9n se ha tratado sobre la Ley de la Capitalidad para Sevilla. En este sentido, el presidente de la Junta indic\u00f3 que todas las medidas con respecto a dicha capitalidad "no deben ser un privilegio para la ciudad", sin que se abra una "espiral de agresiones" y siempre en un contexto de "consenso pol\u00edtico y territorial".<\/p>\n
Tras las elecciones municipales celebradas en mayo, el responsable del Ejecutivo regional se ha reunido con los regidores de otras grandes ciudades andaluzas, adem\u00e1s de Sevilla, como Granada, M\u00e1laga, Ja\u00e9n, C\u00f3rdoba, Jerez y Marbella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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