{"id":39423,"date":"2013-09-19T15:47:55","date_gmt":"2013-09-19T15:47:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agendaempresa.com\/?p=39423"},"modified":"2018-01-09T20:32:19","modified_gmt":"2018-01-09T19:32:19","slug":"endesa-desarrolla-malaga-sistema-cargar-autobus-electrico-movimiento-sin-cables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agendaempresa.com\/39423\/endesa-desarrolla-malaga-sistema-cargar-autobus-electrico-movimiento-sin-cables\/","title":{"rendered":"Endesa desarrolla en M\u00e1laga un sistema para cargar un autob\u00fas el\u00e9ctrico en movimiento y sin cables"},"content":{"rendered":"<p>Endesa y un consorcio de otras 4 empresas y 3 organismos de investigaci\u00f3n han puesto hoy en marcha el Proyecto Victoria, que desarrollar\u00e1 el primer carril de carga el\u00e9ctrica por inducci\u00f3n din\u00e1mica de Espa\u00f1a, una tecnolog\u00eda que permite que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico vaya recargando su bater\u00eda en movimiento, sin necesidad de cables. Victoria cuenta con un presupuesto de 3,7 millones de euros y 21 meses de duraci\u00f3n.<\/p>\n<figure id=\"attachment_39424\" aria-describedby=\"caption-attachment-39424\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/endesa-desarrolla-malaga-sistema-cargar-autobus-electrico-movimiento-sin-cables\/presentacion-proyecto-victoria\/\" rel=\"attachment wp-att-39424\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-39424\" alt=\"Presentaci\u00f3n Proyecto Victoria\" src=\"http:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Presentaci\u00f3n-Proyecto-Victoria.jpg\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Presentaci\u00f3n-Proyecto-Victoria.jpg 400w, https:\/\/www.agendaempresa.com\/wp-content\/uploads\/Presentaci\u00f3n-Proyecto-Victoria-258x171.jpg 258w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-39424\" class=\"wp-caption-text\">Presentaci\u00f3n Proyecto Victoria<\/figcaption><\/figure>\n<p>La presentaci\u00f3n oficial del proyecto ha tenido lugar en el Ayuntamiento de M\u00e1laga, y ha corrido a cargo de su alcalde, Francisco de la Torre; del consejero delegado de Endesa, Andrea Brentan, y de Rafael M\u00e1rquez, Director General de la Agencia Andaluza de la Energ\u00eda. Tambi\u00e9n han acudido al acto\u00a0 responsables del resto de empresas del consorcio: Jos\u00e9 Luis Calvo, presidente de Isotrol; Antonio Aguera, gerente de Mansel; Jorge Alberto G\u00e1miz, director general de Conacon; y \u00a0Miguel Ru\u00edz, gerente de la Empresa Malague\u00f1a de Transportes (EMT).<\/p>\n<p>La ciudad andaluza se convertir\u00e1 en el laboratorio real del proyecto, mediante un autob\u00fas el\u00e9ctrico que cubrir\u00e1 la \u00a0l\u00ednea 16 de la ciudad de M\u00e1laga, con lo que se convierte en la primera ciudad espa\u00f1ola que cuenta con un prototipo de movilidad sostenible incorporado tambi\u00e9n al trasporte p\u00fablico urbano. Para la puesta en marcha del Proyecto \u00a0Victoria, se modificar\u00e1 un autob\u00fas urbano 100% el\u00e9ctrico para equiparlo con un novedoso sistema de triple modalidad de carga: recarga en las cocheras de modo convencional durante la noche (mediante puntos de recarga); cargas parciales en una estaci\u00f3n de recarga inductiva est\u00e1tica; y cargas parciales en un carril de recarga inductiva din\u00e1mica. Estas dos \u00faltimas, a trav\u00e9s de mecanismos dispuestos en el recorrido de la l\u00ednea urbana. El sistema entrar\u00e1 en funcionamiento en diciembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<p>La l\u00ednea 16 atraviesa la capital malague\u00f1a en paralelo a la costa, transitando adem\u00e1s por la zona del proyecto Smartcity M\u00e1laga, destinado a la integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas inteligentes en la ciudad. El autob\u00fas el\u00e9ctrico ser\u00e1 completamente aut\u00f3nomo para recorrer los 10 kil\u00f3metros de recorrido gracias a este sistema, que adem\u00e1s supone un salto cualitativo en t\u00e9rminos de rentabilidad en este tipo de transporte.<\/p>\n<p>Las cargas parciales permiten ampliar la autonom\u00eda del autob\u00fas el\u00e9ctrico frente a los autobuses que \u00fanicamente son cargados en cocheras al finalizar la jornada, lo que mejora sustancialmente la rentabilidad y eficiencia: el objetivo es duplicar la autonom\u00eda del autob\u00fas sin modificar los tiempos de operaci\u00f3n. La tecnolog\u00eda inductiva consigue, tambi\u00e9n, reducir el volumen y peso de las bater\u00edas, disminuyendo su coste de modo sustancial.<\/p>\n<p>Este novedoso sistema de triple modalidad de carga ser\u00e1 totalmente pionero en el mundo y es, adem\u00e1s, la primera implantaci\u00f3n de recarga por inducci\u00f3n en un entorno real en Espa\u00f1a, un \u00e1mbito donde Endesa es l\u00edder.<\/p>\n<p><strong>El consorcio<\/strong><\/p>\n<p>El consorcio Victoria est\u00e1 formado por 5 socios: Endesa, que lidera el proyecto, Isotrol, Mansel, Conacon y la Empresa Malague\u00f1a de Transportes), con la colaboraci\u00f3n de 2 pymes (MC2 y Omeca ) y 3 organismos de investigaci\u00f3n ( Fundaci\u00f3n CIRCE, Universidad de M\u00e1laga y Asociaci\u00f3n de Investigaci\u00f3n y Cooperaci\u00f3n Industrial de Andaluc\u00eda).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el consorcio contar\u00e1 con un consejo asesor (Advisory Board) con expertos internacionales que participar\u00e1n en el proyecto aportando su apoyo y experiencia, para incrementar el valor de los resultados obtenidos.<\/p>\n<p>El proyecto cuenta con la financiaci\u00f3n del Fondo tecnol\u00f3gico Feder Innterconecta Andaluc\u00eda 2013, en el que confluye financiaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea a trav\u00e9s de los fondos Feder, as\u00ed como del CDTI y de la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Endesa y un consorcio de otras 4 empresas y 3 organismos de investigaci\u00f3n han puesto hoy en marcha el Proyecto Victoria, que desarrollar\u00e1 el primer carril de carga el\u00e9ctrica por inducci\u00f3n din\u00e1mica de Espa\u00f1a, una tecnolog\u00eda que permite que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico vaya recargando su bater\u00eda en movimiento, sin necesidad de cables. 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